Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Ștergătorul de parbriz — demontare și montare (Peugeot Eurovans 807)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătorul de parbriz — demontare și montare
0
După aproximativ șase luni de utilizare, banda de cauciuc a lamei ștergătorului de parbriz se uzează și nu asigură întotdeauna o curățare suficientă a sticlei. În acest caz, există două opțiuni pentru înlocuirea periilor. Periile pot fi înlocuite cu unele noi ca set sau puteți înlocui doar banda de cauciuc și apoi instala peria cu noua bandă pe brațul ștergătorului.

6.0. Ștergător de parbriz 1 - tije ștergătoare și motor electric; 6 - suport pentru perii; 7 -…

6.0. Ștergător de parbriz 1 - tije ștergătoare și motor electric; 6 - suport pentru perii; 7 - suport pentru perii; 10 - pensulă; 11 - pensulă; 15 - firul senzorului de ploaie; 20 - senzor de ploaie; 30 - capac senzor de ploaie; 70, 71 - piuliță de fixare a mecanismului ștergător; 74 - șurub de montare a suportului de perii


6.0a. Ștergătorul de lunetă 1 - motorul ștergătorului de parbriz;Garnitură de etanșare pentru 3…

6.0a. Ștergătorul de lunetă 1 - motorul ștergătorului de parbriz;Garnitură de etanșare pentru 3 axe;10 - pârghie; 12 pensule; 15 - capac duză spălător;70 - șurub M6x100-30 pentru fixarea motorului electric; 71 - piulița care fixează brațul ștergătorului de ax




Demontarea



1. Opriți contactul și asigurați-vă că lamelele ștergătoarelor sunt în poziția corectă.

2. Deconectați borna negativă (-) a bateriei de la baterie.

3. Scoateți capacul 1 și grila 2 a carenajului prin deșurubarea șuruburilor de montare A (vezi ilustrația).

6.3. Scoateți capacul 1 și grila 2 a carenajului prin deșurubarea șuruburilor de montare A

6.3. Scoateți capacul 1 și grila 2 a carenajului prin deșurubarea șuruburilor de montare A


4. Deconectați suportul 3 situat sub grila carenajului (vezi ilustrația).

6.4. Deconectați suportul 3 situat sub grila carenajului

6.4. Deconectați suportul 3 situat sub grila carenajului


5. Mutați vasul de expansiune 6 în lateral și deconectați dopurile 4 și 5 (vezi ilustrația).

6.5. Mutați vasul de expansiune 6 în lateral și deconectați dopurile 4 și 5

6.5. Mutați vasul de expansiune 6 în lateral și deconectați dopurile 4 și 5




6. Îndepărtați suportul de perie 1 de pe sticlă, deșurubați piulița 2 și scoateți-l de pe axă (vezi ilustrația).

6.6. Îndepărtați suportul de perie 1 de pe sticlă, deșurubați piulița 2 și scoateți-l de pe axă

6.6. Îndepărtați suportul de perie 1 de pe sticlă, deșurubați piulița 2 și scoateți-l de pe axă


Când faceți acest lucru, aveți grijă să nu loviți geamul cu maneta. Pârghia este de obicei fixată strâns, așa că slăbiți-o mișcând-o dintr-o parte în alta.

7. Mutați garnitura fonoabsorbantă în lateral și deconectați furtunul 3 pentru alimentarea cu lichidul de spălare (vezi ilustrația 6.6).

8. Deconectați suporturile 7 și 8 (vezi ilustrația).

6.8. Deconectați suporturile 7 și 8

6.8. Deconectați suporturile 7 și 8


9. Deșurubați cele trei piulițe 7, scoateți șuruburile 1 și scoateți mecanismul ștergătorului de parbriz împreună cu motorul electric 2 (vezi ilustrația).



6.9. Deșurubați cele trei piulițe 7, scoateți șuruburile 1 și scoateți mecanismul ștergătorului de…

6.9. Deșurubați cele trei piulițe 7, scoateți șuruburile 1 și scoateți mecanismul ștergătorului de parbriz împreună cu motorul electric 2


Instalarea ștergătoarelor de geam se efectuează în ordine inversă demontării.

Înainte de a instala suportul periei pe ax, asigurați-vă că axul este în poziția de parcare a periei. După instalarea ștergătoarelor, asigurați-vă că acestea funcționează de-a lungul traseului dorit de curățare a geamurilor.

Atenție! Dacă brațul ștergătorului de parbriz nu revine în poziția inițială în timpul unor ninsori abundente, motorul de acționare rămâne sub tensiune, iar înfășurarea acestuia se poate "defecta" dacă ștergătorul nu revine în poziția inițială după o perioadă scurtă de timp. Dacă apare o astfel de situație, trebuie, respectând măsurile de siguranță, să opriți cât mai repede posibil și să îndepărtați ștergătoarele de geam, astfel încât pârghiile să revină în poziția inițială.


Dacă lama ștergătoarelor rămâne pe geam atunci când contactul este luat și nu se deplasează în poziția de parcare, acesta nu este un semn al unei defecțiuni. Porniți contactul și peria va reveni la poziția inițială.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 807: Dispozitive de alimentare
Următorul

Iluminat — Demontarea și montarea becurilor
Generator — inspecție, demontare și instalare
Demaror — demontare, demontare, inspecție și instalare
Verificarea bateriei
Sistem electric — descriere generală
 
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Parbriz, hayon și geamuri fixe — informații generale Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ștergătoarele de parbriz Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Parbriz — demontare și montare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Parbriz și geam din spate Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ștergătorul de parbriz — demontare și instalare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 40 + 31

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.