Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Féktárcsák — ellenőrzés, kiszerelés és beszerelés (Peugeot Eurovans 807)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Féktárcsák — ellenőrzés, kiszerelés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Vizsgálat 🠇 Eltávolítás 🠇
Amikor a féktárcsa eléri a megengedett minimális maradék vastagságot, ki kell cserélni egy újra. A korong vastagságának ellenőrzésekor kérjük, vegye figyelembe a specifikációkat.

A féktárcsa vastagságát általában a fékbetétek cseréjekor ellenőrzik. A betétek cseréjekor a tárcsa munkafelületét is ajánlott ellenőrizni, és ha sérült, cserélje ki a tárcsát egy újra, annak ellenére, hogy vastagsága megfelel a követelményeknek.

Vizsgálat



1. Ellenőrizze a féktárcsa bordázottságát úgy, hogy végighúzza rajta a kezét. Cserélje ki a bordázott féktárcsákat újakra. Új fékbetétek felszerelése előtt tisztítsa meg a szürke vagy kékes árnyalatú féktárcsákat.

Feltételezve, hogy a féktárcsa kellően kopott és elérte a megengedett legnagyobb vastagságot, ez ellenőrizhető a féktárcsa autóból való kiszerelése nélkül.

2. Mérje meg a féktárcsa vastagságát mikrométerrel. Mivel a féktárcsa felülete egyenetlenül kopik, a mérést a tárcsa teljes kerületén több ponton kell elvégezni (lásd az ábrát).

6.2. Féktárcsa maradék vastagságának mérése a tárcsa járműből való eltávolítása nélkül

6.2. Féktárcsa maradék vastagságának mérése a tárcsa járműből való eltávolítása nélkül




A megengedett teljes eltérés nem haladhatja meg a 0,025 mm-t. Ha a féktárcsát leszerelték, a megmaradt vastagságot a tárcsa satuba való befogásával lehet ellenőrizni.

Eltávolítás



Fontos! Ha a féknyerget csak a féktárcsa eltávolítása érdekében szerelik le, ne kössék le a kerékfékhenger fékcsövét a féknyeregről, mivel a fékrendszert a beszerelés után légteleníteni kell. Rögzítsd a féknyerget a testhez egy saját készítésű drótkampóval. A fékcsövet nem szabad megcsavarni vagy megfeszíteni.


3. Csavarja ki a fékbetét vezetőcsavarjait, és vegye le a vezetőt a féknyereggel együtt a féktárcsáról.

4. Csavarja le az 1. számú csavart, amely a féktárcsát az agyhoz rögzíti, egy dugókulccsal, és vegye le a féktárcsát (lásd az ábrát). Ha a féktárcsa szorosan ül az agyon, akkor egy gumikalapáccsal le lehet ütni.

6.4. Csavarja le az 1-es csavart, amely a féktárcsát az agyhoz rögzíti, egy dugókulcs segítségével,…

6.4. Csavarja le az 1-es csavart, amely a féktárcsát az agyhoz rögzíti, egy dugókulcs segítségével, és vegye le a féktárcsát. Az ábra a hátsó kerék féktárcsáját mutatja


A féktárcsa beszerelése fordított sorrendben történik.

A mindkét oldalon egyenletes fékezés biztosítása érdekében mindkét féktárcsának azonos csiszolású és érdességi fokú felülettel kell rendelkeznie. Ezért ügyeljen arra, hogy mindkét féktárcsát egyszerre cserélje ki vagy csiszolja le.



5. Szerelje be az új féktárcsát, és rögzítse az agyhoz a rögzítőcsavar becsavarásával.

6. Szerelje fel a fékbetétvezetőt és a féknyerget, majd húzza meg a rögzítőcsavarokat a megfelelő nyomatékkal.

A cikk forrása a weboldal [www.peugeotbook.ru]

7. Végezzen próbautat, és ellenőrizze a fékek működését. A fékbetéteket és a féktárcsákat be kell dolgozni, ami eltart egy ideig.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Vinogradov Róbert
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 807: Fékrendszer
Következő

Hátsó fékbetétek — ki- és beszerelés
Első fékbetétek — Kiszerelés és beszerelés
Hátsó kerék féknyereg — leszerelés és beszerelés
Első féknyereg — Kiszerelés és beszerelés
A fékrendszer általános leírása
Fékrásegítő — kiszerelés és beszerelés
Rögzítőfék beállítása
Fékrendszer — folyadék utántöltése és légtelenítés
További járműbiztonsági rendszerek — általános információk
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ DW10 TD motor — Kiszerelés és beszerelés Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Vezérműszíj — ellenőrzés, kiszerelés, beszerelés és feszítés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Vezérműtengely — Kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Külső levegő hőmérséklet érzékelő — Kiszerelés és beszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 23 + 24

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.