Для проверки компрессии на дизельных двигателях необходим компрессометр с соответствующими переходниками для ввинчивания в отверстия свечей накаливания.
Условием правильного выполнения проверки компрессии является полностью заряженный аккумулятор.
Внимание! При выполнении проверки двигатель должен быть холодным.
1. Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
2. Отсоедините штекер блока управления двигателем и провод подачи напряжения к свечам накаливания. Провод питания необходимо заизолировать.
3. Снимите защиту моторного отсека, а также отсоедините катализатор и фильтр твердых частиц.
4. Отсоедините провода питания от каждой свечи накаливания, а затем вывинтите сами свечи.
5. Ввинтите вместо свечи накаливания цилиндра №1 переходник компрессометра, затянув его с усилием 10 Нм.
6. Подсоедините клемму провода «массы» (-) к отрицательному полюсу аккумулятора.
7. Включите стартер примерно на 10 секунд, считайте и запишите показание манометра компрессометра.
8. Проверьте таким образом давление в каждом цилиндре. Номинальное значение давления в цилиндре составляет 20-22 бар. Разница давления в двух рядом расположенных цилиндрах не должна быть более 2 бар.
Внимание! Блок управления двигателем при выполнении проверки должен быть отсоединен.
Если давление в цилиндрах ниже номинального, to прежде чем принимать решение о переборке двигателя, проверьте состояние воздушного фильтра.
9. Отсоедините компрессометр и переходник.
10. Ввинтите свечи накаливания, затянув их с моментом 10 Нм.
11. Подсоедините провод питания свечей накаливания.
12. Подсоедините штекер к блоку управления двигателем.
13. Подсоедините клемму провода «массы» (-) к отрицательному полюсу аккумулятора