Balansna vratila — demontaža i ugradnja (Peugeot Eurovans 807)

Na motoru DW12TED4 ugrađene su balansne osovine za prigušivanje torzijskih vibracija. Osovine su ugrađene u kućište koje se nalazi u koritu za ulje i pričvršćeno je na blok cilindra.

Uklanjanje

1. Odspojite negativni (-) pol akumulatora s akumulatora.

2. Podignite automobil dizalicom i postavite ga na potporne stupove.

3. Ispustite motorno ulje.

4. Skinite klinasti remen pomoćnog pogona (pogledajte odgovarajuću operaciju).

5. Odspojite utikače 1 i 2 i odvojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice 3 (vidi ilustraciju).



6. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kompresora klima uređaja i pažljivo odmaknite kompresor 6 od radnog područja bez odvajanja vodova za cirkulaciju rashladnog sredstva (vidi ilustraciju 8.5).

7. Izvadite vodilicu mjerne šipke.

8. Odvojite crijevo 4 i uklonite korito ulja 5 (vidi ilustraciju 8.5).

9. Odvijte četiri vijka 7 i uklonite pumpu za ulje 8 (vidi ilustraciju).

Pažnja! Označite položaj montaže vijaka 7, jer imaju različite duljine.

Provjera položaja balansirajućih osovina

10. Blokirajte radilicu graničnikom 3 (vidi ilustraciju).



11. Provjerite jesu li rupe "b" promjera 5 mm okrenute prema dolje, a oznake "a" prema gore, prema radilici (vidi ilustraciju 8.10). U suprotnom, osovine za uravnoteženje moraju se ukloniti, ponovno ugraditi i podesiti njihov položaj.

Provjera razmaka između balansnih osovina

12. Očistite zupčani prsten radilice koji pokreće balansna vratila, kao i same zupčanike balansnih vratila, prskanjem s D3 tijekom pokretanja motora. Nakon što je čišćenje završeno, ispušite zupčanike komprimiranim zrakom.

13. Postavite indikator u obliku strelice 1 na nosače 2a i 2b pomoću predloška 5 (vidi ilustraciju).





14. Blokirajte glavno vratilo za ravnotežu pomoću poluge za zaustavljanje 4 (vidi ilustraciju 8.13).

15. Postavite šablon 5 na os pogonjenog balansnog vratila i pričvrstite ga vijkom.

16. Postavite strelicu indikatora na "0", okrenite osovine za uravnoteženje i odredite odstupanje otklonom strelice indikatora. Nazivna vrijednost odstupanja osovine ravnoteže iznosi 0,1-0,07 mm. Ako odstupanje ne odgovara navedenoj vrijednosti, kućište osovine ravnoteže treba zamijeniti.

Oprez! Mjerenje treba izvršiti dva puta za svakih 180° rotacije osovine.

17. Uklonite sve posebne alate.

Provjera zazora između balansne osovine i radilice

18. Ugradite predložak 5, naslanjajući njegovu šipku na vodeće balansirajuće vratilo (vidi ilustraciju).



19. Ugradite indikator 1 na nosače 2a i 2b (vidi ilustracije 8.13 i 8.18).

20. Postavite šablon 5 duž središnje osi balansirajućih vratila i zategnite vijak šablona.

21. Postavite strelicu indikatora na "0" i postavite je ovako. tako da je njegov potiskivač postavljen strogo vertikalno, tvoreći pravi kut s predloškom (vidi ilustraciju 8.13).



22. Pomičite vodeće balansno vratilo dok se ne zaustavi, pomičući ga prema pumpi za ulje.

23. Očitajte vrijednost koju je zabilježio indikator 1 i zabilježite je.

24. Otpustite vijak šablona 5.

25. Okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora tako da se osovine za uravnoteženje okrenu za četvrtinu okreta

26. Ponovno pričvrstite predložak 5 vijkom.

27. Resetiranje indikatora 1. Ponovno gurnite osovinu za uravnoteženje skroz prema pumpi za ulje, očitajte i zabilježite očitanje indikatora. Ponovite ovu operaciju 7 puta, okrećući radilicu za jedan okret.

Nominalni zazor između balansne osovine i radilice iznosi 0,01-0,07 mm. Ako zazor ne odgovara navedenoj vrijednosti, uklonite balansne osovine i izmjerite njihov zazor.

Podaci objavljeni na web stranici [www.PEUGEOTBOOK.ru]

28. Odvijte osam vijaka 9 i uklonite kućište 10 balansirajućih osovina, kao i obloge za podešavanje (vidi ilustraciju).

Montaža

29. Pregledajte zube zupčanika osovine za uravnoteženje i zupčanike radilice kako biste se uvjerili da nisu istrošeni ili oštećeni.

30. Okrenite osovine za uravnoteženje u kućištu i postavite ih tako da rupe "b" budu na vrhu (vidi ilustraciju).





31. Učvrstite balansirajuća vratila u ovom položaju posebnim uređajem 6, umetanjem njegovih izbočina u rupe "b", i pričvrstite uređaj 6 stezaljkom 7, uvrćući vijak "c" (vidi ilustraciju).



32. Postavite nove podloške za podešavanje debljine 1,57 mm na kućište balansnog vratila.

Oprez! Ne podmazujte obloge za podešavanje.

33. Ugradite kućište 10 balansirajućih osovina na njegovo sjedište, pričvrstite ga vijcima 9 i uklonite poseban uređaj (vidi ilustraciju).

Razmak, mm	Debljina podešavajuće pločice, mm
＜0,05	1,57
0,05	1,51
0,06	1,49
0,07	1,47
0,08	1,47
0,09	1,45
0,10	1,43
0,11	1,41
0,12	1,41
0,13	1,39
0,14	1,37
0,15	1,35
0,16	1,35
0,17	1,33
0,18	1,31
0,19	1,29
0,20	1,29
0,21	1,27
0,22	1,25
0,23	1,23
0,24	1,23
0,25	1,21
0,26	1,19
＞0,26	1,19

34. Zategnite osam vijaka od 9 do 22 Nm uzlaznim redoslijedom numeriranja, a zatim ih okrenite za dodatnih 60° (vidi ilustraciju).



Razmak između balansnih vratila i radilice može se podesiti pomoću odgovarajuće podloške za podešavanje. Odabir potrebne veličine brtve ovisi o veličini razmaka (vidi tablicu).

Oprez! Ako je razmak veći od 0,01 mm, ali manji od 0,05 mm, odaberite podlošku za podešavanje debljine 1,57 mm.

35. Ugradite pumpu za ulje 8, zategnite vijke 7 njenog pričvršćivanja, slijedeći oznake napravljene tijekom uklanjanja (vidi ilustraciju 8.9).

36. Ugradite korito za ulje, vodilicu cijevi za mjernu šipku i spojite crijevo 4 (vidi ilustraciju 8.5).

37. Ugradite kompresor klima uređaja na nosač.

38. Spojite crijevo za ventilaciju kućišta radilice.

39. Spojite utikače 1 i 2 (vidi ilustraciju 5.5).

40. Napunite motornim uljem.