Отопление и вентилация (Peugeot 206)

Външният въздух за отопление на салона на автомобила се подава от вентилатор през корпуса на нагревателя и след това се насочва с помощта на клапи в каналите на системата за вътрешно отопление и вентилация. Когато отоплителната система е включена, студеният въздух навлиза в купето през топлообменник, който е монтиран в корпуса на нагревателя и се нагрява от топлината на двигателя. Входящият въздух се нагрява от горещите плочи на топлообменника, през който протича течността на охладителната система на двигателя.





Обемът на въздуха, постъпващ през топлообменника, се определя от режима на вентилатора за всмукване на въздух с регулатор тип реостат. Изборът на режим се определя от включването на допълнителни съпротивления. Резисторите се намират в конектора на вентилатора; ако възникне неизправност, сменете модула на конектора. Посоката на въздушните потоци в кабината е показана на фиг. 1,93.

Препоръки за използване на вентилационната система

Когато използвате вентилационната система, направете следното:

• задайте регулатор на скоростта на вентилация в положение, осигуряващо ефективното обновяване на въздуха в кабината. При това трябва да се помни, че позицията на копчето "OFF" (изключено), води до прекратяване на притока на въздух и запотеванию стъкла;
• изберете режима на посока на въздушния поток, който най-добре отговаря на вашия комфорт и метеорологични условия;
• за да постигнете комфортни условия, постепенно променяйте температурата на входящия въздух;
• за да осигурите правилна посока на въздушния поток, уверете се, че всмукателните и водещите решетки на въздуховодите на вентилатора са отворени;
• периодично проверявайте състоянието и сменете филтъра за прах на вентилационния модул.

Регулиране на температурата на въздуха

Чрез промяна на позицията на регулатора 1 (фиг. 1.94) се регулира температурата на въздуха в кабината. Когато копчето за управление се премести надясно (червена зона) температурата се повишава, а при изместване наляво се понижава.

Регулиране на разпределението на въздуха в купето

При настройка на превключвател 2 (виж фиг. 1,94) в това положение въздушният поток е насочен към предното стъкло и страничните прозорци, което осигурява отстраняването на конденз и скреж. За бързо отстраняване на скреж и конденз от предното стъкло и страничните прозорци, задайте максималната температура и въздушния поток в следния ред:

• задайте регулатора за всмукване на външен въздух в крайно ляво положение - "Външен въздух";
• поставете регулатора на температурата и скоростта на входящия въздух на максимално подаване;
• затворете централната и страничните вентилационни решетки.

Посока на въздушния поток към предното стъкло и страничните прозорци, както и към краката на пътниците.

Посока на въздушния поток към краката на пътниците. Препоръчва се при ниски температури на околната среда.

Посока на въздушния поток към централната и страничните вентилационни решетки. Препоръчва се при повишени температури на околната среда.

Регулиране на скоростта на въздушния поток

Регулатор 3 (виж фиг. 1,94) задава режима на работа на вентилатора и има позиции "OFF", "1", "2", "3", "4", от изключено до максимално захранване.

Регулатор 4 (виж фиг. 1,94) режим на всмукване на въздух

Поглъщането на външен въздух съответства на нормалния режим на работа на вентилацията.

Подаването на външен въздух се спира, включва се режим на рециркулация, което осигурява бързо затопляне на интериора. Този режим трябва да е краткотраен, тъй като води до замъгляване на стъклото.

Размразител на задното стъкло

Нагревателите на задното стъкло и външните огледала се включват с един бутон 5 (виж фиг. 1,94) и работят само когато двигателят работи. В този случай електрическите нагреватели се изключват автоматично 20 минути след включването им. Те могат да бъдат изключени принудително чрез повторно натискане на бутона за захранване 5.

Оригиналът може да бъде видян на peugeotbook.ru