Зняття
1. Піддомкратьте автомобіль та встановіть його на підставлені козли.
2. Зніміть передні колеса та захист моторного відсіку.
3. Від'єднайте обидві клеми від полюсів акумулятора.
4. Злийте рідину, що охолоджує, і трансмісійне масло.
5. Від'єднайте від коробки передач обидва приводні вали, див. відповідний розділ.
6. Зніміть механізм очищувача вітрового скла та передні фари.
7. Зніміть передній бампер поперечку 1 передка та нижню поперечку 2 бампера (див. ілюстрацію).
9.7. Зніміть передній бампер, поперечину 1 передка та нижню поперечку 2 бампера
8. Від'єднайте від засувки капота трос приводу, вивільніть його з тримачів і зсуньте і вбік.
9. Від'єднайте та змістіть убік від місця робіт радіатор охолодження трансмісійної рідини, а також блок А реле, що знаходиться в моторному відсіку (див. ілюстрацію 9.7).
10. Від'єднайте штекери проводів вентиляторів 3 обдування радіатора і зсуньте дроти убік (див. ілюстрацію 9.7).
11. Зніміть розширювальний бачок рідини для охолодження та повітряний фільтр.
12. Від'єднайте датчик тиску холодоагенту кондиціонера, шланги радіатора охолодження повітря наддуву та датчик тиску повітря наддува, а також нижній та верхній шланги радіатора.
13. Зніміть радіатор, від'єднайте радіатор кондиціонера від верхньої поперечки 4 передка і перемістіть його убік, не від'єднуючи від нього трубопроводи циркуляції холодоагенту.
14. Усі роботи, пов'язані з від'єднанням трубопроводів кондиціонера, слід доручати спеціалізованій майстерні. Не відкривайте самостійно систему циркуляції холодоагенту - небезпека обмороження!
15. Від'єднайте шланг від радіатора обігрівача 5 (див. ілюстрацію).
9.15. Від'єднайте від радіатора обігрівача шланг 5
16. Від'єднайте та зсуньте робочий циліндр зчеплення, провод "маси" (-) від коробки передач, а також шланги низького тиску.
17. Від'єднайте датчик вогнів заднього ходу, паливопроводи та вивільніть джгут проводів двигуна з тримачів.
18. Від'єднайте від коробки передач троси вибору та перемикання передач.
19. Від'єднайте нижню опору 6 підвіски двигуна (див. ілюстрації 9.19 та 9.0).
9.19. Від'єднайте нижню опору 6 підвіски двигуна
9.0. Опори підвіски двигуна та моменти затягування 1 - реактивна тяга правої опори силового блоку; 2 - верхній кронштейн правої опори силового блоку; 3 - права опора двигуна; 4 - нижній кронштейн правої опори двигуна; 5 - нижня опора двигуна; 6 – кронштейн нижньої опори; 7 - нижній кронштейн лівої опори двигуна; 8 - верхній кронштейн лівої опори двигуна; 9 - ліва опора двигуна; 10 - лівий вушок для підйому двигуна; 11 - правий вушок для підйому двигуна; 12 - болт М10х150-75 з шайбою, що не опадає, кріплення реактивної тяги до кузова. Момент затягування 50 Нм; 13 – болт кріплення тяги до кронштейна. Момент затягування 45 Нм; 14 - гайка М10х150 пальця опори. Момент затяжки 45 Нм; 15 - три болти М10х150-60 кріплення верхнього кронштейна до нижнього. Момент затягування 60 Нм; 16 - два болти М8х125-25 кріплення опори. Момент затягування 30 Нм; 17 - болт М8х125-15 з шайбою, що не опадає, кріплення нижнього кронштейна. Момент затягування 20 Нм; 18 – болт М10х125-85. Момент затягування 45 Нм; 19 - два болти М10х125-70. Момент затягування 45 Нм; 20 - три болти М10х150-35 кріплення нижньої опори. Момент затягування 45 Нм; 21 - болт М10х150-72 з шайбою нижньої опори, що не опадає. Момент затягування 65 Нм; 22 - болт М12х175-60 з неопадаюшою шайбою кріплення кронштейна нижньої опори. Момент затягування 90 Нм; 23 – гайка М10x150 болта кріплення кронштейна. Момент затягування 45 Нм; 24-два болти М10х150-5 кріплення кронштейна. Момент затягування 45 Нм; 25 – палець опори. Момент затягування 50 Нм; 26 - чотири болти М8х125-25 кріплення кронштейна. Момент затяжки 25; 27 - два болти М8х125-25 кріплення опори. Момент затягування 30 Нм; 28 – гайка М12х175-15-18 пальця опори. Момент затягування 65 Нм; 29 - болт М8х125-25 кріплення вуха. Момент затягування 15 Нм; 30 - два болти М6х100-20 кріплені вушами. Момент затягування 12 Нм
20. Зніміть радіатор 7 охолодження повітря наддуву разом зі шлангами та кронштейн 8 обтічника (див. ілюстрацію 9.19).
21. Викрутіть болти кріплення компресора 9 кондиціонера і зсуньте його у бік від місця робіт, не від'єднуючи від нього трубопроводи циркуляції холодоагенту (див. ілюстрацію 9.19).
22. Від'єднайте трубопроводи турбонагнітачів 10 (див. ілюстрацію 9.19).
23. Викрутіть болти кріплення та зсуньте убік бачок гідропідсилювача рульового керування разом з кронштейном, а також насос гідропідсилювача, не від'єднуючи від них трубопроводи та шланги.
24. Зніміть впускний колектор і від'єднайте від турбонагнітачів приймальну трубу глушників.
25. Закріпіть гаки талі або іншого підйомного пристрою за вуха двигуна і трохи підніміть силовий агрегат, щоб розвантажити опори підвіски силового блоку.
Увага! У майстернях для цих цілей користуються спеціальним підйомним візком, який встановлюється під силовий блок і він кріпиться на опорах візка (див. ілюстрацію).
9.25. Підйомний візок 1 та опори 2 кріплення на візку силового блоку
26. Викрутіть 12 та 13 та від'єднайте реактивну тягу 11 передньої опори підвіски двигуна (див. ілюстрацію 9.26 та 9.0).
9.26. Викрутіть 12 і 13 і від'єднайте реактивну тягу 11 передньої опори підвіски двигуна
27. Викрутіть гайку 15, викрутіть болти 16 і від'єднайте від двигуна верхній кронштейн 14 правої опори (див. ілюстрацію 9.26 та 9.0).
28. Від'єднайте ліву опору підвіски, викрутивши гайку 17, викрутивши болти 18 і знявши опору 19. Після цього викрутіть болти 20 і 21 і від'єднайте нижній кронштейн опори від надрамника (див. ілюстрацію).
9.28. Від'єднайте ліву опору підвіски, викрутивши гайку 17, викрутивши болти 18 і знявши опору 19
29. Від'єднайте проміжний та нижній кронштейни передньої опори силового блоку (див. ілюстрацію 9.0).
30. Переконайтеся, що всі деталі, що перешкоджають демонтажу двигуна, від'єднано та знято.
31. Опустіть силовий блок вниз і покладіть його на гаражний домкрат або іншу опору і вивезіть з-під автомобіля, якщо не використовується підйомний візок. При використанні підйомного візка опустіть його та вивезіть закріплений на ньому силовий блок.
Увага! Слідкуйте за тим, щоб силовий агрегат не зачепив дроти та трубопроводи.
32. Покладіть силовий агрегат на відповідні підставки, наприклад, дерев'яні бруски, та закріпіть його.
33. Огляньте силовий блок і переконайтеся, що він не має зовнішніх пошкоджень або місця підтікання олії або охолоджувальної рідини.
34. Очистіть поверхню двигуна. При цьому всі деталі, які можуть бути пошкоджені під час чищення, необхідно укрити.
Увага! Перебирання двигуна рекомендується доручати спеціалізованій майстерні, оскільки виконання робіт вимагає наявність спеціального обладнання, а також досвіду.
Установка двигуна проводиться у послідовності, зворотній зняттю.