Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Posilňovač bŕzd — demontáž a montáž (Peugeot Eurovans 807)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Posilňovač bŕzd — demontáž a montáž
0
Posilňovač bŕzd 4 spolu s hlavným brzdovým valcom 2 a expanznou nádržkou brzdovej kvapaliny 1 tvoria jeden celok spojený s brzdovým pedálom 3(pozri obrázok 7.0). Pre prístup k podtlakovému posilňovaču je potrebné odstrániť hlavný brzdový valec. Pri demontáži posilňovača podtlaku sa jeho tlačná tyč odpojí od brzdového pedála.

7.0. Posilňovač bŕzd

7.0. Posilňovač bŕzd


Odstránenie



1. Demontujte kabínový filter 1 a jeho montážnu konzolu (pozri ilustráciu).

7.1. Demontujte kabínový filter 1 a jeho montážnu konzolu

7.1. Demontujte kabínový filter 1 a jeho montážnu konzolu


2. Vyberte vzduchový filter 3 spolu s potrubím prívodného vzduchu, odpojte ho od sacieho potrubia a držiak káblového zväzku 2 (pozri obrázok 7.1).

3. Odskrutkujte uzáver vyrovnávacej nádržky brzdovej kvapaliny a zachyťte brzdovú kvapalinu.



4. Odpojte zástrčku 4 snímača hladiny brzdovej kvapaliny a dve rúrky 5 od hlavného brzdového valca a zaslepte ich otvory (pozri ilustráciu). Uťahovací moment prevlečných matíc potrubí je 15 Nm.

7.4. Odpojte zástrčku 4 snímača hladiny brzdovej kvapaliny a dve rúrky 5 od hlavného brzdového…

7.4. Odpojte zástrčku 4 snímača hladiny brzdovej kvapaliny a dve rúrky 5 od hlavného brzdového valca a zaslepte ich otvory


5. Odpojte hadicu 6 od nádržky brzdovej kvapaliny a odskrutkujte dve matice 7, ktoré upevňujú hlavný brzdový valec k podtlakovému posilňovaču (pozri obrázok 7.4). Uťahovací moment skrutiek 20 Nm.

6. Odpojte nízkotlakovú hadicu 8 od posilňovača bŕzd (pozri obrázok 7.4).

7. Odstráňte spodný kryt prístrojovej dosky v priestore na nohy vodiča a ventilátor vnútorného ventilátora.

8. Odpojte vratnú pružinu 9 od brzdového pedálu a odskrutkujte skrutku 10, potom odpojte pedál od držiaka pedálu (pozri ilustráciu).

7.8. Odpojte vratnú pružinu 9 od spojkového pedálu a odskrutkujte skrutku 10

7.8. Odpojte vratnú pružinu 9 od spojkového pedálu a odskrutkujte skrutku 10




9. Odstráňte svorku 11, ktorá zaisťuje čap 12 vidlice tlačnej tyče, ktorá ju spája s brzdovým pedálom (pozri ilustráciu).

7.9. Odstráňte svorku 11, ktorá zaisťuje čap 12 tlačnej vidlice, ktorá ju spája s brzdovým pedálom

7.9. Odstráňte svorku 11, ktorá zaisťuje čap 12 tlačnej vidlice, ktorá ju spája s brzdovým pedálom


10. Odskrutkujte matice svorníkov 13, ktorými je podtlakový posilňovač 14 pripevnený k prepážke motorového priestoru, a vyberte posilňovač (pozri obrázok 7.9). Uťahovací moment matíc je 20 Nm.

Montáž podtlakového posilňovača sa vykonáva v opačnom poradí, ako bolo vykonané jeho odstránenie.

11. Vymeňte staré tesnenie 15 podtlakového posilňovača za nové (pozri ilustráciu).

7.11. Vymeňte staré tesnenie 15 podtlakového posilňovača za nové

7.11. Vymeňte staré tesnenie 15 podtlakového posilňovača za nové
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Vinogradov Róbert
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 807: Brzdový systém
Ďalšie

Brzdové kotúče — kontrola, demontáž a montáž
Zadné brzdové doštičky — demontáž a montáž
Predné brzdové doštičky — demontáž a montáž
Brzdový strmeň zadného kolesa — demontáž a montáž
Predný brzdový strmeň — demontáž a montáž
Nastavenie parkovacej brzdy
Brzdový systém — plnenie kvapaliny a odvzdušnenie
Doplnkové bezpečnostné systémy vozidla — všeobecné informácie
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Ventily na reguláciu tlaku zadných bŕzd — nastavenie, demontáž a… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Protiblokovací systém bŕzd (ABS) a elektronický regulátor… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hydraulický posilňovač bŕzd Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Vákuový posilňovač bŕzd — demontáž, kontrola a montáž Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Podtlak posilňovača bŕzd — demontáž a montáž Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 42 + 38

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.