Cuprins: Verificarea densității electrolitului 🠇 Măsurarea tensiunii în circuit…🠇 Verificarea bateriei sub sarcină 🠇 Încărcarea bateriei 🠇 Măsuri de precauție 🠇
Chiar dacă mașinile sunt acum echipate cu baterii care nu necesită întreținere, este totuși necesar să inspectați bateria în mod regulat.
Suprafața bateriei trebuie să fie uscată. În caz contrar, nu se poate exclude formarea curenților de scurgere între celule, ceea ce duce la descărcarea bateriei. Nivelul electrolitului din baterie nu trebuie să fie la același nivel cu linia de jos de pe carcasă dacă bateria are o carcasă transparentă. Dacă carcasa bateriei este opacă, trebuie să deșurubați dopurile și să vă asigurați că electrolitul acoperă pereții despărțitori dintre elemente.
Atenție! Dacă nivelul electrolitului este scăzut, completați cu apă distilată. Nu turnați electrolit!
Nu lăsați bateria descărcată pe vreme rece. O baterie descărcată va îngheța.
Verificarea densității electrolitului
Gradul de densitate a electrolitului în combinație cu datele măsurate prin tensiune ne permite să tragem o concluzie despre starea bateriei.
Pentru a verifica, aveți nevoie de un hidrometru, care poate fi achiziționat în magazine specializate.
Temperatura electrolitului bateriei testate trebuie să fie de cel puțin +10°C.
1. Opriți contactul.
2. Deșurubați dopurile tuturor gâturilor de umplere a celulelor. Înainte de a face acest lucru, dacă există una, folosiți o șurubelniță pentru a scoate bara de pe capacul bateriei.
3. Verificați temperatura electrolitului prin introducerea termometrului în celula bateriei și, folosind un hidrometru, aspirați suficient electrolit astfel încât flotorul hidrometrului să plutească liber. Cu cât greutatea specifică este mai mare (densitatea electroliților), cu cât plutitorul se ridică mai sus. Pe scara hidrometrului, densitatea electrolitului poate fi determinată în greutate specifică în g/ml sau în grade Baumé (+°Be).
4. Încărcați bateria dacă densitatea electrolitului din celule este scăzută. Densitatea electrolitului trebuie să fie de cel puțin 1,24 g/ml.
5. Verificați toate celulele bateriei una câte una. Toate ar trebui să aibă aproximativ aceeași densitate (diferență maximă ±0,02 g/ml). Dacă densitatea electrolitului din celule variază semnificativ, bateria poate fi defectă.
Măsurarea tensiunii în circuit deschis a bateriei
[Informațiile sunt postate pe site-ul web: www.PEUGEOTBOOK.ru]
Tensiunea bateriei se măsoară cu ajutorul unui voltmetru conectat la bornele bateriei.
6. Deconectați bateria. Bateria trebuie deconectată de la sistemul electric al vehiculului cu cel puțin două ore înainte de testare.
7. Conectați un voltmetru la bornele bateriei și verificați tensiunea.
Evaluarea citirilor obținute
- 12,5 V sau mai mult - starea bateriei este bună.
- 12,4 V sau mai puțin - starea bateriei este nesatisfăcătoare. Încărcați sau înlocuiți bateria.
Verificarea bateriei sub sarcină
8. Conectați voltmetrul la bornele bateriei. Nu deconectați bornele de la poli.
9. Porniți motorul și citiți valorile voltmetrului. La pornirea motorului, tensiunea bateriei nu trebuie să scadă sub 10 volți (la o temperatură a electrolitului de aproximativ +20°C).
Dacă tensiunea bateriei scade imediat și celulele au densități diferite ale electroliților, atunci se poate presupune că bateria este defectă.
Încărcarea bateriei
10. Scoateți bateria pentru a o încărca folosind un încărcător obișnuit sau un încărcător rapid. Dacă bateria nu este scoasă din vehicul, bornele trebuie deconectate de la poli.
Atenție! Încărcarea bateriei fără deconectarea bornelor poate deteriora unitățile de control electronice ale vehiculului.
Temperatura electrolitului în timpul încărcării trebuie să fie de cel puțin +10°C.
Măsuri de precauție
- Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează.
- Nu scurtcircuitați bateria, adică nu conectați bornele pozitiv (+) și negativ (-) împreună. Un scurtcircuit va face ca bateria să se încălzească și o poate exploda.
- Nu expuneți bateria la flacără deschisă. Electrolitul are un efect coroziv. Evitați contactul cu ochii, îmbrăcămintea sau pielea. Dacă este necesar, clătiți cu multă apă.
- Nu deșurubați capacele bateriilor ventilate (modele moderne de baterii).
- Lăsați bateria să se dezghețe dacă este înghețată. O baterie încărcată îngheață la aproximativ -65°C, o baterie pe jumătate descărcată îngheață la -30°C, iar o baterie complet descărcată îngheață la o temperatură de aproximativ -12°C.
11. Verificați nivelul electrolitului înainte de încărcare. Ar trebui să fie între marcajele de minim și maxim de pe carcasa bateriei. Adăugați apă distilată dacă este necesar.
12. Încărcați bateria numai într-o zonă bine ventilată. Când încărcați bateria direct în compartimentul motorului, instalată dar neconectată la rețeaua de bord, lăsați capota mașinii deschisă
13. Înainte de încărcare, deșurubați dopurile celulelor bateriei sau îndepărtați capacul corespunzător cu o șurubelniță îngustă. Așezați dopurile sau capacele pe găuri. Acest lucru previne stropirea cu electrolit cauzată de gazele generate în timpul încărcării.
Dacă încărcătorul vă permite să reglați curentul de încărcare, curentul de încărcare ar trebui să fie de aproximativ 10% din capacitatea bateriei. Aceasta înseamnă că pentru o baterie de 50 Ah, curentul de încărcare ar trebui să fie de aproximativ 5 A. Timpul de încărcare este de aproximativ 10 ore.
14. Conectați polul pozitiv al bateriei la polul pozitiv și polul negativ la polul negativ al încărcătorului.
15. Introduceți ștecherul încărcătorului într-o priză de alimentare. Dacă este necesar, porniți încărcătorul.
16. Verificați temperatura bateriei prin atingere sau cu palma dacă bateria este încărcată cu curent continuu. Temperatura electrolitului în timpul încărcării nu trebuie să depășească +55°C. Dacă este necesar, întrerupeți încărcarea sau reduceți curentul de încărcare.
17. Încărcați bateria până când formarea intensivă de gaz în toate celulele se oprește și până când creșterea densității electrolitului și creșterea tensiunii se opresc.
18. Opriți (dacă este necesar) și deconectați încărcătorul de la rețea.
19. Lăsați bateria să stea aproximativ 20 de minute.
20. Deconectați firele încărcătorului de la bornele bateriei.
21. Verificați nivelul de încărcare al bateriei și instalați-o.