Съдържание: Премахване 🠇 Инсталация 🠇
Необходимите инструменти и оборудване са показани на Фигура 6.0.
6.0. Необходими инструменти и приспособления за демонтиране и монтаж на разпределителни валове 1 - комплект дорници за монтаж на маслени семеринги; 2 - аксиална ролка за фиксиране на маховика на двигателя DW12TED4; 3 - обувка за фиксиране на маховика; 4 - аксиална ролка за фиксиране на разпределителния вал; 5 - аксиална ролка за фиксиране на коляновия вал
Премахване
1. Извадете въздушния филтър, като разкачите въздуховода от всмукателния колектор.
2. Разкачете маркуча на вентилацията на картера и свалете скобата на филтъра на купето и механизма на чистачките на предното стъкло.
3. Свалете клиновия ремък на спомагателното задвижване, вижте съответната глава.
4. Свалете защитния капак на задвижването на ангренажа и ангренажния ремък, вижте съответната глава.
5. Автомобили с двигател DW12TED4. Развийте сензора за положение на коляновия вал и заключете вала с ограничител 2 (вижте илюстрацията).
6.5. Развийте сензора за положение на коляновия вал и заключете вала с ограничител 2. Автомобили с двигател DW12TED4
6. Автомобили с двигател DW10ATED4. Развийте сензора за положение на коляновия вал и заключете вала с ограничител 5 (вижте илюстрацията).
6.6. Развийте сензора за положение на коляновия вал и заключете вала с ограничител 5. Автомобили с двигател DW10ATED4
7. Разкачете горивните тръбопроводи за високо налягане и свалете инжекторите за гориво заедно с държачите, вижте съответната глава.
8. Изключете щепсела на сензора за положение на разпределителния вал 1 и извадете сензора, развийте централния болт, закрепващ зъбното колело 2 и неговата главина към разпределителния вал, и извадете зъбното колело (вижте илюстрацията).
6.8. Изключете щепсела на сензора за положение на разпределителния вал 1 и извадете сензора, развийте централния болт, закрепващ зъбното колело 2 и неговата главина към разпределителния вал, и извадете зъбното колело
9. Развийте монтажните болтове на капака на цилиндровата глава по азбучен ред и свалете капака (вижте илюстрация 6.8).
10. Разкачете маркуча за ниско налягане на усилвателя на спирачките 4 от вакуумната помпа и след това свалете вакуумната помпа 5 (вижте илюстрацията).
6.10. Разкачете маркуча за ниско налягане на усилвателя на спирачките 4 от вакуумната помпа и след това свалете вакуумната помпа 5
11. Разхлабете на няколко пъти, действайки във възходящ ред на номериране, и след това развийте двадесет и осемте болта, закрепващи 6-те корпуса на лагерите на разпределителния вал (вижте илюстрация 6.12).
12. Свалете корпуса на лагера на 6-те разпределителни вала, (вижте илюстрацията).
6.12. Свалете корпуса на лагера на 6-ия разпределителен вал 1- обтегач на веригата на задвижването на всмукателния разпределителен вал
13. Свалете обтегача 1 на веригата на задвижването на всмукателния разпределителен вал.
14. Извадете главината 1 от изпускателния разпределителен вал, като развиете централния монтажен болт, ако главината не е била свалена заедно със зъбното колело (вижте илюстрацията).
6.14. Извадете главината 1 от изпускателния разпределителен вал, като развиете централния монтажен болт
15. Отстранете масления уплътнител 3, след което едновременно отстранете и двата разпределителни вала 5 и 6 заедно с веригата 4 (вижте илюстрация 6.14).
Инсталация
16. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и корпуса на лагера от остатъци от уплътнителен слой. Препоръчително е да използвате подходящ почистващ препарат за почистване. Премахването на стария уплътнител с абразиви не е разрешено.
17. Отстранете ограничителя, който е бил използван за заключване на коляновия вал, и заключете маховика с опорна обувка.
18. Завийте централния болт, закрепващ шайбата на клиновия ремък към коляновия вал, ако болтът не е бил завинтен по-рано след свалянето на шайбата.
Внимание! Не блокирайте въртенето на коляновия вал, когато завинтвате централния болт с опорна ролка. Предотвратяването на въртенето на вала трябва да се осигури чрез фиксиране на маховика с опорна обувка.
19. След завиване на централния болт, свалете аксиалната обувка от маховика и завъртете коляновия вал на 1/4 оборот обратно на часовниковата стрелка, за да позиционирате буталата приблизително в центъра на цилиндрите.
20. Поставете разпределителните валове заедно с веригата 8, поставена върху зъбните им колела. Ако веригата е била свалена, тогава при монтажа на валовете я поставете върху зъбните колела 10, така че черните звена на веригата 7 да са разположени срещу маркировките за синхронизация 9 (вижте илюстрацията).
6.20. Поставете веригата 8 върху зъбните колела 10 на разпределителните валове, така че черните звена на веригата 7 да са разположени срещу маркировките за синхронизация 9
21. Монтирайте обтегача на веригата на разпределителния вал.
22. Нанесете уплътнител по целия периметър на повърхността А на главата на цилиндъра, която се съединява с корпуса на лагера на разпределителния вал (вижте илюстрацията).
6.22. Нанесете уплътнител по целия периметър на повърхността А на главата на цилиндъра, която се съединява с корпуса на лагера на разпределителния вал
23. Монтирайте корпуса на лагера 6, завийте монтажните му болтове и ги затегнете със сила от 10 Nm (вижте илюстрацията).
6.23. Монтирайте корпуса на лагера 6, завийте монтажните му болтове и ги затегнете със сила 10 Nm
24. Монтирайте главината 3 на задвижваното зъбно колело върху изпускателния разпределителен вал, закрепете я с централния болт и заключете разпределителния вал с аксиалната ролка 4 (вижте илюстрация 6.23).
25. Монтирайте горивните инжектори, като ги замените с нови резбовани опори.
26. Уплътнете семеринга на всмукателния разпределителен вал. За да направите това, свалете аксиалната ролка 4 и свалете главината на зъбното колело от вала.
Внимание! Нанесете универсална грес в пролуката между работните повърхности на уплътнението, като внимавате гресът да не попадне в контакт с външната повърхност на уплътнението.
27. Поставете ново маслено уплътнение, използвайки спомагателна втулка, върху издатината на дорника 1 и го натиснете на място, като запалите дорника с централния болт на зъбното колело (вижте илюстрацията).
6.27. Поставете новото маслено уплътнение, използвайки спомагателната втулка, върху издатината на дорника 1 и го притиснете на място, като натискате дорника с централния болт на зъбното колело
Оригиналният текст се намира на PEUGEOTBOOK.ru
28. Монтирайте зъбната главина 3 на изпускателния разпределителен вал, поставете аксиалната ролка 4, завийте и затегнете болт 11 със сила 43 Nm (вижте илюстрацията).
6.28. Монтирайте зъбната главина 1 на изпускателния разпределителен вал, поставете аксиалната ролка 4, завийте и затегнете болт 11
29. Монтирайте вакуумна помпа 5, като я замените с нови уплътнения 12 и 13 (вижте илюстрацията). Затегнете монтажните болтове на вакуумната помпа до 20 Nm.
6.29. Монтирайте вакуумна помпа 5, като смените уплътненията 12 и 13 с нови
30. Монтирайте капака на цилиндровата глава с новото уплътнение, завийте го и затегнете болтовете за закрепване на капака до 10 Nm.
31. Завъртете коляновия вал на 1/4 оборот и го заключете с ограничител.
32. Монтирайте зъбното колело на изпускателния разпределителен вал върху главината.
33. Монтирайте сензора за положение на разпределителния вал 14 и регулирайте разстоянието между края на сензора и зъбното колело на разпределителния вал (вижте илюстрация 6.29). Разстоянието трябва да бъде 1,2 мм.
34. Монтирайте ангренажния ремък и регулирайте опъването му, вижте съответната глава.
Монтажът на всички останали отстранени компоненти се извършва в обратен ред на демонтирането.