7.0. Serwo hamulcowe
Wyjmowanie
1. Wyjmij filtr kabinowy 1 i jego uchwyt montażowy (zobacz ilustrację).
7.1. Wyjąć filtr kabinowy 1 i jego uchwyt montażowy
2. Wyjąć filtr powietrza 3 wraz z kanałem dolotowym, odłączając go od kolektora dolotowego i uchwytu wiązki przewodów 2 (zobacz ilustrację 7.1).
3. Odkręć korek zbiornika wyrównawczego płynu hamulcowego i zbierz płyn hamulcowy.
4. Odłączyć wtyczkę 4 czujnika poziomu płynu hamulcowego i dwa przewody 5 od głównego cylindra hamulcowego, zaślepiając ich otwory (zobacz ilustrację). Moment dokręcania nakrętek łączących rurociągi wynosi 15 Nm.
7.4. Odłączyć wtyczkę 4 czujnika poziomu płynu hamulcowego oraz dwa przewody 5 od pompy hamulcowej, zaślepiając ich otwory
5. Odłączyć wąż 6 od zbiornika płynu hamulcowego i odkręcić dwie nakrętki 7 mocujące cylinder główny hamulca do urządzenia wspomagającego podciśnienie (zobacz ilustrację 7.4). Moment dokręcania śrub 20 Nm.
6. Odłączyć przewód niskiego ciśnienia 8 od serwa hamulcowego (zobacz ilustrację 7.4).
7. Zdejmij dolną osłonę deski rozdzielczej w przestrzeni na nogi po stronie kierowcy i wentylator wewnętrzny.
8. Odłączyć sprężynę powrotną 9 od pedału hamulca i odkręcić śrubę 10, a następnie odłączyć pedał od uchwytu pedału (zobacz ilustrację).
7.8. Odłączyć sprężynę powrotną 9 od pedału sprzęgła i odkręcić śrubę 10
9. Zdejmij zacisk 11, który mocuje sworzeń 12 widełek popychacza, łącząc go z pedałem hamulca (zobacz ilustrację).
7.9. Zdjąć zacisk 11, który mocuje sworzeń 12 widełek popychacza, łączący go z pedałem hamulca
10. Odkręcić nakrętki szpilek 13, za pomocą których przymocowany jest wzmacniacz podciśnienia 14 do grodzi komory silnika i wyjąć wzmacniacz (zobacz ilustrację 7.9). Moment dokręcania nakrętek wynosi 20 Nm.
Montaż wzmacniacza podciśnienia odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
11. Wymień starą uszczelkę 15 wzmacniacza podciśnienia na nową (zobacz ilustrację).
7.11. Wymień starą uszczelkę 15 wzmacniacza podciśnienia na nową