Pentru a verifica compresia la motoarele diesel, aveți nevoie de un aparat de testare a compresiei cu adaptoare adecvate pentru înșurubarea în orificiile bujiilor incandescente.
O baterie complet încărcată este o condiție prealabilă pentru efectuarea corectă a unui test de compresie.
Atenție! Motorul trebuie să fie rece atunci când efectuați verificarea.
1. Deconectați borna negativă (-) a bateriei de la baterie.
2. Deconectați conectorul unității de control al motorului și firul de alimentare cu tensiune la bujiile incandescente. Cablul de alimentare trebuie să fie izolat.
3. Scoateți protecția compartimentului motor și deconectați, de asemenea, convertorul catalitic și filtrul de particule.
4. Deconectați firele de alimentare de la fiecare bujie incandescentă, apoi deșurubați bujiile incandescente.
Text preluat de pe site-ul web Peugeotbook.ru
5. Înșurubați adaptorul manometrului de compresie în locul bujiei de incandescență a cilindrului nr. 1, strângându-l cu o forță de 10 Nm.
6. Conectați borna negativă (-) a bateriei la borna negativă a bateriei.
7. Porniți demarorul timp de aproximativ 10 secunde, citiți și înregistrați valoarea indicată pe manometrul de compresie.
8. Verificați presiunea din fiecare cilindru în acest fel. Presiunea nominală a buteliei este de 20-22 bar. Diferența de presiune dintre două butelii adiacente nu trebuie să depășească 2 bar.
Atenție! Unitatea de control a motorului trebuie deconectată la efectuarea verificării.
Dacă presiunea din cilindri este sub valoarea nominală, atunci înainte de a decide revizia motorului, verificați starea filtrului de aer.
9. Deconectați manometrul și adaptorul de compresie.
10. Înșurubați bujiile incandescente, strângându-le la un cuplu de 10 Nm.
11. Conectați firul de alimentare al bujiei incandescente.
12. Conectați fișa la unitatea de control a motorului.
13. Conectați borna negativă (-) a bateriei la borna negativă a bateriei