Sadržaj: Povlačenje - opće informacije 🠇 Prednje kočnice s Lucas čeljustima 🠇 Prednje kočnice s Brembo čeljustima 🠇
Povlačenje - opće informacije
Oprez: Ako se uklonjene kočione pločice mogu ponovno ugraditi, moraju se odgovarajuće označiti kako bi se osiguralo da su ugrađene na svoja izvorna mjesta. U ovom slučaju, također se preporučuje napomenuti koja je cipela unutarnja, a koja vanjska. U suprotnom, lampica indikatora istrošenosti kočionih pločica neće raditi. Osim toga, ako su stare pločice nepravilno postavljene, prednje kočnice mogu povući u stranu.
Zamjena kočionih pločica je potrebna kada kočione pločice dosegnu određenu minimalnu prihvatljivu debljinu.
1. Izmjerite debljinu kočionih pločica uklanjanjem kotača.
Prilikom provjere preostale debljine kočionih pločica, obavezno provjerite pločice na oba kočiona mehanizma, jer se njihovo trošenje može razlikovati. Kočione pločice se uvijek mijenjaju kao set.
Prilikom skidanja kotača radi provjere debljine i stanja kočionih pločica, istovremeno treba provjeriti i kočione diskove. Površina kočionih diskova ne smije imati rebra nastala trenjem od kontaminiranog materijala. Ovi žljebovi dovode do preranog trošenja novih kočionih pločica i smanjuju učinkovitost kočenja.
Pažnja! Barem habanje kočionih obloga klip/klipovi kotačima motora u sve većoj mjeri dolaze iz cilindra. Stoga, prije ugradnje novih kočionih pločica, klip se mora pritisnuti natrag u cilindar. Zbog toga se kočiona tekućina istiskuje iz cilindra natrag u ekspanzijsku posudu. Ako je razina kočione tekućine u ekspanzijskoj posudi na maksimumu, uklonite tekućinu kako se ne bi prolila i oštetila susjedne dijelove. Nakon toga, zavrnite poklopac spremnika na koji je pričvršćen filter.
Prednje kočnice s Lucas čeljustima
Uklanjanje
2. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača.
3. Postavite prednji dio automobila na dizalice i skinite kotače.
4. Odspojite žicu senzora istrošenosti kočionih pločica.
5. Otpustite gornji vijak za pričvršćivanje čeljusti pomoću nadzemnog ključa, držeći vodeći klin od okretanja drugim ključem, a zatim potpuno odvrnite donji vijak (vidi ilustraciju).
4.5. Otpustite gornji vijak 1 i potpuno odvrnite donji vijak 1
6. Pomaknite čeljust prema gore (vidi ilustraciju) i uklonite vanjske i unutarnje kočione pločice. Obično će jedna od kočionih pločica ostati na čeljusti/cilindru kotača i trebat će je ukloniti s cilindra. Ako je čeljust čvrsto na mjestu i ne može se pomaknuti, možete odvijačem gurnuti čeljust natrag i istovremeno gurnuti klip, koji se pomaknuo zbog istrošenosti kočionih pločica, natrag u cilindar.
4.6. Pomaknite čeljust prema gore (vidi ilustraciju) i uklonite vanjske i unutarnje kočione pločice
Ako se oba pričvrsna vijka odvrnu, čeljust se može ukloniti i pričvrstiti na karoseriju žicom bez odvajanja kočionog crijeva od nje. U tom slučaju, kočiono crijevo ne smije biti uvijeno ili rastegnuto pod težinom čeljusti.
Oprez! Ne pritiskajte papučicu kočnice kada su kočione pločice skinute. U tom slučaju, kada pritisnete papučicu, klip će biti istisnut iz kočionog cilindra. Ako je klip ispao iz cilindra, skinite čeljust i odvezite je zajedno s klipom u radionicu na popravak.
7. Provjerite preostalu debljinu kočionog diska.
8. Očistite površine za dosjedanje i vođenje kočionih pločica u čeljusti krpom natopljenom alkoholom. Ne koristite alate s oštrim rubovima.
9. Provjerite stanje manžete klipa kočionog cilindra. Oštećena ili napuknuta brtva mora se zamijeniti, jer prljavština koja prodire kroz oštećeni čep brzo dovodi do smanjenja tlaka u čeljusti.
Oprez! Ako su kočione pločice znatno istrošene, provjerite lakoću kretanja klipa kočionog cilindra. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust i zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice. Klip kočionog cilindra trebao bi se lako pomicati. Za provjeru morate ugraditi poznatu ispravnu čeljust ili upotrijebiti čeljust s drugog kotača. Pazite da ne gurnete klip prema van prilikom provjere. Ako se klip teško pomiče, popravite čeljust (posao se obavlja u radionici).
10. Pomoću posebnog alata za prešanje pritisnite klip kočionog cilindra što je dublje moguće u cilindar. Također možete koristiti drvenu šipku izrađenu od tvrdog drva (drška čekića), ali nemojte iskriviti klip ili ga oštetiti, unutarnju površinu cilindra i manžetu.
11. Ugradite nove kočione pločice u vodilicu.
12. Spustite čeljust i ugradite novi vijak za pričvršćivanje donje čeljusti. Prije ugradnje, podmažite navoje novog vodilice zaštitnim mazivom, kao što je Loctite.
13. Odvrnite gornji vijak za pričvršćivanje čeljusti i zamijenite ga novim ako je čeljust pomaknuta prema gore i nije potpuno uklonjena. Također podmažite navoje ovog vijka zaštitnim mazivom Loctite.
14. Zategnite oba vijka na 35 Nm.
15. Spojite utikač senzora istrošenosti kočionih pločica. Pazite da je žica usmjerena na način da se neće oštetiti tijekom vožnje.
16. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste namjestili kočione pločice. Imajte na umu da nove kočione pločice treba umetnuti, stoga izbjegavajte naglo kočenje s potpunim zaustavljanjem automobila neko vrijeme.
17. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača na 100 Nm.
Prednje kočnice s Brembo čeljustima
Napomena: Za ovu vrstu kočnica vrijede isti zahtjevi za kočionu tekućinu, čišćenje i pregled komponenti Lucas čeljusti kočnica.
Uklanjanje
18. Izvadite kočionu tekućinu iz ekspanzijske posude kako ne bi prskala kada se klip pritisne u kočioni cilindar.
19. Odspojite žice 1 senzora istrošenosti kočionih pločica (vidi ilustraciju).
4.19. Odspojite žice 1 senzora istrošenosti kočionih pločica. Mehanizam prednje kočnice s Brembo čeljustima
20. Skinite čeljust, vidi odgovarajuće poglavlje.
21. Izbijte klinove 2 opruga kočionih papuča odgovarajućim probijačem i uklonite opruge 3 (vidi ilustraciju 4.19). Prste tlačnih opruga nakon demontaže potrebno je zamijeniti novima.
22. Pomoću posebnih kliješta pritisnite klip cilindra kotača, postavljajući drveni blok A između čeljusti kliješta i kočione papuče (vidi ilustraciju).
4.22. Pomoću posebnih kliješta utisnite klip cilindra kotača, postavljajući drveni blok A između čeljusti kliješta i kočione papuče
23. Skinite kočione pločice.
Montaža
24. Pregledajte manžete 4 sva četiri cilindra, kao i zaštitne kape 5 na vodećim klinovima (vidi ilustraciju). Zamijenite oštećene dijelove pomoću kompleta za popravak. Preporučuje se povjeriti ovaj posao radionici.
4.24. Pregledajte manžete 4 sva četiri cilindra, kao i zaštitne kape 5 na vodećim klinovima
25. Očistite čeljust i kočioni disk alkoholom ili prikladnim sredstvom za čišćenje, kao što je Henkel.
26. Nanesite mast koja dolazi s kočionim pločicama na površine B, izbjegavajući kontakt s njihovom radnom površinom (vidi ilustraciju).
4.26. Podmažite površine B, izbjegavajući kontakt maziva s radnom površinom kočionih pločica
27. Ugradite kočione pločice 6 u vodilicu i pričvrstite ih tlačnom oprugom, umetanjem novih pričvrsnih klinova 2, koji se utiskuju na mjesto pomoću bušilice (vidi ilustraciju).
4.27. Ugradite kočione pločice 6 u vodilicu i pričvrstite ih tlačnom oprugom, umetanjem novih zatiča 2
28. Spojite žice senzora istrošenosti kočionih pločica, položite ih i pričvrstite u držač kao što su bile prije odspajanja.
29. Po potrebi napunite spremnik svježom kočionom tekućinom.
Oprez! Ako je kočiono crijevo odspojeno s glavnog voda, mora se ponovno spojiti bez uvrtanja ili istezanja crijeva. Za provjeru usmjeravanja kočionog crijeva, okrenite volan od jednog do drugog kraja i provjerite da crijevo ne dodiruje dijelove ovjesa i da se neće trljati tijekom vožnje. Zategnite spojnu maticu odgovarajućim momentom i držite crijevo da se ne okreće pomoću šesterokutnog ključa.
U tom slučaju, kočioni sustav treba odzračiti nakon ugradnje kočionih pločica i čeljusti, vidi odgovarajuće poglavlje.
30. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste kočione pločice smjestile na kočioni disk.