Ryż. 1,93. Kierunek przepływu powietrza w kabinie: 1 - dmuchanie przedniej szyby; 2 - dmuchanie szyb przednich drzwi; 3 - boczne kratki wentylacyjne; 4 - centralne kratki wentylacyjne; 5 - dysze do dostarczania powietrza do nóg z przodu kabiny; 6 - dysze do dostarczania powietrza na nogi w tylnej części kabiny
Objętość powietrza wchodzącego przez wymiennik ciepła zależy od trybu pracy wentylatora nawiewu powietrza z regulatorem typu reostat. Wybór trybu wynika z włączenia dodatkowych rezystancji. Rezystory znajdują się w złączu wentylatora, jeśli wystąpi usterka, wymień zespół złącza. Kierunek przepływu powietrza w kabinie pokazano na rys. 1,93.
Zalecenia dotyczące użytkowania systemu wentylacji
Podczas korzystania z systemu wentylacji wykonaj następujące czynności:
- ustawić regulator prędkości wentylacji w pozycji zapewniającej skuteczną wymianę powietrza w kabinie. Jednocześnie należy pamiętać o położeniu regulatora «OFF» (wyłączony) prowadzi do zaprzestania dopływu powietrza i zaparowania okularów;
- wybrać tryb kierunku nawiewu odpowiadający największemu komfortowi i warunkom pogodowym;
- aby uzyskać komfortowe warunki, stopniowo zmieniaj temperaturę powietrza nawiewanego;
- aby zapewnić odpowiedni kierunek przepływu powietrza, należy pozostawić otwarte kratki wlotowe i prowadzące kanałów powietrza wentylatora;
- okresowo sprawdzaj stan i wymieniaj filtr przeciwpyłowy centrali wentylacyjnej.
Kontrola temperatury powietrza
Ryż. 1,94. Sterowanie ogrzewaniem i wentylacją
Zmieniając położenie regulatora 1 (Ryż. 1,94) temperatura powietrza w kabinie jest regulowana. Gdy pokrętło sterowania jest przesunięte w prawo (czerwona strefa) temperatura wzrasta, a po przesunięciu w lewo maleje.
Regulacja dystrybucji powietrza w salonie
Podczas ustawiania przełącznika 2 (patrz ryc. 1,94) w tej pozycji strumień powietrza kierowany jest na przednią szybę i szyby boczne, co zapewnia usuwanie skroplin i szronu. Aby szybko usunąć szron i skropliny z przedniej szyby i szyb bocznych, ustaw maksymalną temperaturę i nawiew powietrza w następującej kolejności:
- ustawić regulator wlotu powietrza z zewnątrz do kabiny pasażerskiej w skrajnie lewym położeniu - «powietrze na zewnątrz»;
- ustawić kontrolę temperatury i prędkości powietrza wlotowego w pozycji maksymalnego nawiewu;
- zamknij środkową i boczną kratkę wentylacyjną.
Kierunek nawiewu powietrza na przednią szybę i szyby boczne oraz na stopy pasażerów.
Kierunek nawiewu powietrza w kierunku stóp pasażerów. Zalecany do niskich temperatur otoczenia.
Kierunek nawiewu powietrza do środkowych i bocznych kratek wentylacyjnych. Zalecany przy podwyższonej temperaturze otoczenia.
Kontrola przepływu powietrza
regulator 3 (patrz ryc. 1,94) ustawia tryb pracy wentylatora i posiada pozycje «OFF», «1», «2», «3», «4», od wyłączonego do maksymalnego posuwu.
Regulator 4 (patrz ryc. 1,94) tryb wlotu powietrza
Dopływ powietrza zewnętrznego odpowiada normalnemu trybowi wentylacji.
Dopływ powietrza z zewnątrz zostaje zatrzymany, włączony jest tryb recyrkulacji, co zapewnia szybkie ogrzanie kabiny. Ten tryb powinien być krótkotrwały, ponieważ prowadzi do zaparowania szyb.
Ogrzewanie tylnej szyby
Elektryczne ogrzewanie tylnej szyby i lusterek zewnętrznych włącza się jednym przyciskiem 5 (patrz ryc. 1,94) i działają tylko przy pracującym silniku. Jednocześnie zapewnione jest automatyczne wyłączenie grzejników elektrycznych po 20 minutach od ich włączenia. Można je wyłączyć siłą, ponownie naciskając przycisk zasilania 5.