Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Spojka — demontaža, ugradnja i pregled (Peugeot Eurovans 807)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Spojka — demontaža, ugradnja i pregled
0
Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Provjera 🠇 Montaža 🠇

Uklanjanje



1. Skinite mjenjač, vidi odgovarajuće poglavlje.

2. Pomoću odvijača ili bušilice zaustavite okretanje zamašnjaka dok odvrćete vijke za pričvršćivanje potisne ploče. U radionicama se u tu svrhu koristi posebna potisna papuča koja je pričvršćena na zupčani vijenac zamašnjaka.

3. Otpustite vijke koji pričvršćuju tlačnu ploču na zamašnjak u nekoliko prolaza za jedan do jedan i pol okreta, djelujući križnim pokretima.

Oprez! Prerano otpuštanje vijaka može oštetiti membransku oprugu.


4. Potpuno odvrnite vijke za pričvršćivanje potisne ploče i uklonite potisnu ploču i pogonsku ploču.

Oprez: Prilikom izvođenja ove operacije, diskovi ne smiju ispasti, jer se nakon sastavljanja može pojaviti trzanje ili poteškoće s odvajanjem spojke.


5. Obrišite otpusni ležaj. Ležaj se ne smije prati.

6. Obrišite zamašnjak krpom.

Provjera



Pažnja! Ako se zna da je spojka neispravna, nema potrebe provjeravati uklonjene diskove. U tom slučaju treba pregledati štetu nastalu ugradnjom nove spojke i, ako je potrebno, provjeriti zamašnjak. Preporučuje se pregled i provjera stanja spojke prilikom skidanja mjenjača.


7. Provjerite tlačnu ploču na pukotine, nagorene dijelove i rebra.

8. Provjerite stanje segmenata membranske opruge. Dopušteno je habanje segmenata do polovice njihove nominalne debljine.

9. Provjerite pričvršćenost segmenata membranske opruge i uvjerite se da nema pukotina, čvrstoću zakovica i njihovo prianjanje. Zamijenite disk s oštećenim ili labavim zakovicama.



10. Provjerite ležajnu površinu tlačne ploče na pukotine, znakove gorenja i istrošenosti. Diskovi s unutarnjim otklonom do 0,2 mm i dalje se mogu ugraditi. Provjerite pomoću ravnala i mjernog predloška.

11. Provjerite stanje zamašnjaka. Provjerite da na njegovoj površini nema znakova gorenja ili udubljenja.

12. Provjerite debljinu obloge trenja lamele spojke pomoću čeljusti i provjerite da nema pukotina u oblozi.

Pažnja! Lamelu spojke možete provjeriti na istrošenost u radionici. Ova provjera je potrebna samo ako se ugrađuje isti pogonski disk, a spojka se nije ispravno isključivala prije nego što je skidana.


13. Provjerite kretanje otpusnog ležaja. Ležaj bi se trebao okretati lako i bez buke. Tijekom vožnje, neispravan ležaj se manifestira kao buka kada se pritisne papučica spojke. U ovom slučaju, ležaj je potrebno zamijeniti.

Montaža



Oprez! Prilikom ugradnje novih tlačnih i pogonskih ploča spojke, pogledajte slovnu oznaku motora i njegovu seriju kako biste izbjegli ugradnju nekompatibilnih dijelova. Da biste to učinili, obavezno provjerite katalog rezervnih dijelova kako biste vidjeli jesu li dostupna tlačna ploča i pogonska lamela spojke prikladni za određeni motor.


Ako se ugrađuju stari dijelovi spojke, prvo treba provjeriti njihovo stanje.

Oprez! Ako je prethodni pogonski disk izgorio zbog preopterećenja, prije ponovne montaže temeljito očistite lamele spojke, zamašnjak i motor na strani mjenjača kako biste izbjegli neugodan miris.


14. Prije ugradnje nove tlačne ploče uklonite mast protiv korozije samo s njezine aktivne površine. Na drugim mjestima ni pod kojim uvjetima ne uklanjajte mast, jer će se u suprotnom vijek trajanja spojke znatno smanjiti.



15. Provjerite sigurno prianjanje centrirnih klinova na zamašnjaku.

16. Očistite koroziju i nanesite tanki sloj molibdenske masti na utore glavčine pogonjenog diska i na zupčasti prsten ulaznog vratila mjenjača. Nakon toga, pomičite pogonski disk spojke na ulaznom vratilu naprijed-natrag dok se glavčina pogonskog diska na vratilu ne počne lako kretati. Obavezno uklonite višak masti, jer će ona na kraju dospjeti na obloge trenja i uzrokovati proklizavanje spojke.

17. Ugradite pogonski disk spojke, pazeći da opruge prigušivača vibracija budu okrenute prema potisnoj ploči. Tarna obloga mora biti u kontaktu sa zamašnjakom.

18. Centrirajte položaj pogonjenog diska pomoću odgovarajućeg zahvatnika. Ako pogonski disk nije ugrađen u središte tlačne ploče, kasnije neće biti moguće pokrenuti i ugraditi ulazno vratilo mjenjača. Umjesto trna, pri centriranju pogonjenog diska može se koristiti neiskorištena primarna osovina mjenjača.

19. Postavite tlačnu ploču na odgovarajuće montažne klinove na zamašnjaku.

Oprez! Potisna ploča mora čvrsto prianjati uz zamašnjak, bez ikakvih deformacija. Ne dopustite da se tlačna ploča nagne, jer će to oštetiti montažne klinove i rupe za centriranje. Tek nakon što je disk centriran, umetnite vijke za montažu. Nikada ne zatežite disk vijcima, jer će se u suprotnom oštetiti centrirajuće klinove.


20. Umetnite vijke pričvršćivanja tlačnog diska i zategnite ih rukom, a zatim ih u križnom redoslijedu dotežite za 1-1 (okret) dok vijci pričvršćivanja tlačnog diska ne budu zategnuti potrebnim momentom. Moment pritezanja vijaka je 20 Nm.



21. Uklonite trn koji se koristi za centriranje pogonjenog diska.

22. Ugradite mjenjač.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 807: Kvačilo
Sljedeći

Kvačilo — Opći opis
Vilica za otpuštanje spojke i čahura ležaja otpuštanja —…
Pogon spojke — demontaža i ugradnja
Pogon spojke — Odzračivanje
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontaža, pregled i ugradnja pretvarača zakretnog momenta Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Spojka — ugradnja Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Bregasto vratilo — uklanjanje, pregled i ugradnja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Poklopci CV zgloba pogonskog vratila — pregled Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 47 + 21

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.