Предње кочионе плочице — уклањање и уградња (Peugeot Eurovans 807)

Повлачење - опште информације

Опрез: Ако се уклоњене кочионе плочице могу поново инсталирати, морају бити означене на одговарајући начин како би се осигурало да су инсталиране на своја оригинална места. У овом случају, такође се препоручује да се напомене која је ципела унутрашња, а која спољашња. У супротном, индикаторска лампица истрошености кочионих плочица неће радити. Поред тога, ако су старе плочице неправилно постављене, предње кочнице могу повући у страну.

Замена кочионих плочица је неопходна када кочионе плочице достигну одређену минималну прихватљиву дебљину.

1. Измерите дебљину кочионих плочица скидањем точка.

Приликом провере преостале дебљине кочионих плочица, обавезно проверите плочице на оба кочиона механизма, јер њихово хабање може варирати. Кочионе плочице се увек мењају као сет.

Приликом скидања точкова ради провере дебљине и стања кочионих плочица, истовремено треба проверити и кочионе дискове. Површина кочионих дискова не сме имати никакве гребене настале услед трења од контаминираног материјала. Ови жлебови доводе до превременог хабања нових кочионих плочица и смањују ефикасност кочења.

Пажња! По мери хабање кочионих плочица клип/клипови цилиндара на точковима у све већој мери излазе из цилиндра. Стога, пре постављања нових кочионих плочица, клип мора бити притиснут назад у цилиндар. Због тога се кочиона течност истискује из цилиндра назад у експанзиони резервоар. Ако је ниво кочионе течности у експанзионом резервоару на максимуму, уклоните течност како се не би пролила и оштетила суседне делове. Након тога, заврните поклопац резервоара на који је причвршћен филтер.

Предње кочнице са Лукас кљештима

Уклањање

2. Отпустите вијке за монтажу точка.

3. Поставите предњи део аутомобила на постоља за дизалицу и скините точкове.

4. Искључите жицу сензора истрошености кочионих плочица.

5. Отпустите горњи вијак за причвршћивање чељусти помоћу виљушкавог кључа док држите вођицу клина од окретања другим кључем, а затим потпуно одврните доњи вијак (погледајте илустрацију).



6. Померите кочиону чељуст нагоре (погледајте илустрацију) и уклоните спољашње и унутрашње кочионе плочице. Типично, једна од кочионих плочица ће остати на кочионој чељусти/цилиндру точка и мораће се уклонити са цилиндра. Ако је кочиона чељуст чврсто постављена и не може се померити, можете користити одвијач да бисте потиснули чељуст уназад и истовремено гурнули клип, који се померио због хабања кочионих плочица, назад у цилиндар.





Ако се оба завртња за монтажу одврну, кочиона чељуст се може уклонити и причврстити за каросерију жицом без одвајања кочионог црева од ње. У овом случају, црево кочнице не сме бити увијено или растегнуто под тежином кочионе чељусти.

Опрез! Не притискајте педалу кочнице када су кочионе плочице скинуте. У овом случају, када притиснете педалу, клип ће бити избачен из кочионог цилиндра. Ако је клип испао из цилиндра, скините кочиону чељуст и однесите је заједно са клипом у радионицу на поправку.

7. Проверите преосталу дебљину кочионог диска.

8. Очистите површине за насељавање и вођење кочионих плочица у чељусти крпом натопљеном алкохолом. Не користите алате са оштрим ивицама.

9. Проверите стање манжетне клипа кочионог цилиндра. Оштећена или напукла заптивка мора се заменити, јер прљавштина која продире кроз оштећени поклопац брзо ће довести до смањења притиска у чељустима.

Опрез! Ако су кочионе плочице значајно истрошене, проверите да ли се клип кочионог цилиндра лако креће. Да бисте то урадили, уметните дрвени блок у кочницу и замолите асистента да полако притисне педалу кочнице. Клип кочионог цилиндра треба да се лако помера. Да бисте проверили, потребно је да инсталирате познату исправну кочиону чељуст или да користите кочиону чељуст са другог точка. Пазите да не избаците клип приликом провере. Ако клип има тврд ход, поправите чељуст (рад се изводи у радионици).

10. Притисните клип кочионог цилиндра помоћу специјалног алата за пресовање што је могуће дубље у цилиндар. Такође можете користити дрвену шипку од тврдог дрвета (дршку чекића), али пазите да не искривите клип или га не оштетите, унутрашњу површину цилиндра или манжетну.



11. Уградите нове кочионе плочице у водилицу.

12. Спустите кочиону чељуст и поставите нови вијак за причвршћивање доње чељусти. Пре уградње, подмажите навоје новог вођичног клина заштитним мазивом, као што је Loctite.

13. Одврните горњи вијак за причвршћивање чељусти и замените га новим ако је чељуст померена нагоре и није потпуно уклоњена. Такође подмажите навоје овог вијка заштитним мазивом Loctite.

14. Затегните оба вијка на 35 Nm.

15. Спојите утикач сензора истрошености кочионих плочица. Уверите се да је жица постављена тако да се неће похабати током вожње.

16. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте правилно поставили кочионе плочице. Запамтите да нове кочионе плочице треба урадити, зато избегавајте нагло кочење са потпуним заустављањем аутомобила неко време.

17. Спустите возило и затегните вијке точкова на 100 Nm.

Предње кочнице са Брембо чељустима

Напомена: Исти захтеви за кочиону течност, чишћење и преглед компоненти кочионих чељусти Лукас важе за ову врсту кочница.

Уклањање

18. Извадите кочиону течност из експанзионог резервоара тако да не прска када се клип притисне у кочиони цилиндар.

19. Одспојите жице 1 сензора истрошености кочионих плочица (видети илустрацију).





20. Уклоните чељуст, погледајте одговарајуће поглавље.

21. Избијте клинове 2 опруга кочионе папуче одговарајућим пробијачем и извадите опруге 3 (видети слику 4.19). Клинови опруга након демонтаже морају се заменити новим.

22. Притисните клип кочионог цилиндра помоћу посебних клешта, постављајући дрвени блок А између вилице клешта и кочионе папуче (видети илустрацију).



23. Скините кочионе плочице.

Инсталација

24. Прегледајте заптивке 4 сва четири цилиндра, као и заштитне капице 5 на вођицама (видети илустрацију). Замените све оштећене делове користећи комплет за поправку. Препоручује се да се овај посао повери радионици.





25. Очистите чељуст и кочиони диск алкохолом или одговарајућим средством за чишћење, као што је Хенкел.

26. Нанесите маст која се испоручује са кочионим плочицама на површине Б, избегавајући контакт са њиховом радном површином (видети илустрацију).



27. Уградите кочионе плочице 6 у водилицу и осигурајте их притиском опруге, убацујући нове затвараче 2, који се убијају у седиште помоћу бушача (видети илустрацију).



28. Спојите жице сензора истрошености кочионих плочица, положите их и причврстите у држач као што су биле пре искључивања.



29. По потреби напуните резервоар свежом кочионом течношћу.

Пажња! У случају, ако кочнице црево отсоединялся од магистралног гасовода, онда га треба прикључити, не дозвољавајући при томе перекручивания или истезање црева. Да бисте проверили усмеравање кочионог црева, окрените волан од једног до другог положаја и уверите се да црево не долази у контакт са деловима вешања и да се неће огребати током вожње. Затегните навртку одговарајућим обртним моментом и држите црево од окретања помоћу шестоугаоног кључа.

У овом случају, кочиони систем треба одзрачити након уградње кочионих плочица и чељусти, погледајте одговарајуће поглавље.

30. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте правилно поставили кочионе плочице на кочиони диск.