Sadržaj: Provjera gustoće elektrolita 🠇 Mjerenje napona otvorenog kruga…🠇 Provjera baterije pod opterećenjem 🠇 Punjenje baterije 🠇 Mjere opreza 🠇
Iako su automobili sada opremljeni baterijama koje ne zahtijevaju održavanje, i dalje je potrebno redovito provjeravati bateriju.
Površina baterije mora biti suha. U suprotnom, ne može se isključiti stvaranje struja curenja između ćelija, što dovodi do pražnjenja baterije. Razina elektrolita u bateriji ne smije biti u ravnini s donjom linijom na kućištu ako baterija ima prozirno kućište. Ako je kućište baterije neprozirno, potrebno je odvrnuti čepove i provjeriti da elektrolit prekriva međuelementne pregrade.
Oprez! Ako je razina elektrolita niska, dolijte destiliranu vodu. Ne ulijevajte elektrolit!
Ne ostavljajte bateriju nenapunjenu tijekom hladnog vremena. Ispražnjena baterija će se smrznuti.
Provjera gustoće elektrolita
Stupanj gustoće elektrolita u kombinaciji s podacima mjerenja napona omogućuje nam da izvučemo zaključak o stanju baterije.
Za provjeru vam je potreban hidrometar, koji se može kupiti u specijaliziranim trgovinama.
Temperatura elektrolita testirane baterije mora biti najmanje +10°C.
1. Isključite paljenje.
2. Odvrnite čepove svih otvora za punjenje ćelija. Prije nego što to učinite, ako postoji, odvijačem uklonite šipku na poklopcu baterije.
3. Provjerite temperaturu elektrolita spuštanjem termometra u baterijsku ćeliju i pomoću hidrometra uvucite dovoljno elektrolita da plovak hidrometra slobodno pluta. Što je veća specifična težina (gustoća elektrolita), što se plovak više diže. Na hidrometarskoj skali gustoća elektrolita može se odrediti u specifičnoj težini u g/ml ili u stupnjevima Bauméa (+°Be).
4. Napunite bateriju ako je gustoća elektrolita u ćelijama niska. Gustoća elektrolita mora biti najmanje 1,24 g/ml.
Izvorna publikacija na web stranici: www.peugeotbook.ru
5. Provjerite sve ćelije baterije jednu po jednu. Sve bi trebale imati približno istu gustoću (maksimalna razlika ±0,02 g/ml). Ako se gustoća elektrolita u ćelijama značajno razlikuje, baterija može biti neispravna.
Mjerenje napona otvorenog kruga baterije
Napon akumulatora mjeri se voltmetrom spojenim na terminale akumulatora.
6. Odspojite akumulator. Akumulator mora biti odspojen iz električnog sustava vozila najmanje dva sata prije ispitivanja.
7. Spojite voltmetar na priključke akumulatora i provjerite napon.
Evaluacija dobivenih očitanja
- 12,5 V ili više - stanje baterije je dobro.
- 12,4 V ili manje - stanje baterije nije zadovoljavajuće. Napunite ili zamijenite bateriju.
Provjera baterije pod opterećenjem
8. Spojite voltmetar na priključke akumulatora. Ne odspajajte terminale sa polova.
9. Pokrenite motor i očitajte očitanja voltmetra. Prilikom pokretanja motora, napon akumulatora ne smije pasti ispod 10 volti (pri temperaturi elektrolita od oko +20°C).
Ako napon baterije odmah padne, a ćelije imaju različite gustoće elektrolita, tada se može pretpostaviti da je baterija neispravna.
Punjenje baterije
10. Izvadite bateriju kako biste je napunili pomoću običnog punjača ili brzog punjača. Ako se akumulator ne izvadi iz vozila, terminali se moraju odspojiti s polova.
Oprez! Punjenje akumulatora bez odspajanja terminala može oštetiti elektroničke upravljačke jedinice vozila.
Temperatura elektrolita tijekom punjenja mora biti najmanje +10°C.
Mjere opreza
- Ne odspajajte akumulator dok motor radi.
- Ne spajajte bateriju kratkim spojem, tj. nemojte spajati pozitivni (+) i negativni (-) pol. Kratki spoj će uzrokovati zagrijavanje baterije i može uzrokovati njezinu eksploziju.
- Ne izlažite bateriju otvorenom plamenu. Elektrolit ima korozivni učinak. Izbjegavajte kontakt s očima, odjećom ili kožom. Ako je potrebno, isperite s puno vode.
- Ne odvrćite čepove na ventiliranim baterijama (moderni modeli baterija).
- Pustite da se baterija odmrzne ako je smrznuta. Napunjena baterija smrzava se na približno -65°C, napola ispražnjena baterija smrzava se na -30°C, a potpuno ispražnjena baterija smrzava se na temperaturi od približno -12°C.
11. Prije punjenja provjerite razinu elektrolita. Trebao bi biti između minimalne i maksimalne oznake na kućištu baterije. Po potrebi dodajte destiliranu vodu.
12. Punite bateriju samo u dobro prozračenom prostoru. Prilikom punjenja baterije izravno u motornom prostoru, ugrađene, ali nije spojene na mrežu u vozilu, ostavite poklopac motora otvoren
13. Prije punjenja odvrnite čepove baterijskih ćelija ili uklonite odgovarajući poklopac uskim odvijačem. Stavite čepove ili poklopce na rupe. To sprječava prskanje elektrolita uzrokovano plinovima koji se stvaraju tijekom punjenja.
Ako punjač omogućuje podešavanje struje punjenja, struja punjenja trebala bi biti otprilike 10% kapaciteta baterije. To znači da bi za bateriju od 50 Ah struja punjenja trebala biti približno 5 A. Vrijeme punjenja je približno 10 sati.
14. Spojite pozitivni pol baterije na pozitivni pol, a negativni pol na negativni pol punjača.
15. Umetnite utikač punjača u utičnicu. Ako je potrebno, uključite punjač.
16. Provjerite temperaturu baterije dodirom ili dlanom ako se baterija puni istosmjernom strujom. Temperatura elektrolita tijekom punjenja ne smije prelaziti +55°C. Ako je potrebno, prekinite punjenje ili smanjite struju punjenja.
17. Punite bateriju dok se ne prestane intenzivno stvaranje plina u svim ćelijama i dok se ne prestane povećanje gustoće elektrolita i porast napona.
18. Isključite (ako je potrebno) i isključite punjač iz mreže.
19. Ostavite bateriju da odstoji oko 20 minuta.
20. Odspojite žice punjača s terminala akumulatora.
21. Provjerite napunjenost baterije i ugradite je.