Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Niezbędne narzędzia i sprzęt pokazano na rysunku 6.0.
6.0. Narzędzia i przyrządy niezbędne do demontażu i montażu wałków rozrządu 1 - zestaw trzpieni do montażu uszczelnień olejowych; 2 - rolka oporowa do mocowania koła zamachowego silnika DW12TED4; 3 - stopka mocująca koło zamachowe; 4 - rolka dociskowa do mocowania wałka rozrządu; 5 - rolka oporowa do ustalania wału korbowego
Wyjmowanie
1. Wyjmij filtr powietrza, odłączając kanał dopływu powietrza od kolektora dolotowego.
2. Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej i zdemontować wspornik filtra kabinowego oraz mechanizm wycieraczek szyby przedniej.
3. Zdjąć pasek klinowy napędu pomocniczego, zobacz odpowiedni rozdział.
4. Zdjąć osłonę ochronną napędu rozrządu i pasek rozrządu, zobacz odpowiedni rozdział.
5. Samochody z silnikiem DW12TED4. Odkręcić czujnik położenia wału korbowego i zablokować wałek blokadą 2 (zobacz ilustrację).
6.5. Odkręcić czujnik położenia wału korbowego i zablokować wał ogranicznikiem 2. Samochody z silnikiem DW12TED4
6. Samochody z silnikiem DW10ATED4. Odkręcić czujnik położenia wału korbowego i zablokować wałek ogranicznikiem 5 (zobacz ilustrację).
6.6. Odkręcić czujnik położenia wału korbowego i zablokować wał ogranicznikiem 5. Samochody z silnikiem DW10ATED4
7. Odłączyć przewody paliwowe wysokiego ciśnienia i wyjąć wtryskiwacze paliwa wraz z uchwytami, zobacz odpowiedni rozdział.
8. Odłączyć wtyczkę czujnika położenia wałka rozrządu 1 i wyjąć czujnik, odkręcić centralną śrubę mocującą koło zębate 2 i jego piastę do wałka rozrządu i wyjąć koło zębate (zobacz ilustrację).
6.8. Odłączyć wtyczkę czujnika położenia wałka rozrządu 1 i wyjąć czujnik, odkręcić centralną śrubę mocującą koło zębate 2 i jego piastę do wałka rozrządu i wyjąć koło zębate
9. Odkręć śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra w kolejności alfabetycznej i zdejmij pokrywę (zobacz ilustrację 6.8).
10. Odłączyć przewód niskiego ciśnienia serwa hamulcowego 4 od pompy próżniowej, a następnie wyjąć pompę próżniową 5 (zobacz ilustrację).
6.10. Odłączyć przewód niskiego ciśnienia serwa hamulcowego 4 od pompy próżniowej, a następnie wyjąć pompę próżniową 5
11. Odkręć śruby w kilku etapach, postępując zgodnie z rosnącą kolejnością, a następnie odkręć dwadzieścia osiem śrub mocujących 6 obudów łożysk wałka rozrządu (zobacz ilustrację 6.12).
12. Zdejmij obudowę 6 łożysk wałka rozrządu, (zobacz ilustrację).
6.12. Zdejmij obudowę 6 łożysk wałka rozrządu 1- napinacz łańcucha napędowego wałka rozrządu ssącego
13. Zdejmij napinacz 1 łańcucha napędowego wałka rozrządu zaworów dolotowych.
14. Zdjąć piastę 1 z wałka rozrządu wydechowego, odkręcając śrubę mocującą centralnie, jeżeli piasta nie została zdjęta razem z kołem zębatym (zobacz ilustrację).
6.14. Zdjąć piastę 1 z wałka rozrządu wydechowego, odkręcając centralną śrubę mocującą
15. Wyjąć uszczelkę olejową 3, a następnie jednocześnie wyjąć oba wałki rozrządu 5 i 6 wraz z łańcuchem 4 (zobacz ilustrację 6.14).
Instalacja
16. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i obudowy łożyska z resztek masy uszczelniającej. Do czyszczenia zaleca się stosowanie odpowiedniego środka czyszczącego. Nie dopuszcza się usuwania starego uszczelniacza za pomocą materiałów ściernych.
17. Zdejmij blokadę wału korbowego i zablokuj koło zamachowe za pomocą szczęki oporowej.
18. Wkręć centralną śrubę mocującą koło pasowe paska klinowego do wału korbowego, jeżeli śruba nie została wkręcona wcześniej po zdemontowaniu koła pasowego.
Uwaga! Nie blokuj obrotu wału korbowego podczas wkręcania śruby centralnej za pomocą rolki oporowej. Aby zapobiec obracaniu się wału, należy zamocować koło zamachowe za pomocą podkładki oporowej.
19. Po wkręceniu środkowej śruby zdejmij panewkę oporową z koła zamachowego i obróć wał korbowy o 1/4 obrotu przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby ustawić tłoki mniej więcej na środku cylindrów.
20. Załóż wałki rozrządu wraz z łańcuchem 8 na zębatki. Jeśli łańcuch był zdemontowany, to podczas montażu wałków załóż go na zębatki 10 tak, aby czarne ogniwa łańcucha 7 znajdowały się naprzeciwko znaków rozrządu 9 (zobacz ilustrację).
6.20. Załóż łańcuch 8 na koła zębate 10 wałków rozrządu tak, aby czarne ogniwa łańcucha 7 znajdowały się naprzeciwko znaków rozrządu 9
21. Zamontuj napinacz łańcucha wałka rozrządu.
22. Nanieść uszczelniacz na cały obwód powierzchni A głowicy cylindra, która styka się z obudową łożyska wałka rozrządu (zobacz ilustrację).
6.22. Nanieść uszczelniacz na cały obwód powierzchni A głowicy cylindra, która styka się z obudową łożyska wałka rozrządu
23. Zamontuj obudowę łożyska 6, wkręć śruby mocujące i dokręć je siłą 10 Nm (zobacz ilustrację).
6.23. Zamontuj obudowę łożyska 6, wkręć śruby mocujące i dokręć je siłą 10 Nm
24. Zamontuj piastę 3 koła zębatego napędzanego na wałku rozrządu wydechowego, zabezpiecz ją śrubą centralną i zablokuj wałek rozrządu rolką dociskową 4 (zobacz ilustrację 6.23).
25. Zamontuj wtryskiwacze paliwa, wymieniając je na nowe mocowania gwintowane.
26. Wypełnij uszczelkę wałka rozrządu zaworów dolotowych. W tym celu należy zdemontować rolkę oporową 4 i zdjąć piastę zębatą z wału.
Uwaga! Nałóż smar uniwersalny na szczelinę między powierzchniami roboczymi uszczelki, uważając, aby smar nie dostał się na zewnętrzną powierzchnię uszczelki.
27. Za pomocą tulei pomocniczej na występ trzpienia 1 nałóż nową uszczelkę olejową i dociśnij ją, włączając trzpień do centralnej śruby koła zębatego (zobacz ilustrację).
6.27. Za pomocą tulei pomocniczej na występie trzpienia 1 załóż nową uszczelkę olejową i wciśnij ją na miejsce, dociskając trzpień do środkowej śruby koła zębatego
28. Zamontuj piastę zębatą 3 na wałku rozrządu wydechowego, włóż rolkę oporową 4, wkręć i dokręć śrubę 11 z siłą 43 Nm (zobacz ilustrację).
6.28. Zamontuj piastę zębatą 1 na wałku rozrządu wydechowego, włóż rolkę oporową 4, wkręć i dokręć śrubę 11
29. Zamontuj pompę próżniową 5, wymieniając uszczelki 12 i 13 na nowe (zobacz ilustrację). Dokręć śruby mocujące pompę próżniową momentem 20 Nm.
6.29. Zamontuj pompę próżniową 5, wymieniając uszczelki 12 i 13 na nowe
30. Zamontuj pokrywę głowicy cylindra z nową uszczelką, wkręć i dokręć śruby mocujące pokrywę momentem 10 Nm.
31. Obrócić wał korbowy o 1/4 obrotu i zablokować go ogranicznikiem.
32. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu wydechowego na piaście.
33. Zamontuj czujnik położenia wałka rozrządu 14 i wyreguluj szczelinę między końcem czujnika a kołem zębatym na wałku rozrządu (zobacz ilustrację 6.29). Odstęp powinien wynosić 1,2 mm.
34. Zamontuj pasek rozrządu i wyreguluj jego naciąg, zobacz odpowiedni rozdział.
Montaż wszystkich pozostałych zdemontowanych podzespołów odbywa się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż.