Двигател — премахване и монтиране (Peugeot Eurovans 807)

Премахване

1. Повдигнете колата с крик и я поставете върху подпори.

2. Свалете облицовките на калниците на предните колела и защитата на двигателния отсек.

3. Разкачете и двата извода от клемите на акумулатора.

4. Източете охлаждащата течност и трансмисионното масло.

5. Разкачете двата задвижващи вала от скоростната кутия, вижте съответната глава.

6. Свалете механизма на чистачките на предното стъкло и фаровете.

7. Свалете предната броня, предната напречна греда 1 и долната напречна греда на бронята 2 (вижте илюстрацията).

9.7. Свалете предната броня, предната напречна греда 1 и долната напречна греда 2 на бронята

8. Изключете задвижващия кабел от ключалката на капака, освободете го от държачите и го преместете настрани.

9. Разкачете и преместете настрани от работната зона радиатора за охлаждане на трансмисионната течност, както и релейния блок A, разположен в двигателния отсек (вижте илюстрация 9.7).

10. Изключете щепселите на проводниците на вентилаторите на радиатора 3 и преместете проводниците настрани (вижте илюстрация 9.7).

11. Извадете разширителния резервоар за охлаждащата течност и въздушния филтър.

12. Разкачете сензора за налягане на хладилния агент на климатика, маркучите на охладителя на зареждащия въздух, сензора за налягане на зареждащия въздух и долния и горния маркуч на радиатора.

13. Свалете радиатора, разкачете радиатора на климатика от горната напречна греда 4 отпред и го преместете настрани, без да разкачате тръбопроводите за циркулация на хладилния агент от него.

14. Цялата работа, свързана с разкачане на тръбите на климатика, трябва да се повери на специализиран сервиз. Не отваряйте сами системата за циркулация на хладилния агент - съществува опасност от измръзване!

15. Разкачете маркуч 5 от радиатора на парното (вижте илюстрацията).

9.15. Разкачете маркуч 5 от радиатора на парното

16. Разкачете и преместете настрани работния цилиндър на съединителя, заземяващия (-) проводник от скоростната кутия и маркучите за ниско налягане.

17. Разкачете сензора за задна светлина, горивните тръбопроводи и освободете кабелния сноп на двигателя от държачите.

18. Разкачете кабелите за избор и превключване на предавките от скоростната кутия.

19. Разкачете долната опора 6 на опората на двигателя (вижте илюстрации 9.19 и 9.0).

9.19. Разкачете долната опора 6 на опората на двигателя

9.0. Опори на двигателя и моменти на затягане1 - реактивна тяга на дясната опора на силовия агрегат; 2 - горна скоба на дясната опора на силовия агрегат; 3 - дясна опора на двигателя; 4 - долна скоба на дясната опора на двигателя; 5 - долен тампон на двигателя; 6 - долна опорна скоба; 7 - долна скоба на лявата опора на двигателя; 8 - горна скоба на лявата опора на двигателя; 9 - лява опора на двигателя; 10 - ляво око за повдигане на двигателя; 11 - дясно око за повдигане на двигателя; 12 - болт M10x150-75 с непадаща шайба за закрепване на реактивния прът към тялото. Въртящ момент на затягане 50 Nm; 13 - болт, закрепващ пръта към скобата. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 14 - Гайка M10x150 за опорен щифт. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 15 - три болта M10x150-60 за закрепване на горната скоба към долната. Въртящ момент на затягане 60 Nm; 16 - два болта M8x125-25 за монтаж на опората. Въртящ момент на затягане 30 Nm; 17 - болт M8x125-15 с непадаща шайба за закрепване на долната скоба. Въртящ момент на затягане 20 Nm; 18 - болт M10x125-85. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 19 - два болта M10x125-70. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 20 - три болта M10x150-35 за закрепване на долната опора. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 21 - болт M10x150-72 с непадаща шайба на долната опора. Въртящ момент на затягане 65 Nm; 22 - болт M12x175-60 с непадаща шайба за закрепване на долната опорна скоба. Въртящ момент на затягане 90 Nm; 23 - гайка M10x150 на болта за монтаж на скобата. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 24 - два болта M10x150-5 за закрепване на скобата. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 25 - опорен пръст. Въртящ момент на затягане 50 Nm; 26 - четири болта M8x125-25 за закрепване на скобата. Въртящ момент на затягане 25; 27 - два болта M8x125-25 за закрепване на опората. Въртящ момент на затягане 30 Nm; 28 - гайка М12х175-15-18 на опорен болт. Въртящ момент на затягане 65 Nm; 29 - болт M8x125-25 за закрепване на окото. Въртящ момент на затягане 15 Nm; 30 - два болта M6x100-20, закрепени към ухото. Въртящ момент на затягане 12 Nm

20. Свалете радиатора 7 за охлаждане на компресорния въздух заедно с маркучите и скобата на обтекателя 8 (вижте илюстрация 9.19).

21. Развийте монтажните болтове на компресора на климатика 9 и го преместете от работната зона, без да разкачате тръбите за циркулация на хладилния агент от него (вижте илюстрация 9.19).

22. Разкачете тръбите на турбокомпресора 10 (вижте илюстрация 9.19).

23. Развийте монтажните болтове и преместете резервоара на хидравличното управление заедно със скобата, както и помпата на хидравличното управление, настрани, без да разкачате тръбите и маркучите от тях.

24. Свалете всмукателния колектор и разкачете изпускателната тръба от турбокомпресора.

25. Закрепете куките на телфер или друго повдигащо устройство към ушите на двигателя и леко повдигнете силовия агрегат, за да облекчите натоварването върху опорите на окачването на силовия агрегат.

Внимание! В работилниците за тези цели се използва специална повдигаща количка, която се монтира под силовия агрегат, а силовият агрегат се закрепва към опорите на количката (вижте илюстрацията).

9.25. Подемна количка 1 и опори 2 за закрепване към количката на силовия агрегат

26. Развийте винтове 12 и 13 и разкачете реакционния прът 11 на предната опора на двигателя (вижте илюстрация 9.26 и 9.0).

9.26. Развийте винтове 12 и 13 и разкачете реакционния прът 11 на предната опора на двигателя

27. Развийте гайката 15, развийте болтовете 16 и разкачете горната скоба 14 на дясната опора от двигателя (вижте илюстрация 9.26 и 9.0).

28. Разкачете лявата опора на окачването, като развиете гайката 17, развиете болтовете 18 и свалите опората 19. След това развийте болтовете 20 и 21 и разкачете долната опорна скоба от подрамката (вижте илюстрацията).

9.28. Разкачете лявата опора на окачването, като развиете гайката 17, развиете болтовете 18 и свалите опората 19

29. Разкачете междинните и долните скоби на предната опора на силовия агрегат (вижте илюстрация 9.0).

30. Уверете се, че всички части, които възпрепятстват свалянето на двигателя, са разкачени и отстранени.

31. Спуснете силовия агрегат надолу и го поставете върху гаражен крик или друга опора и го извадете изпод превозното средство, ако не използвате повдигаща количка. Ако използвате повдигаща количка, спуснете я и свалете прикрепения към нея захранващ блок.

Внимание! Уверете се, че захранващият блок не е в контакт с проводници или тръби.

32. Поставете захранващия блок върху подходящи опори, като например дървени блокове, и го закрепете.

33. Проверете силовия агрегат и се уверете, че няма външни повреди или течове на масло или охлаждаща течност.

34. Почистете повърхността на двигателя. В този случай всички части, които могат да бъдат повредени по време на почистването, трябва да бъдат покрити.