Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇
За уклањање и инсталације преносника зупчастог каиша је потребно следеће алата и прибора (види илустрацију 4.0).
4.0. Алати и уређаји за скидање и постављање зупчастог каиша 1 - уређај за мерење затегнутости зупчастог каиша; 2 - уређај за фиксирање радилице мотора DW12TED4; 3 - потисни ваљак брегасте осовине; 4 - стезање зупчастог каиша приликом полагања на погонски зупчаник; 5 - потисна ципела за фиксирање замајца; 6 - кључ за окретање радилице помоћу централног вијка; 7 - кључ за ексцентрични ваљак затезача зупчастог каиша; 8 - уређај за скидање ременице клинастог каиша са радилице; 9 - граничник за фиксирање радилице мотора DW10ATED4
Уклањање
1. Скините десни предњи точак.
2. Скините блатобран и заштитни поклопац мотора.
3. Скините клинасти каиш погона помоћних уређаја, погледајте одговарајуће поглавље.
4. Одврните монтажне вијке и скините поклопац квачила, погледајте одговарајуће поглавље.
5. Закључајте замајац помоћу потисне патике 5 (видети илустрацију).
4.5. Закључајте замајац помоћу потисне патике 5
6. Одврните централни вијак који причвршћује ременицу клинастог каиша за радилицу, уклоните подлошку са вијка и поново заврните вијак.
7. Уклоните ременицу клинастог каиша са радилице помоћу алата 8 (видети илустрацију 4.0).
8. Уклоните потисну палицу 5 која је држала замајац на месту (видети илустрацију 4.5).
9. Окрените радилицу за централни вијак помоћу утичнице или кључа 6 (видети илустрацију 4.0).
10. Аутомобили са мотором DW12TED4. Одврните сензор положаја радилице и блокирајте радилицу помоћу граничника 2, убацујући је у отвор за монтажу сензора (видети слику 4.0).
11. Аутомобили са мотором DW10ATED4. Одврните сензор положаја радилице и блокирајте радилицу помоћу граничника 9, убацујући је у отвор за монтажу сензора (видети илустрацију).
4.11. Одврните сензор положаја радилице и закључајте радилицу помоћу граничника 9, убацујући га у отвор за монтажу сензора. Аутомобили са мотором DW10ATED4
Напомена: Разлика у коришћеним аксијалним лежајевима је због чињенице да су мотори DW12TED4 опремљени композитним замајцем, док мотори DW10ATED4 користе традиционални чврсти замајац.
12. Искључите негативни (-) терминал батерије.
13. Одврните монтажне вијке и померите експанзиони резервоар расхладне течности у страну.
14. Поставите одговарајући носач или гаражну дизалицу испод мотора и мало подигните мотор да бисте растеретили његово вешање.
Опрез: Поставите дрвени блок на носач или шипку за подизање да бисте спречили оштећење мотора.
15. Скините решетку хладњака.
16. Одврните монтажни вијак и одвојите реакциону шипку 1 десног носача мотора од каросерије (видети илустрацију).
4.16. Одврните монтажни вијак и одвојите реакциону шипку 1 десног носача мотора од каросерије
17. Искључите доводне и повратне водове за гориво 2 и затворите њихове отворе одговарајућим чеповима како бисте спречили улазак контаминације (видети илустрацију 4.16).
18. Покријте радијатор дебелим картоном како бисте избегли оштећења током накнадног рада.
19. Одспојите носач 4 десног носача мотора (видети илустрацију 4.16).
20. Одврните завртње за монтажу и уклоните доњи део 3 поклопца разводног механизма (видети илустрацију 4.16), а затим и горњи део.
21. Фиксирајте зупчаник брегасте осовине помоћу потисног ваљка 3, убацујући га у поравнате рупе зупчаника и главе цилиндра (видети илустрацију).
4.21. Фиксирајте зупчаник брегасте осовине помоћу потисног ваљка 3, убацујући га у поравнате рупе зупчаника и главе цилиндра
22. Отпустите вијак 5, којим је причвршћен затезни ваљак зупчастог каиша, а затим окрените ексцентрик ваљка кључем 7 у смеру казаљке на сату да бисте што више олабавили затезање зупчастог каиша и осигурајте ваљак у овом положају затезањем вијка 5 (видети илустрацију 4.21).
23. Скините зупчасти каиш.
Инсталација
24. Проверите стање зупчастог каиша да бисте извукли закључке о стању компоненти погонског механизма развода.
25. Проверите кретање затезног ваљка зупчастог каиша и вођица и уверите се да не производе буку.
26. Проверите да ли има знакова цурења уља на заптивкама радилице и брегасте осовине.
27. Прегледајте површине око водене пумпе и уверите се да нема цурења расхладне течности.
28. Замените оштећене или истрошене делове новим.
29. Поставите зупчасти каиш на зупчаник радилице и причврстите га посебном стезаљком 4 (видети илустрације 4.0 и 4.30).
30. Поставите зупчасти каиш на водећи ваљак 6, зупчаник пумпе за убризгавање горива 10, зупчаник брегасте осовине, зупчаник пумпе за воду 7 и затезни ваљак 5 (видети илустрацију).
4.30. Поставите зупчасти каиш на водећи ваљак 6, зупчаник 10 пумпе за гориво високог притиска, зупчаник брегасте осовине, зупчаник 7 пумпе за воду и затезни ваљак 5
Опрез! Ако је потребно, зупчаник брегасте осовине може се померити у смеру супротном од казаљке на сату на главчини отпуштањем вијака 8 (видети слику 4.32). Угао померања не сме бити већи од једног зуба каиша (видети слику 4.30)
31. Уклоните стезаљку 4, која је држала зупчасти каиш на погонском зупчанику радилице.
32. Отпустите вијак 11 затезног ваљка, окрените његов ексцентрик кључем 7 у смеру супротном од казаљке на сату, затежући зупчасти каиш. Док држите ексцентрик ваљка у овом положају, затегните вијак затезног ваљка 11 (видети илустрацију).
4.32. Отпустите вијак затезног ваљка 11, окрените његов ексцентрик кључем 7 у смеру супротном од казаљке на сату, затежући зупчасти каиш
Провера затегнутости зупчастог каиша
33. Проверите затегнутост зупчастог каиша помоћу индикатора 1, тако што ћете његов сензор причврстити на каиш на делу између зупчаника пумпе за убризгавање горива и брегасте осовине (видети илустрацију 4.32).
34. Отпустите затезање вијка 11 затезног ваљка и окрените ваљак у смеру супротном од казаљке на сату помоћу кључа 7 док индикатор затегнутости каиша не региструје 98?2 SEEM (видети илустрацију 4.32).
35. Затегните вијак затезног ваљка 11 на 25 Nm, одржавајући наведену затегнутост каиша (видети илустрацију 4.32).
Опрез! Ако су вијци 8 зупчаника брегасте осовине олабављени да би се зупчаник могао кретати по главчини, затегните их на 20 Nm (видети слику 4.32). Уверите се да су вијци приближно центрирани на издуженим рупама у зупчанику и да се не наслањају на њихове крајеве.
36. Уклоните све граничнике и посебне уређаје, а такође уклоните уређај 1 са каиша, који је коришћен за проверу његове затегнутости.
37. Окрените радилицу осам обртаја у смеру ротације мотора.
Опрез! Не окрећите мотор у смеру супротном од његове ротације.
38. Закључајте радилицу и брегасту осовину помоћу граничника 2 и 3 и олабавите затезање вијака 8 зупчаника брегасте осовине тако да се зупчаник може окретати на главчини (видети илустрацију).
4.38 Закључајте радилицу и брегасту осовину помоћу граничника 2 и 3 и отпустите затезање вијака 8 зупчаника брегасте осовине
39. Отпустите вијак 11 који причвршћује затезни ваљак зупчастог каиша (видети илустрацију 4.38).
40. Причврстите сензор 1 индикатора затегнутости каиша на део између зупчаника пумпе за убризгавање горива и брегасте осовине (видети илустрацију 4.38).
41. Окрените ексцентрик затезног ваљка у смеру супротном од казаљке на сату помоћу кључа 7 и очитајте очитавање инструмента. Затегнутост каиша треба да буде унутар 51±2 SEEM (видети слику 4.38).
42. Затегните вијак 11 затезног ваљка силом од 25 Nm, не дозвољавајући да се затегнутост зупчастог каиша олабави, а вијке 8 силом од 20 Nm (видети илустрацију 4.38).
43. Уклоните индикатор 1, затим га поново причврстите на каиш и очитајте вредност. Затегнутост зупчастог каиша треба да буде између 48 и 55 SEEM. Ако је затегнутост ван овог опсега, олабавите затегнутост зупчастог каиша, а затим поновите поступак затезања.
44. Окрените радилицу два пута у смеру ротације мотора и блокирајте радилицу граничником.
45. Визуелно проверите да ли је отвор на зупчанику брегасте осовине поравнат са отвором на глави цилиндра. Дозвољено је одступање од највише 1,0 мм.
46. Уградите горња и доња 3 дела поклопца разводног механизма (видети илустрацију).
4.46 Инсталирајте доња 3 дела поклопца разводног механизма
47. Уградите носач 4 десног носача мотора и причврстите га за блок цилиндра вијцима 13 са обртним моментом од 61 Nm (видети илустрацију 4.46).
48. Затегните навртку 12 на ослонцу мотора кључем А, држећи осовину од окретања помоћу насадног кључа (видети илустрацију 4.46).
49. Спојите реакциону шипку 1 са носачем 4 и затегните њен монтажни вијак, као и вијак 15 силом од 50 Nm (видети илустрацију 4.46).
50. Закључајте замајац потисном патиком, поставите ременицу клинастог каиша на радилицу и заврните централни монтажни вијак, подмазујући његове навоје заптивачем Loctite Frenetanch.
51. Затегните средишњи вијак на 70 Nm, а затим га окрените још 60° да бисте осигурали да коначни обртни момент вијка буде 260 Nm.
52. Поставите клинасти каиш и инсталирајте све остале компоненте.