Mjere opreza
Ako se propisani postupak ne slijedi, postoji opasnost od opeklina kiselinom koja se oslobađa iz akumulatora. Osim toga, postoji rizik od ozljeda i oštećenja ako baterija eksplodira. Također je moguće oštećenje električne opreme vozila.
- izbjegavajte kontakt elektrolita s očima, kožom, odjećom i obojenim površinama karoserije automobila. Ima korozivni učinak. Ako elektrolit dođe u kontakt s kožom, isperite čistom vodom i po potrebi potražite liječničku pomoć;
- ne dopustite iskre ili otvoreni plamen u neposrednoj blizini baterije;
- koristite zaštitne naočale;
- zaštitite kabel za paljenje od oštećenja rotirajućim dijelovima poput lopatica ventilatora hladnjaka.
Presjek žice za olakšavanje pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem volumena do 2,5 litara mora biti najmanje 16 mm² (promjer oko 5 mm). Za dizelske motore i motore s unutarnjim izgaranjem s obujmom većim od 2,5 litara, površina presjeka mora biti najmanje 25 mm². Ovo mjerenje treba se temeljiti na vozilu s ispražnjenom baterijom. Presjek žice obično je naveden na pakiranju kablova za paljenje.
Ispražnjena baterija može se smrznuti na temperaturama i do -10°C. Smrznuta baterija mora se odmrznuti prije spajanja kabela za paljenje.
Ispražnjeni akumulator mora biti pravilno spojen na električni sustav vozila.
1. Provjerite razinu elektrolita u ispražnjenom akumulatoru. Ako je potrebno, dodajte destiliranu vodu i zavrnite čepove.
2. Spojite žice za pomoć pri pokretanju sljedećim redoslijedom (vidi ilustraciju):
2.2 Postupak spajanja žica radi lakšeg pokretanja motora automobila s ispražnjenom baterijom ("pokretanje pomoću kablova")
- a) terminal na drugom kraju 1 žice s crvenom izolacijom na pozitivni pol akumulatora vozila B;
- b) terminal 2 žice s crvenom izolacijom - na pozitivni pol akumulatora automobila A, čiji motor treba pokrenuti;
- c) terminal 3 žice s crnom izolacijom na negativni pol (-) akumulatora B;
- d) terminal 4 žice s crnom izolacijom na uzemljenje C (-), na primjer, na blok cilindra.
3. Pokrenite motor automobila s ispražnjenim akumulatorom i pustite ga da radi u praznom hodu. Prilikom pokretanja, nemojte pokretati starter dulje od 10 sekundi, jer će velika potrošnja struje uzrokovati zagrijavanje priključaka i žica. Stoga je potrebno osigurati pauze za "hlađenje" u trajanju od najmanje pola minute.
Ako se motor teško pokreće, nemojte koristiti starter dulje vrijeme osim ako nije potrebno. Tijekom pokretanja dolazi do kontinuiranog ubrizgavanja goriva. Bilo bi bolje utvrditi uzrok otežanog pokretanja.
Nakon uspješnog pokretanja motora automobila s ispražnjenim akumulatorom, ostavite motor da radi u praznom hodu i ne skidajte kabel za pokretanje najmanje 3 minute.
Kako biste izbjegli skokove napona prilikom odspajanja pomoćnih žica, uključite klima uređaj u unutrašnjosti i odmrzivač stražnjeg stakla u vozilu s praznim akumulatorom. Ne uključujte prednja svjetla, inače će im prenapon izgorjeti žarulje.
4. Nakon pokretanja motora odspojite pomoćne žice obrnutim redoslijedom od spajanja.