Upozornenie: Vymeňte OBJE sady predných brzdových doštičiek súčasne - NIKDY nevymieňajte doštičky len na jednom kolese, pretože môže dôjsť k nerovnomernému brzdeniu. Upozorňujeme, že prach vznikajúci opotrebovaním doštičiek môže obsahovať azbest, čo je zdraviu škodlivé. Nikdy ho nevyfukujte stlačeným vzduchom a nič z neho nevdychujte. Pri práci na brzdách by ste mali nosiť schválenú filtračnú masku. NEPOUŽÍVAJTE benzín alebo rozpúšťadlá na báze ropy na čistenie častí bŕzd; používajte iba čistič bŕzd alebo metylalkohol.
1. Podložte zadné kolesá klinmi, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podpery nápravy (pozri "Zdvíhanie a podpora vozidla"). Odstráňte predné kolesá. Vyhľadajte kabeláž snímača opotrebovania brzdových doštičiek späť od doštičiek a odpojte ho od káblového konektora. Poznačte si smerovanie káblov a uvoľnite ich zo všetkých relevantných príchytiek.
2. Pomocou skrutkovača vypáčte prídržnú pružinu podložky z vonkajšieho okraja strmeňa, pričom si všimnite jej správnu polohu (pozri obrázok).
27.2. Pomocou skrutkovača opatrne vypáčte prídržnú pružinu brzdového obloženia zo strmeňa
3. Vypáčte dva protiprachové uzávery vodiacich skrutiek z vnútorného okraja strmeňa (pozri obrázok).
27.3. Odstráňte protiprachové uzávery vodiacich skrutiek...
4. Odskrutkujte vodiace skrutky zo strmeňa a zdvihnite strmeň a vnútornú podložku z montážnej konzoly. Pripevnite strmeň k vzpere zavesenia pomocou vhodného kusu drôtu (pozri obrázky). Nedovoľte, aby strmeň visel bez podpory na ohybnej brzdovej hadici.
27.4a.... potom odskrutkujte vodiace skrutky...
27.4b.... a vysuňte zostavu strmeňa a vnútornej podložky
5. Odstráňte vnútornú podložku z piestu strmeňa, pričom si všimnite, že je prichytená sponou pripevnenou k podpornej doske podložky a vyberte vonkajšiu podložku z montážnej konzoly.
6. Najprv zmerajte hrúbku trecieho materiálu každej brzdovej doštičky. Ak je ktorákoľvek z podložiek opotrebovaná v ktoromkoľvek bode na špecifikovanú minimálnu hrúbku alebo menej, všetky štyri podložky sa musia vymeniť. Doštičky by sa mali tiež vymeniť, ak sú nejaké znečistené olejom alebo mazivom; neexistuje žiadny uspokojivý spôsob odmasťovania trecieho materiálu, keď je kontaminovaný. Ak je niektorá z brzdových doštičiek opotrebovaná nerovnomerne alebo je znečistená olejom alebo mazivom, pred opätovnou montážou zistite a odstráňte príčinu. Nové brzdové doštičky a sady pružín sú dostupné u predajcov Peugeot.
7. Ak sú brzdové doštičky stále použiteľné, opatrne ich očistite pomocou čistej, jemnej drôtenej kefy alebo podobne, pričom osobitnú pozornosť venujte bokom a zadnej časti kovovej podložky. Vyčistite drážky v trecom materiáli a vyberte všetky veľké zapustené častice nečistôt alebo nečistôt. Opatrne vyčistite miesta podložiek v tele strmeňa/montážnej konzole.
8. Pred nasadením podložiek skontrolujte, či sa vodiace čapy môžu voľne posúvať v tele strmeňa/montážnej konzole a skontrolujte, či gumené manžety vodiacich kolíkov nie sú poškodené. Prach a nečistoty zo strmeňa a piesta očistite, ale nevdychujte ich, pretože sú zdraviu škodlivé. Skontrolujte prachové tesnenie okolo piestu, či nie je poškodené, a skontrolujte, či piest nevykazuje známky úniku kvapaliny, korózie alebo poškodenia. Ak je potrebné venovať pozornosť niektorej z týchto súčastí, pozrite si časť Časť 10.
9. Ak sa majú namontovať nové brzdové doštičky, piest strmeňa sa musí zatlačiť späť do valca, aby sa pre ne vytvorilo miesto. Buď použite G-svorku alebo podobný nástroj, alebo použite vhodné kusy dreva ako páky. Za predpokladu, že nádrž hlavného valca nebola preplnená hydraulickou kvapalinou, nemalo by dôjsť k jej rozliatiu, ale pri zasúvaní piestu pozorne sledujte hladinu kvapaliny. Ak hladina kvapaliny kedykoľvek stúpne nad rysku "MAX", prebytok by sa mal odsať alebo vytlačiť pomocou plastovej trubice pripojenej k odvzdušňovacej skrutke (pozri časť 2).
Upozornenie: Nevysávajte tekutinu ústami, pretože je jedovatá; použite injekčnú striekačku alebo starú hydinu.
10. Naneste trochu maziva na brzdy na báze medi na oporné platne doštičiek, ale dávajte veľký pozor, aby sa na trecie obloženia nedostávalo žiadne mazivo.
11. Nasaďte vnútornú podložku na strmeň a uistite sa, že jeho spona je správne umiestnená v pieste strmeňa (pozri obrázok).
27.11. Zacvaknite podložku bezpečne do piestu strmeňa...
12. Nasaďte vonkajšiu doštičku na montážnu konzolu strmeňa a uistite sa, že jej trecí materiál smeruje k brzdovému kotúču (pozri obrázok).
27.12. ... a nasaďte vonkajšiu podložku na montážnu konzolu strmeňa
13. Posuňte strmeň a vnútornú podložku na miesto cez vonkajšiu podložku a nájdite ich v montážnej konzole.
14. Nainštalujte vodiace skrutky strmeňa a utiahnite ich na špecifikovaný krútiaci moment (pozri obrázok).
27.14. Posuňte strmeň na miesto a nainštalujte vodiace skrutky a utiahnite ich na špecifikovaný krútiaci moment
15. Nasaďte protiprachové krytky vodiacich skrutiek na strmeň.
16. Namontujte späť pružinu držiacej doštičku na strmeň a uistite sa, že jej konce sú správne umiestnené v otvoroch strmeňa (pozri obrázok).
27.16. Pri spätnej montáži sa uistite, že konce pružín držiaka doštičiek sú správne umiestnené v otvoroch strmeňa (šípky)
17. Opakovane stláčajte brzdový pedál, kým sa neobnoví normálny (bez asistencie) tlak na pedál a kým sa doštičky nedostanú do pevného kontaktu s brzdovým kotúčom.
18. Opakujte vyššie uvedený postup na zostávajúcom strmeni prednej brzdy.
19. Znova pripojte konektory vodičov snímača opotrebovania brzdových doštičiek a uistite sa, že je vedenie správne vedené, ako je uvedené pred odstránením.
20. Namontujte späť kolesá, potom spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa na špecifikovaný krútiaci moment.
21. Skontrolujte hladinu hydraulickej kvapaliny podľa popisu v "Týždenné kontroly".