8.0 Погон ручне кочнице 1 - ручица ручне кочнице; 2 - поводац; 3 - доле; 4 - еквилајзер кабла за погон; 5 - сајла погона на задњи леви точак; 6 - сајла погона на задњи десни точак; А - веза поводца са ручицом ручне кочнице у путничком простору; Б - држачи кабла погона на дну
Задњи точкови не би требало да се окрећу када је ручица ручне кочнице затегнута на 4 или 5 зареза. Поновите активирање ручне кочнице отприлике четири пута. Да би се проверило кочење точкова, аутомобил се поставља на постоља за дизалицу. Ако је потребно подешавање деловања ручне кочнице, поступите на следећи начин.
1. Затегните ручицу ручне кочнице до пет зареза у сектору.
2. Поставите задњи део возила на постољаче дизалице.
3. Отпустите навртку 1 на изједначивачу сајле ручне кочнице који се налази испод доњег дела возила (видети илустрацију).
8.3. Отпустите навртку 1 на изједначивачу сајле ручне кочнице
Оригинал објављен на порталу (PEUGEOTBOOK)
4. Упалите мотор и, без активирања ручне кочнице, притисните педалу кочнице 40 пута.
5. Затегните навртку за подешавање 1 на изједначивачу сајле док не осетите да се кочнице активирају приликом окретања точкова.
6. Притисните и отпустите ручицу ручне кочнице приближно 10 пута. Приликом последњег отпуштања ручице, оставите је на другом зубу сектора.
7. Затегните навртку 1 на еквилајзеру тако да се при окретању точкова осети одређена сила кочења.
8. Проверите рад ручне кочнице затезањем ручице. Ход полуге не би требало да буде већи од шест секторских зубаца.
9. Уверите се да се обе сајле погона задње кочионе папуче крећу синхроно када је ручица ручне кочнице затегнута.
10. Отпустите ручну кочницу и проверите да ли се оба задња точка слободно окрећу без икакве спољашње буке.
11. Уверите се да се индикаторска лампица кочионог система на инструмент табли упали када се ручица налази на првом зубцу сектора.