Батерия — Проверка (Peugeot Eurovans 807)

Въпреки че автомобилите вече са оборудвани с батерии без поддръжка, все още е необходимо редовно да се проверява батерията.

Повърхността на батерията трябва да е суха. В противен случай не може да се изключи образуването на токове на утечка между клетките, което води до разреждане на батерията. Нивото на електролита в батерията не трябва да е на едно ниво с долната линия на корпуса, ако батерията има прозрачен корпус. Ако корпусът на батерията е непрозрачен, трябва да развиете щепселите и да се уверите, че електролитът покрива междуелементните прегради.

Внимание! Ако нивото на електролита е ниско, долейте дестилирана вода. Не наливайте електролит!

Не оставяйте батерията незаредена по време на студено време. Разредена батерия ще замръзне.

Проверка на плътността на електролита

Степента на плътност на електролита в комбинация с данните от измерването на напрежението ни позволява да направим заключение за състоянието на батерията.

За да проверите, ви е необходим хидрометър, който може да бъде закупен в специализирани магазини.

[Можете да намерите оригинала на страницата: www.PeugeotBook.ru]

Температурата на електролита на тестваната батерия трябва да бъде най-малко +10°C.

1. Изключете запалването.

2. Развийте запушалките на всички гърловини за пълнене на клетки. Преди да направите това, ако има такава, използвайте отвертка, за да отстраните щангата на капака на батерията.



3. Проверете температурата на електролита, като спуснете термометъра в клетката на батерията и с помощта на хидрометър изтеглите достатъчно електролит, така че поплавъкът на хидрометъра да плава свободно. Колкото по-голямо е специфичното тегло (плътност на електролита), колкото по-високо се издига поплавъкът. По скалата на хидрометъра плътността на електролита може да се определи в специфично тегло в g/ml или в градуси по Бауме (+°Be).

4. Заредете батерията, ако плътността на електролита в клетките е ниска. Плътността на електролита трябва да бъде най-малко 1,24 g/ml.

5. Проверете всички клетки на батерията една по една. Всички те трябва да имат приблизително еднаква плътност (максимална разлика ±0,02 g/ml). Ако плътността на електролита в клетките варира значително, батерията може да е дефектна.

Измерване на напрежението на отворена верига на батерията

Напрежението на батерията се измерва с помощта на волтметър, свързан към клемите на батерията.

6. Изключете батерията. Акумулаторът трябва да бъде изключен от електрическата система на превозното средство поне два часа преди тестването.

7. Свържете волтметър към клемите на батерията и проверете напрежението.

Оценка на получените показания

• 12,5 V или по-високо - състоянието на батерията е добро.
• 12,4 V или по-ниско - състоянието на батерията е незадоволително. Заредете или сменете батерията.

Проверка на батерията под товар

8. Свържете волтметъра към клемите на акумулатора. Не разкачайвайте клемите от полюсите.

9. Стартирайте двигателя и отчетете показанията на волтметъра. При стартиране на двигателя напрежението на акумулатора не трябва да пада под 10 волта (при температура на електролита около +20°C).



Ако напрежението на батерията падне веднага и клетките имат различна плътност на електролита, тогава може да се предположи, че батерията е дефектна.

Зареждане на батерията

10. Извадете батерията, за да я заредите с обикновено зарядно устройство или бързо зарядно устройство. Ако акумулаторът не е изваден от превозното средство, клемите трябва да бъдат откачени от полюсите.

Внимание! Зареждането на акумулатора без разкачане на клемите може да повреди електронните управляващи блокове на автомобила.

Температурата на електролита по време на зареждане трябва да бъде най-малко +10°C.

Предпазни мерки

• Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
• Не късо съединение на батерията, т.е. не свързвайте положителния (+) и отрицателния (-) полюс заедно. Късо съединение ще доведе до нагряване на батерията и може да доведе до експлозия.
• Не излагайте батерията на открит пламък. Електролитът има корозивен ефект. Избягвайте контакт с очите, дрехите или кожата. Ако е необходимо, изплакнете обилно с вода.
• Не развивайте капачките на вентилираните батерии (съвременни модели батерии).
• Оставете батерията да се размрази, ако е замръзнала. Заредена батерия замръзва при приблизително -65°C, полуразредена батерия замръзва при -30°C, а напълно разредена батерия замръзва при температура от приблизително -12°C.

11. Проверете нивото на електролита преди зареждане. Трябва да е между минималната и максималната маркировка на корпуса на батерията. Добавете дестилирана вода, ако е необходимо.

12. Зареждайте батерията само в добре проветриво помещение. Когато зареждате батерията директно в двигателния отсек, инсталирана, но не свързана към бордовата мрежа, оставете капака на автомобила отворен



13. Преди зареждане развийте щепселите на клетките на батерията или свалете съответния капак с тясна отвертка. Поставете тапите или капаците върху отворите. Това предотвратява пръскането на електролит, причинено от газове, отделени по време на зареждане.

Ако зарядното устройство позволява регулиране на тока на зареждане, той трябва да бъде приблизително 10% от капацитета на батерията. Това означава, че за батерия с капацитет 50 Ah, зарядният ток трябва да бъде приблизително 5 A. Времето за зареждане е приблизително 10 часа.

14. Свържете положителния полюс на батерията към положителния полюс, а отрицателния полюс към отрицателния полюс на зарядното устройство.

15. Поставете щепсела на зарядното устройство в контакта. Ако е необходимо, включете зарядното устройство.

16. Проверете температурата на батерията чрез докосване или с длан, ако батерията е заредена с постоянен ток. Температурата на електролита по време на зареждане не трябва да надвишава +55°C. Ако е необходимо, прекъснете зареждането или намалете зарядния ток.

17. Зареждайте батерията, докато спре интензивното образуване на газ във всички клетки и докато спре повишаването на плътността на електролита и покачването на напрежението.

18. Изключете (ако е необходимо) и изключете зарядното устройство от мрежата.

19. Оставете батерията да престои около 20 минути.

20. Изключете кабелите на зарядното устройство от клемите на батерията.

21. Проверете зареждането на батерията и я поставете.