За да проверите компресията на дизелови двигатели, ви е необходим компресометър с подходящи адаптери за завинтване в отворите на подгревните свещи.
Напълно заредената батерия е предпоставка за правилното извършване на теста за компресия.
Внимание! Двигателят трябва да е студен, когато се извършва проверката.
1. Разкачете отрицателния (-) извод на акумулатора.
2. Разкачете конектора на блока за управление на двигателя и захранващия кабел към подгревните свещи. Захранващият проводник трябва да бъде изолиран.
3. Свалете защитата на двигателния отсек, а също така разкачете каталитичния конвертор и филтъра за твърди частици.
4. Изключете захранващите кабели от всяка подгревна свещ и след това развийте самите подгревни свещи.
5. Завийте адаптера на компресометъра вместо свещта на цилиндър № 1, като го затегнете със сила от 10 Nm.
6. Свържете отрицателния (-) извод на батерията към отрицателния извод на батерията.
7. Включете стартера за около 10 секунди, отчетете и запишете показанието на компресометъра.
8. Проверете налягането във всеки цилиндър по този начин. Номиналното налягане в бутилката е 20-22 бара. Разликата в налягането между два съседни цилиндъра не трябва да надвишава 2 бара.
Внимание! Блокът за управление на двигателя трябва да бъде изключен, когато се извършва проверката.
Ако налягането в цилиндрите е под номиналната стойност, тогава преди да вземете решение за основен ремонт на двигателя, проверете състоянието на въздушния филтър.
9. Разкачете компресометъра и адаптера.
10. Завийте подгревните свещи, като ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
11. Свържете захранващия кабел на подгревната свещ.
12. Свържете щепсела към блока за управление на двигателя.
13. Свържете отрицателния (-) извод на батерията към отрицателния извод на батерията