Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Розподільні вали — зняття та встановлення (Peugeot Eurovans 807)

  • Головна
  • Пежо
  • Пежо 807 (2002-2014)
  • Силовий агрегат
  • Дизельні двигуни
  • Розподільні вали — зняття та встановлення
0
Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Необхідні інструменти та пристрої показані на ілюстрації 6.0.

6.0. Інструменти та пристрої, необхідні для зняття та встановлення розподільчих валів 1 - комплект…

6.0. Інструменти та пристрої, необхідні для зняття та встановлення розподільчих валів 1 - комплект оправок для встановлення сальників; 2 - упорний валик для фіксації двигуна маховика DW12TED4; 3 - черевик для фіксації маховика; 4 - упорний валик для фіксації розподільчого валу; 5 - упорний валик для фіксації колінчастого валу


Зняття



1. Зніміть повітряний фільтр, від'єднавши від впускного колектора повітропровід.

2. Від'єднайте шланг вентиляції картера та зніміть кронштейн фільтра салону та механізм очищувача вітрового скла.

3. Зніміть струмковий ремінь приводу допоміжних агрегатів, див. відповідний розділ.

4. Зніміть кришку приводу газорозподільного механізму та зубчастий ремінь, див. відповідний розділ.

5. Автомобілі із двигуном DW12TED4. Викрутіть датчик положення колінчастого валу та застопоріть вал упором 2 (див. ілюстрацію).

6.5. Викрутіть датчик положення колінчастого валу та застопоріть вал упором 2. Автомобілі з…

6.5. Викрутіть датчик положення колінчастого валу та застопоріть вал упором 2. Автомобілі з двигуном DW12TED4




6. Автомобілі із двигуном DW10ATED4. Викрутіть датчик положення колінчастого валу та застопоріть вал упором 5 (див. ілюстрацію).

6.6. Викрутіть датчик положення колінчастого валу та застопоріть вал упором 5. Автомобілі з…

6.6. Викрутіть датчик положення колінчастого валу та застопоріть вал упором 5. Автомобілі з двигуном DW10ATED4


7. Від'єднайте паливопроводи високого тиску та зніміть паливні форсунки разом із тримачами, див. відповідний розділ.

8. Від'єднайте штекер датчика 1 положення розподільчого валу і зніміть датчик, викрутіть центральний болт кріплення шестерні 2 і її маточини до розподільного валу і зніміть шестерню (див. ілюстрацію).

6.8. Від'єднайте штекер датчика 1 положення розподільчого валу та зніміть датчик, викрутіть…

6.8. Від'єднайте штекер датчика 1 положення розподільчого валу та зніміть датчик, викрутіть центральний болт кріплення шестерні 2 та її маточини до розподільного валу та зніміть шестерню




9. Викрутіть, діючи в алфавітному порядку, болти кріплення кришки головки блоку циліндрів і зніміть кришку (див. ілюстрацію 6.8).

10. Від'єднайте від вакуумного насоса шланг 4 низького тиску підсилювача гальмівного приводу, а потім зніміть вакуумний насос 5 (див. ілюстрацію).

6.10. Від'єднайте від вакуумного насоса шланг 4 низького тиску підсилювача гальмівного приводу, а…

6.10. Від'єднайте від вакуумного насоса шланг 4 низького тиску підсилювача гальмівного приводу, а потім зніміть вакуумний насос 5


11. Послабте за кілька проходів, діючи в порядку зростання нумерації, а витівки викрутіть двадцять вісім болтів кріплення корпусу 6 підшипників розподільчих валів (див. ілюстрацію 6.12).

12. Зніміть корпус 6 підшипників розподільних валів, (див. ілюстрацію).

6.12. Зніміть корпус 6 підшипників розподільних валів 1- натягувач ланцюга приводу розподільного…

6.12. Зніміть корпус 6 підшипників розподільних валів 1- натягувач ланцюга приводу розподільного валу впускних клапанів




13. Зніміть натягувач 1 ланцюга приводу розподільного валу впускних клапанів.

14. Зніміть з розподільного валу випускних клапанів маточину 1, викрутивши центральний болт кріплення, якщо маточина не була знята разом з шестернею (див. ілюстрацію).

6.14. Зніміть з розподільного валу випускних клапанів маточину 1, викрутивши центральний болт…

6.14. Зніміть з розподільного валу випускних клапанів маточину 1, викрутивши центральний болт кріплення


15. Зніміть сальник 3, потім одночасно вийміть обидва розподільні вали 5 і 6 разом з ланцюгом 4 (див. ілюстрацію 6.14).

Встановлення



16. Почистіть поверхні, що сполучаються, головки бока циліндрів і корпусу підшипників від залишків колишньої ущільнювальної маси. Для чищення рекомендується користуватися відповідним засобом. Видалення колишнього герметика абразивними засобами не допускається.

17. Вийміть упор, яким стопорився колінчастий вал і застопоріть маховик наполегливим черевиком.

18. Усуньте центральний болт кріплення шківа струмкового ременя до колінчастого валу, якщо болт не був увінчений раніше, після зняття ремінного шківа.

Увага! Блокування колінчастого валу від провертання при вкручуванні центрального болта завзятим валиком не допускається. Запобігання провертанню валу повинно забезпечуватися за рахунок фіксації маховика завзятим черевиком.




19. Зніміть упорний черевик з маховика після вкручування центрального болта і поверніть колінчастий вал на 1/4 обороту проти ходу обертання двигуна, щоб встановити поршні приблизно по центру циліндрів.

20. Укладіть розподільні вали разом з одягненим на їх зірочки ланцюгом 8. Якщо ланцюг знімався, то при установці валів надягніть його на зірочки 10 так, щоб ланки ланцюга 7 чорного кольору розташовувалися навпроти настановних міток 9 (див. ілюстрацію).


6.20. Покладіть ланцюг 8 на зірочки 10 розподільчих валів так, щоб ланки ланцюга 7 чорного кольору…

6.20. Покладіть ланцюг 8 на зірочки 10 розподільчих валів так, щоб ланки ланцюга 7 чорного кольору розташовувалися навпроти настановних міток 9


21. Встановіть натягувач ланцюга розподільних валів.

22. Нанесіть герметик по всьому периметру поверхні головки блоку циліндрів, що сполучається з корпусом підшипників розподільчих валів (див. ілюстрацію).

6.22. Нанесіть герметик по всьому периметру поверхні головки блоку циліндрів, що сполучається з…

6.22. Нанесіть герметик по всьому периметру поверхні головки блоку циліндрів, що сполучається з корпусом підшипників розподільчих валів




23. Встановіть корпус підшипників 6, вкрутіть болти їх кріплення та затягніть їх із додатком зусилля 10 Нм (див. ілюстрацію).

6.23. Встановіть корпус підшипників 6, вкрутіть болти їх кріплення та затягніть їх із додатком…

6.23. Встановіть корпус підшипників 6, вкрутіть болти їх кріплення та затягніть їх із додатком зусилля 10 Нм


24. Встановіть на розподільчий вал випускних клапанів маточину 3 веденої шестерні, закріпіть її центральним болтом і застопоріть розподільний вал упорним валиком (див. ілюстрацію 6.23).

25. Встановіть паливні форсунки, замінивши нові різьбові пальці тримачів.

26. Набийте сальник розподільного валу впускних клапанів. Для цього витягніть упорний валик 4 і зніміть з валу маточину шестірні.

Увага! У зазор між робочими поверхнями сальника набийте універсальне мастило, не допускаючи при цьому попадання мастила на зовнішню поверхню сальника.


27. Надягніть новий сальник через допоміжну втулку на виступ оправки 1 і запресуйте його на посадкове місце, підпалюючи оправку центральним болтом шестерні (див. ілюстрацію).

6.27. Надягніть новий сальник за допомогою допоміжної втулки на виступ оправки 1 і запресуйте його…

6.27. Надягніть новий сальник за допомогою допоміжної втулки на виступ оправки 1 і запресуйте його на посадкове місце, підтискаючи оправлення центральним болтом шестірні




28. Встановіть на розподільчий вал випускних клапанів маточину шестерні 3, вставте упорний валик 4, вкрутіть і затягніть болт 11 з додатком зусилля 43 Нм (див. ілюстрацію).

6.28. Встановіть на розподільчий вал випускних клапанів маточину шестерні 1 вставте упорний валик…

6.28. Встановіть на розподільчий вал випускних клапанів маточину шестерні 1 вставте упорний валик 4, гвинтіть і затягніть болт 11


29. Встановіть вакуумний насос 5, замінивши на нові ущільнювальні прокладки 12 та 13 (див. ілюстрацію). Болти кріплення вакуумного насоса затягніть із зусиллям 20 Нм.

6.29. Встановіть вакуумний насос 5, замінивши на нові ущільнювальні прокладки 12 та 13

6.29. Встановіть вакуумний насос 5, замінивши на нові ущільнювальні прокладки 12 та 13


30. Встановіть кришку головки блоку циліндрів з її нову прокладку ущільнювача, вкрутіть і затягніть болти кріплення кришки з зусиллям 10 Нм.

31. Переверніть колінчастий вал на 1/4 обороту і зупините його упором.



32. Встановіть на маточину шестерню розподільного валу випускних клапанів.

33. Встановіть датчик 14 положення розподільчого валу та відрегулюйте зазор між торцем датчика та шестернею на розподільчому валу (див. ілюстрацію 6.29). Зазор має становити 1,2 мм.

34. Укладіть зубчастий ремінь газорозподільного механізму та відрегулюйте його натяг, див. відповідний розділ.

Установка решти демонтованих компонентів виконується в послідовності, зворотній зняття.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Виноградів Роберт
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 807: Дизельні двигуни
Наступні

Головка блоку циліндрів — зняття та встановлення
Зубчастий ремінь газорозподільного механізму — зняття та…
Ручковий ремінь приводу допоміжних агрегатів — зняття та…
Компресія — перевірка
Загальна інформація
Двигун — розбирання та складання
Балансувальні вали — зняття та встановлення
Двигун — зняття та встановлення
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Карданні вали — технічні характеристики Пежо 106 (1991-2003)
➨ Розподільні вали (бензинові двигуни 1,4 та 1,6 л, ЕР3, TU5) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Розподільні вали — зняття та встановлення Пежо 307 (2001-2008)
➨ Приводні вали — опис кострукції Пежо 405 (1987-1997)
➨ Розподільні вали — зняття Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 24 + 16

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.