Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Montaža 🠇
Za uklanjanje i ugradnju zupčastog remena potrebni su sljedeći alati i oprema: (vidi ilustraciju 4.0).
4.0. Alati i uređaji za skidanje i ugradnju zupčastog remena 1 - uređaj za mjerenje napetosti nazubljenog remena; 2 - uređaj za pričvršćivanje radilice motora DW12TED4; 3 - potisni valjak bregaste osovine; 4 - stezanje zupčastog remena prilikom polaganja na pogonski zupčanik; 5 - potisna papuča za pričvršćivanje zamašnjaka; 6 - ključ za okretanje radilice središnjim vijkom; 7 - ključ za ekscentrični valjak zatezača nazubljenog remena; 8 - uređaj za skidanje remenice klinastog remena s radilice; 9 - graničnik za fiksiranje radilice motora DW10ATED4
Uklanjanje
1. Skinite desni prednji kotač.
2. Skinite blatobran i zaštitni poklopac motora.
3. Skinite klinasti remen pomoćnog pogona, vidi odgovarajuće poglavlje.
4. Odvijte pričvrsne vijke i skinite poklopac spojke, vidi odgovarajuće poglavlje.
5. Blokirajte zamašnjak potisnom papučom 5 (vidi ilustraciju).
4.5. Blokirajte zamašnjak potisnom papučom 5
6. Odvrnite središnji vijak kojim je remenica klinastog remena pričvršćena na radilicu, uklonite podlošku s vijka i ponovno zavrnite vijak.
7. Skinite remenicu klinastog remena s radilice pomoću alata 8 (vidi ilustraciju 4.0).
8. Uklonite potisnu papuču 5 koja je držala zamašnjak na mjestu(vidi ilustraciju 4.5).
9. Okrenite radilicu za središnji vijak s utičnicom ili ključem 6 (vidi ilustraciju 4.0).
10. Automobili s motorom DW12TED4. Odvijte senzor položaja radilice i blokirajte radilicu graničnikom 2, umetanjem u otvor za montažu senzora (vidi ilustraciju 4.0).
11. Automobili s motorom DW10ATED4. Odvijte senzor položaja radilice i blokirajte radilicu graničnikom 9, umetanjem u otvor za montažu senzora (vidi ilustraciju).
4.11. Odvijte senzor položaja radilice i blokirajte radilicu graničnikom 9, umetanjem u otvor za montažu senzora. Automobili s motorom DW10ATED4
Napomena: Razlika u korištenim aksijalnim ležajevima posljedica je činjenice da su motori DW12TED4 opremljeni kompozitnim zamašnjakom, dok motori DW10ATED4 koriste tradicionalni puni zamašnjak.
12. Odspojite negativni (-) pol akumulatora.
13. Odvijte pričvrsne vijke i pomaknite ekspanzijsku posudu rashladne tekućine u stranu.
14. Postavite odgovarajući oslonac ili garažnu dizalicu ispod motora i lagano podignite motor kako biste rasteretili njegov ovjes.
Oprez: Postavite drveni blok na nosač ili šipku za podizanje kako biste spriječili oštećenje motora.
15. Skinite rešetku hladnjaka.
16. Odvijte vijak za montažu i odvojite reakcijsku šipku 1 desnog nosača motora od karoserije (vidi ilustraciju).
4.16. Odvijte vijak za montažu i odvojite reakcijsku šipku 1 desnog nosača motora od karoserije
17. Odspojite dovodne i povratne vodove goriva 2 i zatvorite njihove otvore odgovarajućim čepovima kako biste spriječili ulazak onečišćenja (vidi ilustraciju 4.16).
18. Pokrijte radijator debelim kartonom kako biste izbjegli oštećenja tijekom naknadnih radova.
19. Odvojite nosač 4 desnog nosača motora (vidi ilustraciju 4.16).
20. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite donji dio 3 poklopca razvodnog mehanizma (vidi ilustraciju 4.16), a zatim i onaj gornji.
21. Pričvrstite zupčanik bregastog vratila potisnim valjkom 3, umetanjem u poravnate rupe zupčanika i glave cilindra (vidi ilustraciju).
4.21. Pričvrstite zupčanik bregastog vratila potisnim valjkom 3, umetanjem u poravnate rupe zupčanika i glave cilindra
22. Otpustite vijak 5 koji pričvršćuje valjak za zatezanje nazubljenog remena, a zatim okrenite ekscentrik valjka ključem 7 u smjeru kazaljke na satu kako biste što više olabavili napetost nazubljenog remena i pričvrstite valjak u tom položaju zatezanjem vijka 5 (vidi ilustraciju 4.21).
23. Skinite zupčasti remen.
Montaža
24. Provjerite stanje zupčastog remena kako biste izvukli zaključke o stanju komponenti pogonskog mehanizma.
25. Provjerite kretanje zateznog valjka i vodećih valjaka zupčastog remena i provjerite da ne stvaraju buku.
26. Provjerite ima li znakova curenja ulja na brtvama radilice i bregaste osovine.
27. Pregledajte površine oko vodene pumpe i provjerite da nema curenja rashladne tekućine.
28. Zamijenite oštećene ili istrošene dijelove novima.
29. Postavite zupčasti remen na zupčanik radilice i pričvrstite ga posebnom stezaljkom 4 (vidi ilustracije 4.0 i 4.30).
30. Postavite nazubljeni remen na vodeći valjak 6, zupčanik 10 pumpe za ubrizgavanje goriva, zupčanik bregastog vratila, zupčanik 7 pumpe za vodu i zatezni valjak 5 (vidi ilustraciju).
4.30. Postavite nazubljeni remen na vodeći valjak 6, zupčanik 10 visokotlačne pumpe za gorivo, zupčanik bregastog vratila, zupčanik 7 vodene pumpe i zatezni valjak 5
Pažnja! Ako je potrebno, zupčanik bregastog vratila može se pomicati suprotno od smjera kazaljke na satu na glavčini otpuštanjem zatezanja vijaka 8 (vidi ilustraciju 4.32). Kut pomaka ne smije biti veći od jednog zuba remena (vidi ilustraciju 4.30)
31. Uklonite stezaljku 4 koja je držala nazubljeni remen na pogonskom zupčaniku radilice.
32. Otpustite vijak 11 zateznog valjka, okrenite njegov ekscentrik ključem 7 suprotno od kazaljke na satu, zatežući nazubljeni remen. Dok držite ekscentrik valjka u ovom položaju, zategnite vijak zateznog valjka 11 (vidi ilustraciju).
4.32. Otpustite vijak zateznog valjka 11, okrenite njegov ekscentrik ključem 7 suprotno od kazaljke na satu, zatežući nazubljeni remen
Provjera napetosti zupčastog remena
33. Provjerite napetost zupčastog remena pomoću indikatora 1, pričvrstivši njegov senzor na remen na dijelu između zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva i bregastog vratila (vidi ilustraciju 4.32).
34. Otpustite zatezanje vijka zateznog valjka 11 i okrenite valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću ključa 7 dok indikator napetosti remena ne registrira 98?2 SEEM (vidi ilustraciju 4.32).
35. Zategnite vijak zateznog valjka 11 na 25 Nm, održavajući navedenu napetost remena (vidi ilustraciju 4.32).
Oprez! Ako su vijci zupčanika bregastog vratila 8 bili otpušteni kako bi se omogućilo njegovo pomicanje na glavčini, zategnite ih na 20 Nm (vidi ilustraciju 4.32). Pri tome pazite da vijci budu približno u sredini izduženih rupa na zupčaniku i da se ne naslanjaju na njihove krajeve.
36. Uklonite sve graničnike i posebne uređaje, a također uklonite uređaj 1 s remena koji je korišten za provjeru njegove napetosti.
37. Okrenite radilicu za osam okretaja u smjeru vrtnje motora.
Oprez! Ne okrećite motor u smjeru suprotnom od smjera njegove rotacije.
38. Blokirajte radilicu i bregasto vratilo graničnicima 2 i 3 i otpustite zatezanje vijaka 8 zupčanika bregastog vratila tako da se zupčanik može okrenuti na glavčini (vidi ilustraciju).
4.38 Blokirajte radilicu i bregasto vratilo graničnicima 2 i 3 i otpustite zatezanje vijaka 8 zupčanika bregastog vratila
39. Otpustite zatezanje vijka 11 koji pričvršćuje zatezni valjak nazubljenog remena (vidi ilustraciju 4.38).
40. Pričvrstite senzor indikatora napetosti remena 1 na dio između zupčanika pumpe za ubrizgavanje i bregastog vratila (vidi ilustraciju 4.38).
41. Okrenite ekscentrik zateznog valjka suprotno od smjera kazaljke na satu pomoću ključa 7 i očitajte očitanje instrumenta. Napetost remena treba biti unutar 51±2 SEEM (vidi ilustraciju 4.38).
42. Zategnite vijak 11 zateznog valjka silom od 25 Nm, ne dopuštajući da se napetost nazubljenog remena olabavi, a vijke 8 silom od 20 Nm (vidi ilustraciju 4.38).
43. Uklonite indikator 1, zatim ga ponovno pričvrstite na remen i očitajte očitanje. Napetost zupčastog remena treba biti između 48 i 55 SEEM. Ako je napetost izvan ovog raspona, otpustite napetost zupčastog remena i zatim ponovite postupak zatezanja.
44. Okrenite radilicu dva puta u smjeru vrtnje motora i blokirajte je graničnikom.
45. Vizualno provjerite je li otvor na zupčaniku bregastog vratila poravnat s otvorom na glavi cilindra. Dopušteno je odstupanje od najviše 1,0 mm.
46. Ugradite gornja i donja 3 dijela poklopca razvodnog mehanizma (vidi ilustraciju).
4.46 Ugradite donja 3 dijela poklopca razvodnog mehanizma
47. Ugradite nosač 4 desnog nosača motora i pričvrstite ga na blok cilindra vijcima 13 s momentom pritezanja od 61 Nm (vidi ilustraciju 4.46).
48. Zategnite maticu 12 na klinu nosača motora ključem A, držeći klin od okretanja nasadnim ključem (vidi ilustraciju 4.46).
49. Spojite reakcijsku šipku 1 s nosačem 4 i zategnite njezin pričvrsni vijak, kao i vijak 15 silom od 50 Nm (vidi ilustraciju 4.46).
50. Zamašnjak blokirajte potisnom papučom, postavite remenicu klinastog remena na radilicu i uvrnite središnji vijak za montažu, podmazujući njegove navoje brtvilom Loctite Frenetanch.
51. Zategnite središnji vijak na 70 Nm, a zatim ga okrenite za dodatnih 60° kako biste osigurali da konačni moment zatezanja vijka bude 260 Nm.
52. Postavite klinasti remen i ugradite sve ostale komponente.