Cuprins: Retragere - informații generale 🠇 Frâne față cu etriere Lucas 🠇 Frâne pe roțile față cu etriere…🠇
Retragere - informații generale
Atenție: Dacă plăcuțele de frână demontate pot fi remontate, acestea trebuie marcate corespunzător pentru a se asigura că sunt instalate în locațiile lor originale. În acest caz, se recomandă, de asemenea, să se observe care pantof este pantoful interior și care este pantoful exterior. În caz contrar, martorul luminos de uzură a plăcuțelor de frână nu va funcționa. În plus, dacă plăcuțele vechi sunt instalate incorect, frânele față pot trage în lateral.
Înlocuirea plăcuțelor de frână este necesară atunci când acestea au atins o anumită grosime minimă acceptabilă.
1. Măsurați grosimea plăcuțelor de frână demontând roata.
Când verificați grosimea rămasă a plăcuțelor de frână, asigurați-vă că verificați plăcuțele de pe ambele mecanisme de frână, deoarece uzura acestora poate varia. Plăcuțele de frână se înlocuiesc întotdeauna ca un set.
La demontarea roților pentru a verifica grosimea și starea plăcuțelor de frână, trebuie verificate în același timp și discurile de frână. Suprafața discurilor de frână nu trebuie să prezinte striații formate ca urmare a frecării cu materialul contaminat. Aceste caneluri duc la uzura prematură a plăcuțelor de frână noi și reduc eficiența frânării.
Atenție! Pe măsură ce uzura plăcuțelor de frână piston/pistoane cu roți cilindri în tot mai mare măsură ies din cilindru. Prin urmare, înainte de a instala plăcuțe de frână noi, pistonul trebuie apăsat înapoi în cilindru. Acest lucru face ca lichidul de frână să fie stoars din cilindru înapoi în vasul de expansiune. Dacă nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune este la maxim, scoateți lichidul astfel încât să nu se vărsă și să deterioreze piesele adiacente. După aceasta, înșurubați capacul rezervorului la care este atașat filtrul.
Frâne față cu etriere Lucas
Demontarea
2. Slăbiți șuruburile de montare a roții.
3. Așezați partea din față a mașinii pe cricuri și scoateți roțile.
4. Deconectați firul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână.
5. Slăbiți șurubul superior de montare a etrierului cu o cheie fixă, împiedicând știftul de ghidare să se rotească cu o a doua cheie, apoi deșurubați complet șurubul inferior (vezi ilustrația).
4.5. Slăbiți șurubul superior 1 și deșurubați complet șurubul inferior 1
6. Mișcați etrierul în sus (vezi ilustrația) și scoateți plăcuțele de frână exterioare și interioare. De obicei, una dintre plăcuțele de frână va rămâne pe etrier/cilindru al roții și va trebui scoasă din cilindru. Dacă etrierul este fixat ferm și nu poate fi mișcat, puteți folosi o șurubelniță pentru a împinge etrierul înapoi și, în același timp, puteți împinge pistonul, care s-a deplasat din cauza uzurii plăcuțelor de frână, înapoi în cilindru.
4.6. Mișcați etrierul în sus (vezi ilustrația) și scoateți plăcuțele de frână exterioare și interioare
Dacă ambele șuruburi de montare sunt deșurubate, etrierul poate fi scos și fixat pe caroserie cu sârmă fără a deconecta furtunul de frână de la acesta. În acest caz, furtunul de frână nu trebuie răsucit sau întins sub greutatea etrierului.
Atenție! Nu apăsați pedala de frână atunci când plăcuțele de frână sunt scoase. În acest caz, când apăsați pedala, pistonul va fi împins afară din cilindrul de frână. Dacă pistonul a ieșit din cilindru, scoateți etrierul și duceți-l împreună cu pistonul la un atelier pentru reparații.
7. Verificați grosimea rămasă a discului de frână.
8. Curățați suprafețele de așezare și de ghidare ale plăcuțelor de frână din etrier cu o cârpă îmbibată în alcool. Nu folosiți unelte cu muchii ascuțite.
9. Verificați starea manșetei pistonului cilindrului de frână. O garnitură deteriorată sau crăpată trebuie înlocuită, deoarece murdăria care pătrunde printr-un capac deteriorat va duce rapid la depresurizarea etrierului.
Atenție! Dacă plăcuțele de frână sunt uzate semnificativ, verificați dacă pistonul cilindrului roții se mișcă ușor. Pentru a face acest lucru, introduceți un bloc de lemn în etrier și rugați un asistent să apese încet pedala de frână. Pistonul cilindrului de frână ar trebui să se miște ușor. Pentru a verifica, trebuie să instalați un etrier despre care se știe că este bun sau să folosiți un etrier de la o altă roată. Aveți grijă să nu împingeți pistonul în afară când verificați. Dacă pistonul se mișcă greu, reparați etrierul (lucrarea se face în atelier).
10. Apăsați pistonul cilindrului de frână folosind o unealtă specială de presare cât mai adânc posibil în cilindru. Puteți folosi și o tijă de lemn din lemn de esență tare (mâner de ciocan), dar nu deformați pistonul și nu îl deteriorați, suprafața interioară a cilindrului și manșeta.
11. Instalați plăcuțe de frână noi în ghidaj.
12. Coborâți etrierul și instalați noul șurub de montare a etrierului inferior. Înainte de instalare, lubrifiați filetul noului știft de ghidare cu un lubrifiant protector, cum ar fi Loctite.
13. Deșurubați șurubul superior de montare a etrierului și înlocuiți-l cu unul nou dacă etrierul a fost deplasat în sus și nu a fost scos complet. De asemenea, ungeți filetul acestui șurub cu lubrifiant protector Loctite.
14. Strângeți ambele șuruburi la 35 Nm.
15. Conectați fișa senzorului de uzură a plăcuțelor de frână. Asigurați-vă că firul este trasat în așa fel încât să nu se uzeze în timpul mersului.
16. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a așeza plăcuțele de frână. Nu uitați că plăcuțele de frână noi trebuie reparate, așa că evitați frânarea bruscă cu oprirea completă a mașinii pentru o perioadă de timp.
17. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la 100 Nm.
Frâne pe roțile față cu etriere Brembo
Atenție: Aceleași cerințe pentru lichidul de frână, curățarea și inspecția componentelor frânei Lucas etrier se aplică și acestui tip de frână.
Demontarea
18. Scoateți lichidul de frână din vasul de expansiune astfel încât să nu stropească atunci când pistonul este apăsat în cilindrul de frână.
19. Deconectați firele 1 ale senzorului de uzură a plăcuțelor de frână (vezi ilustrația).
4.19. Deconectați firele 1 ale senzorului de uzură a plăcuțelor de frână. Mecanism de frână pe roata față cu etrier Brembo
20. Scoateți etrierul, vezi capitolul relevant.
21. Scoateți știfturile 2 ale arcurilor de presiune ale saboților de frână cu un perforator adecvat și scoateți arcurile 3 (vezi ilustrația 4.19). Degetele arcurilor de presiune trebuie înlocuite cu unele noi după demontare.
22. Apăsați pistonul cilindrului roții folosind un clește special, plasând un bloc de lemn A între falca cleștelui și sabotul de frână (vezi ilustrația).
4.22. Apăsați pistonul cilindrului roții folosind un clește special, plasând un bloc de lemn A între falca cleștelui și sabotul de frână
23. Scoateți plăcuțele de frână.
Instalare
24. Inspectați manșetele 4 ale tuturor celor patru cilindri, precum și capacele de protecție 5 de pe știfturile de ghidare (vezi ilustrația). Înlocuiți piesele deteriorate folosind kitul de reparații. Se recomandă încredințarea acestei lucrări unui atelier.
4.24. Verificați manșetele 4 ale tuturor celor patru cilindri, precum și capacele de protecție 5 de pe știfturile de ghidare
25. Curățați etrierul și discul de frână cu alcool sau cu un agent de curățare adecvat, cum ar fi Henkel.
26. Aplicați vaselina furnizată împreună cu plăcuțele de frână pe suprafețele B, evitând contactul cu suprafața lor de lucru (vezi ilustrația).
4.26. Ungeți suprafețele B, evitând contactul lubrifiantului cu suprafața de lucru a plăcuțelor de frână
27. Instalați plăcuțele de frână 6 în ghidaj și fixați-le cu un arc de presiune, introducând noi știfturi de fixare 2, care sunt introduse în poziție cu un perforator (vezi ilustrația).
4.27. Instalați plăcuțele de frână 6 în ghidaj și fixați-le cu un arc de presiune, introducând noi știfturi de fixare 2
28. Conectați firele senzorului de uzură a plăcuțelor de frână, așezați-le și fixați-le în suport așa cum erau înainte de deconectare.
29. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt, dacă este necesar.
Atenție! Dacă furtunul de frână a fost deconectat de la conducta principală, acesta trebuie reconectat fără a permite răsucirea sau întinderea furtunului. Pentru a verifica traseul furtunului de frână, rotiți volanul de la o poziție de blocare la alta și asigurați-vă că furtunul nu intră în contact cu nicio piesă a suspensiei și nu se va freca în timpul mersului. Strângeți piulița de racord la cuplul corespunzător și împiedicați furtunul să se rotească folosind o cheie hexagonală.
În acest caz, sistemul de frânare trebuie aerisit după instalarea plăcuțelor de frână și a etrierului, vezi capitolul relevant.
30. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a așeza plăcuțele de frână pe discul de frână.