Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Кочиони дискови — преглед, демонтажа и монтажа (Peugeot Eurovans 807)

  • Главна
  • Пежо
  • Пежо 807 (2002-2014)
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Кочиони дискови — преглед, демонтажа и монтажа
0
Садржај: Провера 🠇 Уклањање 🠇
Када се кочиони диск истроши до минималне дозвољене преостале дебљине, мора се заменити новим. Приликом провере дебљине диска, погледајте спецификације.

Дебљина кочионог диска се обично проверава приликом замене кочионих плочица. Приликом замене јастучића, препоручује се и преглед радне површине диска и, ако је оштећена, замена диска новим, упркос чињеници да његова дебљина испуњава захтеве.

Провера



1. Проверите да ли на кочионом диску има ребара тако што ћете прећи руком преко њега. Замените ребрасте кочионе дискове новим. Очистите кочионе дискове са сивом или плавкастом нијансом пре него што уградите нове кочионе плочице.

Под претпоставком да је кочиони диск довољно истрошен и да је достигао максимално дозвољену дебљину, ово се може проверити без скидања кочионог диска са аутомобила.

2. Измерите дебљину кочионог диска помоћу микрометра. Пошто се површина кочионог диска троши неравномерно, мерење треба обавити на неколико тачака по целом обиму диска (видети илустрацију).

6.2. Мерење преостале дебљине кочионог диска без скидања диска са возила

6.2. Мерење преостале дебљине кочионог диска без скидања диска са возила




Дозвољено укупно одступање не сме прећи 0,025 мм. Ако је кочиони диск уклоњен, преостала дебљина се може проверити стезањем диска у стегаљку.

Уклањање



Важно! Ако ће се кочиона чељуст скидати само да би се скинуо кочиони диск, немојте одвајати црево кочионе кочнице цилиндра од чељусти, јер ће кочиони систем морати да се одзрачи након уградње. Причврстите чељуст за тело помоћу жичане куке коју сами направите. Кочионо црево не сме бити увијено или растегнуто.


(Извор се може видети на peugeotbook.ru)

3. Одврните вијке вођице кочионих плочица и уклоните вођицу заједно са чељустима са кочионог диска.

4. Користите кључ са насадком да одврнете вијак 1 који причвршћује кочиони диск за главчину и уклоните кочиони диск (погледајте илустрацију). Ако је кочиони диск чврсто причвршћен за главчину, можете га скинути гуменим чекићем.

6.4. Одврните вијак 1 који причвршћује кочиони диск за главчину помоћу насадног кључа и уклоните…

6.4. Одврните вијак 1 који причвршћује кочиони диск за главчину помоћу насадног кључа и уклоните кочиони диск. На илустрацији је приказан кочиони диск задњег точка


Монтажа кочионог диска се врши обрнутим редоследом.

Да би се осигурало равномерно кочење са обе стране, оба кочиона диска морају имати идентично брушене површине са истим степеном храпавости. Због тога обавезно замените или избрусите оба кочиона диска одједном.



5. Инсталирајте нови кочиони диск и причврстите га на главчину завртањем монтажног вијка.

6. Уградите вођицу кочионе плочице и чељуст и затегните монтажне вијке одговарајућим обртним моментом.

7. Извршите пробну вожњу и проверите рад кочница. Кочионе плочице и кочионе дискове треба урадити, што захтева неко време.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Виноградов Роберт
Поделите информације:
Претходни
Пежо 807: Кочиони систем
Следеће

Задње кочионе плочице — уклањање и уградња
Предње кочионе плочице — уклањање и уградња
Кочиона чељуст задњег точка — уклањање и уградња
Предња кочиона чељуст — уклањање и уградња
Општи опис кочионог система
Појачивач кочница — уклањање и уградња
Подешавање ручне кочнице
Кочиони систем — пуњење течности и испуштање ваздуха
Додатни безбедносни системи возила — опште информације
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Предњи кочиони диск — преглед, уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Демонтажа и уградња ручног мењача МА5 и BE4/5 Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Глава цилиндра — демонтажа, преглед и монтажа Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Предњи кочиони диск — скидање, преглед и уградња Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Поклопци карданског зглоба погонског вратила — преглед Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 42 + 27

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.