Odstránenie
1. Zdvihnite auto zdvihákom a umiestnite ho na podpery.
2. Odstráňte kryty blatníkov predných kolies a ochranu motorového priestoru.
3. Odpojte obe svorky od svorkovnice batérie.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu a prevodový olej.
5. Odpojte oba hnacie hriadele od prevodovky, pozri príslušnú kapitolu.
6. Demontujte mechanizmus stieračov čelného skla a svetlomety.
7. Demontujte predný nárazník, prednú priečku 1 a spodnú priečku nárazníka 2 (pozri ilustráciu).
9.7. Demontujte predný nárazník, predný priečny nosník 1 a spodný priečny nosník nárazníka 2
8. Odpojte hnací kábel od západky kapoty, uvoľnite ho z držiakov a posuňte ho nabok.
9. Odpojte a presuňte z pracovného priestoru chladič prevodovej kvapaliny, ako aj reléový blok A umiestnený v motorovom priestore (pozri obrázok 9.7).
10. Odpojte zástrčky vodičov ventilátorov chladiča 3 a presuňte vodiče nabok (pozri obrázok 9.7).
11. Demontujte expanznú nádrž chladiacej kvapaliny a vzduchový filter.
12. Odpojte snímač tlaku chladiaceho média klimatizácie, hadice chladiča nasávaného vzduchu, snímač tlaku nasávaného vzduchu a spodnú a hornú hadicu chladiča.
13. Demontujte chladič, odpojte chladič klimatizácie od horného priečneho nosníka 4 vpredu a presuňte ho nabok bez toho, aby ste od neho odpojili cirkulačné vedenia chladiva.
14. Všetky práce súvisiace s odpojením potrubí klimatizácie by mali byť zverené špecializovanej dielni. Neotvárajte systém cirkulácie chladiva sami – hrozí nebezpečenstvo omrzlín!
15. Odpojte hadicu 5 od chladiča kúrenia (pozri ilustráciu).
9.15. Odpojte hadicu 5 od chladiča kúrenia
16. Odpojte a odsuňte nabok pomocný spojkový valec, uzemňovací (-) kábel od prevodovky a nízkotlakové hadice.
17. Odpojte snímač cúvacích svetiel, palivové potrubia a uvoľnite káblový zväzok motora z držiakov.
18. Odpojte lanká voliča a radenia prevodových stupňov od prevodovky.
19. Odpojte spodnú podperu 6 držiaka motora (pozri ilustrácie 9.19 a 9.0).
9.19. Odpojte spodnú podperu 6 držiaka motora
9.0. Držiaky motora a uťahovacie momenty 1 - prúdový ťah pravej podpery pohonnej jednotky; 2 - horná konzola pravej podpery pohonnej jednotky; 3 - pravá podpera motora; 4 - spodný držiak pravého držiaka motora; 5 - spodný držiak motora; 6 - spodná nosná konzola; 7 - spodný držiak ľavej podpery motora; 8 - horný držiak ľavej podpery motora; 9 - ľavá podpera motora; 10 - ľavé oko na zdvíhanie motora; 11 - pravé oko na zdvíhanie motora; 12 - skrutka M10x150-75 s nepadajúcou podložkou na upevnenie tryskového ventilu k telu. Uťahovací moment 50 Nm; 13 - skrutka upevňujúca tyč k držiaku. Uťahovací moment 45 Nm; 14 - Matica M10x150 pre oporný čap. Uťahovací moment 45 Nm; 15 - tri skrutky M10x150-60 na upevnenie horného držiaka k spodnému. Uťahovací moment 60 Nm; 16 - dve skrutky M8x125-25 na upevnenie podpery. Uťahovací moment 30 Nm; 17 - skrutka M8x125-15 s nepadajúcou podložkou na upevnenie spodnej konzoly. Uťahovací moment 20 Nm; 18 - skrutka M10x125-85. Uťahovací moment 45 Nm; 19 - dve skrutky M10x125-70. Uťahovací moment 45 Nm; 20 - tri skrutky M10x150-35 na upevnenie spodnej podpery. Uťahovací moment 45 Nm; 21 - skrutka M10x150-72 s nepadajúcou podložkou spodnej podpery. Uťahovací moment 65 Nm; 22 - skrutka M12x175-60 s nepadajúcou podložkou na upevnenie spodnej nosnej konzoly. Uťahovací moment 90 Nm; 23 - matica M10x150 montážnej skrutky konzoly. Uťahovací moment 45 Nm; 24 - dve skrutky M10x150-5 upevnenia konzoly. Uťahovací moment 45 Nm; 25 - podporný prst. Uťahovací moment 50 Nm; 26 - štyri skrutky M8x125-25 upevňovacieho držiaka. Uťahovací moment 25; 27 - dve skrutky M8x125-25 na upevnenie podpery. Uťahovací moment 30 Nm; 28 - matica M12x1,75-15-18 čapu opory. Uťahovací moment 65 Nm; 29 - skrutka M8x125-25 na upevnenie oka. Uťahovací moment 15 Nm; 30 - dve skrutky M6x100-20 pripevnené k oku. Uťahovací moment 12 Nm
20. Odstráňte chladič 7 na chladenie preplňovaného vzduchu spolu s hadicami a držiakom kapotáže 8 (pozri obrázok 9.19).
21. Odskrutkujte upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie 9 a presuňte ho z pracovného priestoru bez toho, aby ste od neho odpojili potrubia na cirkuláciu chladiva (pozri obrázok 9.19).
22. Odpojte potrubia turbodúchadla 10 (pozri obrázok 9.19).
23. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a presuňte nádržku posilňovača riadenia spolu s konzolou, ako aj čerpadlo posilňovača riadenia, nabok bez toho, aby ste od nich odpojili potrubia a hadice.
24. Demontujte sacie potrubie a odpojte výfukové potrubie od turbodúchadla.
25. Pripevnite háky zdviháka alebo iného zdvíhacieho zariadenia k okám motora a mierne zdvihnite pohonnú jednotku, aby ste odľahčili podpery zavesenia pohonnej jednotky.
Pozor! V dielňach sa na tieto účely používa špeciálny zdvíhací vozík, ktorý je inštalovaný pod pohonnou jednotkou a pohonná jednotka je upevnená k podperám vozíka (pozri ilustráciu).
9.25. Zdvíhací vozík 1 a podpery 2 na upevnenie na vozíku pohonnej jednotky
26. Odskrutkujte skrutky 12 a 13 a odpojte reakčnú tyč 11 predného držiaka motora (pozri ilustráciu 9.26 a 9.0).
9.26. Odskrutkujte skrutky 12 a 13 a odpojte reakčnú tyč 11 predného držiaka motora
27. Odskrutkujte maticu 15, odskrutkujte skrutky 16 a odpojte hornú konzolu 14 pravej podpery od motora (pozri ilustráciu 9.26 a 9.0).
28. Odpojte ľavú podperu zavesenia odskrutkovaním matice 17, odskrutkovaním skrutiek 18 a odstránením podpery 19. Potom odskrutkujte skrutky 20 a 21 a odpojte spodnú podpernú konzolu od pomocného rámu (pozri ilustráciu).
9.28. Odpojte ľavú podperu zavesenia odskrutkovaním matice 17, odskrutkovaním skrutiek 18 a odstránením podpery 19
29. Odpojte stredné a spodné konzoly prednej podpery pohonnej jednotky (pozri obrázok 9.0).
30. Uistite sa, že všetky časti, ktoré bránia demontáži motora, sú odpojené a odstránené.
31. Spustite pohonnú jednotku dole a umiestnite ju na garážový zdvihák alebo inú podperu a vyberte ju spod vozidla, ak nepoužívate zdvíhací vozík. Ak používate zdvíhací vozík, spustite ho a odstráňte k nemu pripojenú pohonnú jednotku.
Pozor! Dbajte na to, aby sa napájacia jednotka nedostala do kontaktu s vodičmi alebo potrubím.
32. Pohonnú jednotku umiestnite na vhodné podpery, napríklad na drevené bloky, a zaistite ju.
33. Skontrolujte pohonnú jednotku a uistite sa, že nie je zvonka poškodená alebo že nedochádza k úniku oleja alebo chladiacej kvapaliny.
34. Vyčistite povrch motora. V tomto prípade musia byť zakryté všetky časti, ktoré by sa mohli počas čistenia poškodiť.
Dôležité! Odporúča sa, aby generálnu opravu motora vykonávala špecializovaná dielňa, pretože táto práca si vyžaduje špeciálne vybavenie a skúsenosti.
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž vykonaná.