Visokotlačna pumpa za gorivo (VPG) i vodena pumpa pogone se zupčastim remenom koji prenosi rotaciju s pogonskog zupčanika na radilici na pogonski zupčanik na ispušnoj bregastoj osovini. Usisnu bregastu osovinu pokreće lanac s lančanika na ispušnoj bregastoj osovini. Motor se podmazuje uljnom pumpom koju pokreće lanac s lančanika na radilici. Ulje, koje pumpa uzima iz korita za ulje, dovodi se kroz rupe i kanale do ležajeva radilice i bregastog vratila, kao i do radnih površina cilindara.
Blok cilindra izrađen je od sivog lijevanog željeza, a glava cilindra od aluminijske legure.
Podešavanje zazora ventila nije potrebno jer ventile pokreću hidraulični podizači ventila.
Broj motora je utisnut na pločici koja je pričvršćena na dno bloka cilindra (vidi ilustraciju 1.0). Na motoru DW12TED4 postoje dvije serijske pločice (vidi ilustraciju 1.0a)
1.0. Registarska pločica motora DW10ATED4 1 - broj montaže. RHW motor ima broj sklopa 10DYCZ, a RHT motor ima broj sklopa 10DYHC; 2 - broj odobrenja za rad motora. Prva tri znaka broja su oznaka motora; 3 - serijski broj motora
1.0a. Pločice proizvođača A na motoru DW12TED4 1 - broj sklopa (10DZ09); 2 - broj odobrenja za rad motora. Prva tri znaka broja = oznaka motora; 3 - serijski broj motora