Паліўная помпа высокага ціску (ТНВД) і вадзяная помпа прыводзяцца ў дзеянне зубчастым рамянём газаразмеркавальнага механізму, які перадае кручэнне ад вядучай шасцярні на каленчатым вале да вядзёнай на размеркавальным вале выпускных клапанаў. Размеркавальны вал впускных клапанаў прыводзіцца ў дзеянне ланцугом ад зорачкі на размеркавальным вале выпускных клапанаў. Змазку рухавіка забяспечвае алейная помпа, прыводны ў дзеянне ланцугом ад зорачкі на каленчатым вале. Масла, якое забіраецца помпай з алейнага паддона, падаецца праз адтуліны і каналы да падшыпнікаў каленчатага і размеркавальнага валаў, а таксама да працоўных паверхняў цыліндраў.
Блок цыліндраў выкананы з шэрага чыгуну, а галоўка блока цыліндраў - з алюмініевага сплава.
Рэгуляванне зазору клапанаў не патрабуецца, таму што прывад клапанаў выконваецца праз гідраўлічныя штурхачы.
Нумар рухавіка выбіты на таблічцы, якая мацуецца ў ніжняй частцы блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю 1.0). На рухавіку DW12TED4 маюцца дзве завадскіх таблічкі (гл. ілюстрацыю 1.0а)
1.0. Таблічка з нумарам рухавіка DW10ATED4 1 - нумар камплектацыі. Рухавік RHW мае нумар камплектацыі 10DYCZ, а рухавік RHT – 10DYHC; 2 - нумар допуску рухавіка да эксплуатацыі. Тры першыя знакі нумара - абазначэнне рухавіка; 3 - серыйны нумар рухавіка
1.0а. Завадскія таблічкі А на рухавіку DW12TED4 1 - нумар камплектацыі (10DZ09); 2 - нумар допуску рухавіка да эксплуатацыі. Тры першыя знакі нумара = абазначэнне рухавіка; 3 - серыйны нумар рухавіка