Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Brzdové kotúče — kontrola, demontáž a montáž (Peugeot Eurovans 807)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Brzdové kotúče — kontrola, demontáž a montáž
0
Obsah: Skúška 🠇 Odstránenie 🠇
Keď sa brzdový kotúč opotrebuje na minimálnu povolenú zvyškovú hrúbku, musí sa vymeniť za nový. Pri kontrole hrúbky disku sa riaďte špecifikáciami.

Hrúbka brzdového kotúča sa zvyčajne kontroluje pri výmene brzdových doštičiek. Pri výmene doštičiek sa tiež odporúča skontrolovať pracovnú plochu disku a ak je poškodená, vymeniť disk za nový, a to aj napriek tomu, že jeho hrúbka spĺňa požiadavky.

Skúška



1. Skontrolujte brzdový kotúč, či nie je rebrovaný, prejdením ruky po ňom. Vymeňte rebrované brzdové kotúče za nové. Pred montážou nových brzdových doštičiek očistite brzdové kotúče so sivým alebo modrastým odtieňom.

Za predpokladu, že brzdový kotúč je dostatočne opotrebovaný a dosiahol maximálnu povolenú hrúbku, je možné to skontrolovať bez demontáže brzdového kotúča z vozidla.

2. Zmerajte hrúbku brzdového kotúča pomocou mikrometra. Keďže povrch brzdového kotúča sa opotrebováva nerovnomerne, meranie by sa malo vykonávať na niekoľkých miestach po celom obvode kotúča (pozri ilustráciu).

6.2. Meranie zostatkovej hrúbky brzdového kotúča bez demontáže kotúča z vozidla

6.2. Meranie zostatkovej hrúbky brzdového kotúča bez demontáže kotúča z vozidla




Prípustná celková odchýlka by nemala presiahnuť 0,025 mm. Ak bol brzdový kotúč demontovaný, zostávajúcu hrúbku je možné skontrolovať upnutím kotúča do zveráka.

Odstránenie



Dôležité! Ak sa strmeň demontuje iba kvôli demontáži brzdového kotúča, neodpájajte brzdovú hadicu valca kolesa od strmeňa, pretože po montáži bude potrebné odvzdušniť brzdový systém. Pripevnite strmeň k telu pomocou drôteného háku, ktorý si sami vyrobíte. Brzdová hadička by nemala byť skrútená ani natiahnutá.


3. Odskrutkujte skrutky vodiacej lišty brzdových doštičiek a vyberte vodiacu lištu spolu so strmeňom z brzdového kotúča.

4. Odskrutkujte skrutku 1, ktorá upevňuje brzdový kotúč k náboju, pomocou nástrčného kľúča a vyberte brzdový kotúč (pozri ilustráciu). Ak je brzdový kotúč pevne usadený na náboji, je možné ho vyraziť gumovým kladivom.

6.4. Odskrutkujte skrutku 1, ktorá upevňuje brzdový kotúč k náboju, pomocou nástrčného kľúča a…

6.4. Odskrutkujte skrutku 1, ktorá upevňuje brzdový kotúč k náboju, pomocou nástrčného kľúča a vyberte brzdový kotúč. Obrázok zobrazuje brzdový kotúč zadného kolesa


Montáž brzdového kotúča sa vykonáva v opačnom poradí.

Aby sa zabezpečilo rovnomerné brzdenie na oboch stranách, musia mať oba brzdové kotúče rovnako brúsené povrchy s rovnakým stupňom drsnosti. Preto nezabudnite vymeniť alebo obrúsiť oba brzdové kotúče naraz.



5. Nainštalujte nový brzdový kotúč a upevnite ho k náboju zaskrutkovaním montážnej skrutky.

6. Nainštalujte vodiacu lištu brzdovej doštičky a strmeň a utiahnite montážne skrutky na príslušný krútiaci moment.

7. Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte funkčnosť bŕzd. Brzdové doštičky a brzdové kotúče je potrebné zapracovať, čo si vyžaduje určitý čas.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Vinogradov Róbert
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 807: Brzdový systém
Ďalšie

Zadné brzdové doštičky — demontáž a montáž
Predné brzdové doštičky — demontáž a montáž
Brzdový strmeň zadného kolesa — demontáž a montáž
Predný brzdový strmeň — demontáž a montáž
Všeobecný popis brzdového systému
Posilňovač bŕzd — demontáž a montáž
Nastavenie parkovacej brzdy
Brzdový systém — plnenie kvapaliny a odvzdušnenie
Doplnkové bezpečnostné systémy vozidla — všeobecné informácie
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Predné brzdové platničky — obnova (odvzdušnené kotúče) Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Brzdové svetlá Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Brzdové kotúče a bubny — renovácia prebrúsením Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Brzdové vedenia a hadice Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Brzdové doštičky — demontáž Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 45 + 37

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.