Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Vyvažovacie hriadele — demontáž a montáž (Peugeot Eurovans 807)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové motory
  • Vyvažovacie hriadele — demontáž a montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇
Na motore DW12TED4 sú nainštalované vyvažovacie hriadele na tlmenie torzných vibrácií. Hriadele sú namontované v puzdre, ktoré je umiestnené v olejovej vani a pripevnené k bloku valcov.

Odstránenie



1. Odpojte záporný (-) pól batérie od batérie.

2. Zdvihnite auto zdvihákom a postavte ho na podpery.

3. Vypustite motorový olej.

4. Odstráňte klinový remeň pohonu príslušenstva (pozri príslušnú operáciu).

5. Odpojte zástrčky 1 a 2 a odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine 3 (pozri ilustráciu).

8.5. Odpojte zástrčky 1 a 2 a odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine 3

8.5. Odpojte zástrčky 1 a 2 a odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine 3


6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie a opatrne presuňte kompresor 6 z pracovného priestoru bez toho, aby ste od neho odpojili cirkulačné potrubia chladiva (pozri obrázok 8.5).

7. Odstráňte vodiacu trubicu mierky.

8. Odpojte hadicu 4 a vyberte olejovú vaňu 5 (pozri obrázok 8.5).

9. Odskrutkujte štyri skrutky 7 a vyberte olejové čerpadlo 8 (pozri ilustráciu).

8.9 Odskrutkujte štyri skrutky 7 a vyberte olejové čerpadlo 8

8.9 Odskrutkujte štyri skrutky 7 a vyberte olejové čerpadlo 8




Pozor! Označte si montážnu polohu skrutiek 7, pretože majú rôzne dĺžky.


Kontrola polohy vyvažovacích hriadeľov



10. Zaistite kľukový hriadeľ dorazom 3 (pozri ilustráciu).

8.10. Zablokujte kľukový hriadeľ dorazom 3

8.10. Zablokujte kľukový hriadeľ dorazom 3


11. Uistite sa, že otvory "b" s priemerom 5 mm smerujú nadol a značky "a" smerujú nahor, smerom ku kľukovému hriadeľu (pozri obrázok 8.10). V opačnom prípade je potrebné vyvažovacie hriadele odstrániť, znova nainštalovať a upraviť ich polohu.

Kontrola vôle medzi vyvažovacími hriadeľmi



12. Očistite ozubený veniec kľukového hriadeľa, ktorý poháňa vyvažovacie hriadele, ako aj ozubené kolesá samotných vyvažovacích hriadeľov, postrekom prípravkom D3 počas štartovania motora. Po dokončení čistenia prefúknite ozubené kolesá stlačeným vzduchom.

13. Nainštalujte šípkový indikátor 1 na podpery 2a a 2b pomocou šablóny 5 (pozri ilustráciu).

8.13. Nainštalujte šípkový indikátor 1 na podpery 2a a 2b pomocou šablóny 5

8.13. Nainštalujte šípkový indikátor 1 na podpery 2a a 2b pomocou šablóny 5




14. Zaistite hlavný vyvažovací hriadeľ pomocou dorazovej páky 4 (pozri obrázok 8.13).

15. Nainštalujte šablónu 5 na os poháňaného vyvažovacieho hriadeľa a zaistite ju skrutkou.

16. Nastavte šípku indikátora na "0", otočte vyvažovacie hriadele a určte hádzanie vychýlením šípky indikátora. Menovitá hodnota hádzania vyvažovacieho hriadeľa je 0,1 – 0,07 mm. Ak hádzanie nezodpovedá špecifikovanej hodnote, je potrebné vymeniť teleso vyvažovacieho hriadeľa.

Pozor! Meranie by sa malo vykonať dvakrát pre každých 180° otočenia hriadeľa.


17. Odstráňte všetky špeciálne nástroje.

Kontrola vôle medzi vyvažovacím hriadeľom a kľukovým hriadeľom



18. Nainštalujte šablónu 5 tak, aby jej tyč bola opretá o predný vyvažovací hriadeľ (pozri ilustráciu).

8.18. Nainštalujte šablónu 5 tak, aby jej tyč bola opretá o predný vyvažovací hriadeľ

8.18. Nainštalujte šablónu 5 tak, aby jej tyč bola opretá o predný vyvažovací hriadeľ


19. Nainštalujte indikátor 1 na podpery 2a a 2b (pozri ilustrácie 8.13 a 8.18).

20. Nainštalujte šablónu 5 pozdĺž stredovej osi vyvažovacích hriadeľov a utiahnite skrutku šablóny.

21. Nastavte šípku indikátora na "0" a nastavte ju takto. takže jeho posúvač je umiestnený striktne vertikálne a zviera pravý uhol so šablónou (pozri obrázok 8.13).



22. Posúvajte predný vyvažovací hriadeľ smerom k olejovému čerpadlu až na doraz.

23. Odčítajte hodnotu zaznamenanú indikátorom 1 a zaznamenajte ju.

24. Uvoľnite skrutku šablóny 5.

25. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora tak, aby sa vyvažovacie hriadele otočili o štvrť otáčky

26. Šablónu 5 opäť upevnite skrutkou.

27. Vynulovanie indikátora 1. Znova zatlačte vyvažovací hriadeľ úplne smerom k olejovému čerpadlu, odčítajte a zaznamenajte si hodnotu indikátora. Túto operáciu zopakujte 7-krát a otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku.

Menovitá vôľa medzi vyvažovacím hriadeľom a kľukovým hriadeľom je 0,01 – 0,07 mm. Ak vôľa nezodpovedá špecifikovanej hodnote, demontujte vyvažovacie hriadele a zmerajte ich vôľu.

28. Odskrutkujte osem skrutiek 9 a odstráňte kryt 10 vyvažovacích hriadeľov, ako aj nastavovacie obloženia (pozri ilustráciu).

8.28. Odskrutkujte osem skrutiek 9 a vyberte kryt vyvažovacieho hriadeľa 10

8.28. Odskrutkujte osem skrutiek 9 a vyberte kryt vyvažovacieho hriadeľa 10


Inštalácia



29. Skontrolujte zuby ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa a ozubené kolesá kľukového hriadeľa, či nie sú opotrebované alebo poškodené.

30. Otočte vyvažovacie hriadele v kryte a umiestnite ich tak, aby otvory "b" boli navrchu (pozri ilustráciu).



8.30. Otočte vyvažovacie hriadele v kryte a umiestnite ich tak, aby otvory «b» boli na vrchu

8.30. Otočte vyvažovacie hriadele v kryte a umiestnite ich tak, aby otvory "b" boli na vrchu


31. Vyvažovacie hriadele upevnite v tejto polohe špeciálnym zariadením 6, jeho výčnelky vložte do otvorov "b" a zariadenie 6 zaistite svorkou 7 zaskrutkovaním skrutky "c" (pozri ilustráciu).

8.31. Vyvažovacie hriadele upevnite v tejto polohe špeciálnym zariadením 6, jeho výčnelky vložte do…

8.31. Vyvažovacie hriadele upevnite v tejto polohe špeciálnym zariadením 6, jeho výčnelky vložte do otvorov "b" a zariadenie 6 zaistite svorkou 7 zaskrutkovaním skrutky "c"


32. Na teleso vyvažovacieho hriadeľa umiestnite nové nastavovacie podložky s hrúbkou 1,57 mm.

Pozor! Nemažte nastavovacie obloženia.


33. Nainštalujte puzdro 10 vyvažovacích hriadeľov na jeho sedlo, upevnite ho skrutkami 9 a odstráňte špeciálne zariadenie (pozri ilustráciu).



8.33. Nainštalujte puzdro 10 vyvažovacích hriadeľov na jeho montážne miesto, zaistite ho skrutkami…

8.33. Nainštalujte puzdro 10 vyvažovacích hriadeľov na jeho montážne miesto, zaistite ho skrutkami 9 a odstráňte špeciálne zariadenie


Medzera, mmHrúbka nastavovacej podložky, mm
<0,051,57
0,051,51
0,061,49
0,071,47
0,081,47
0,091,45
0,101,43
0,111,41
0,121,41
0,131,39
0,141,37
0,151,35
0,161,35
0,171,33
0,181,31
0,191,29
0,201,29
0,211,27
0,221,25
0,231,23
0,241,23
0,251,21
0,261,19
>0,261,19

34. Utiahnite osem skrutiek momentom 9 až 22 Nm vo vzostupnom poradí podľa ich číslovania a potom ich otočte o ďalších 60° (pozri ilustráciu).

8.34. Utiahnite osem skrutiek momentom 9 až 22 Nm vo vzostupnom poradí podľa ich číslovania a potom…

8.34. Utiahnite osem skrutiek momentom 9 až 22 Nm vo vzostupnom poradí podľa ich číslovania a potom ich otočte o ďalších 60°


Vôľa medzi vyvažovacími hriadeľmi a kľukovým hriadeľom sa dá nastaviť pomocou vhodnej nastavovacej podložky. Výber požadovanej veľkosti tesnenia závisí od veľkosti medzery (pozri tabuľku).



Pozor! Ak je medzera väčšia ako 0,01 mm, ale menšia ako 0,05 mm, vyberte nastavovaciu podložku s hrúbkou 1,57 mm.


35. Nainštalujte olejové čerpadlo 8, utiahnite skrutky 7 jeho upevnenia podľa značiek urobených počas demontáže (pozri obrázok 8.9).

36. Nainštalujte olejovú vaňu, vodiacu trubicu mierky oleja a pripojte hadicu 4 (pozri obrázok 8.5).

37. Nainštalujte kompresor klimatizácie na nosnú konzolu.

38. Pripojte hadicu vetrania kľukovej skrine.

39. Pripojte zástrčky 1 a 2 (pozri obrázok 5.5).

40. Naplňte motorový olej.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Vinogradov Róbert
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 807: Dieselové motory
Ďalšie

Motor — demontáž a montáž
Vačkové hriadele — demontáž a montáž
Hlava valcov — demontáž a montáž
Ozubený remeň rozvodového mechanizmu — demontáž a montáž
Rebrovaný remeň pohonu príslušenstva — demontáž a montáž
Motor — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Hnacie hriadele — špecifikácie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Vačkové hriadele (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, EP3, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hnacie hriadele — demontáž a montáž Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Hnacie hriadele — popis konštrukcie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Vačkové hriadele — Demontáž Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 44 + 46

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.