Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Автоматична скоростна кутия (Peugeot 206)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Автоматична скоростна кутия
0
Съдържание: Устройството за понижаване на…🠇 Възможни позиции на лоста за…🠇 Характеристики на работата на…🠇
Автоматичната трансмисия (AT) благодарение на специална комбинация от механични и хидравлични трансмисии значително повишава ефективността при шофиране на 3-та и 4-та предавки, което позволява значително намаляване на разхода на гориво.

Неизправност на автоматичната скоростна кутия може да възникне както в управляващата електроника, така и в самата скоростна кутия. В същото време е възможно да преместите скоростния лост във всяка позиция, но при включване на предавки колата ще се движи само на 4-та или 5-та предавка. Незабавно се свържете с вашия сервиз.

Устройството за понижаване на предаване (Kick-Down)



Режимът Kick-Down се използва за включване на по-ниска предавка, когато педалът на газта е натиснат докрай. В този случай трябва да се премине точката на повишена устойчивост. Този режим осигурява максимално ускорение на автомобила при превключване на по-ниска предавка.

Когато педалът на газта е натиснат докрай, скоростната кутия превключва последователно на по-ниска предавка в зависимост от скоростта и оборотите на двигателя.

Възможни позиции на лоста за управление



Фиг. 1.103. Лост за избор на автоматична скоростна кутия

Фиг. 1.103. Лост за избор на автоматична скоростна кутия




Лостът за управление на скоростния лост може да бъде в следните шест позиции: (фиг. 1.103):
  • "P" - позиция за паркиране;
  • "R" — задна предавка;
  • "N" - неутрална позиция;
  • "D" - автоматичен режим;
  • "3" - позиция за шофиране по неравен терен, в града или по криволичещ път;
  • "2" - позиция за каране в планински терен.

Фиг. 1.104. Индикатор за позицията на скоростния лост

Фиг. 1.104. Индикатор за позицията на скоростния лост


Всяка от горните позиции на лоста за избор на автоматична скоростна кутия съответства на светещ индикатор на дисплея на арматурното табло (фиг. 1.104).

Двигателят може да бъде стартиран само когато лостът за управление на автоматичната скоростна кутия е в положение "P" или "N".

Внимание! Когато автомобилът е оставен с работещ двигател, лостът за управление трябва да е в положение "P" или "N" и ръчната спирачка трябва да бъде задействана.


След като преместите скоростния лост в положение, съответстващо на предна или задна предавка, изчакайте момента, в който предавката е включена, усетете леко натискане и едва тогава махнете крака си от педала на спирачката и натиснете педала на газта.

Забележка: Преди да напуснете автомобила, поставете лоста за управление на автоматичната скоростна кутия в положение "P" или "N" и дръпнете ръчната спирачка.




Ако случайно преместите лоста за управление в положение "N", докато шофирате с високи обороти на двигателя, незабавно отпуснете "газа". Изчакайте оборотите да паднат до стойността на празен ход и едва тогава включете необходимата предавка.

Движението започва с избора на режим на движение, когато скоростният лост се премести в една от позициите ("D", "R", "3" или "2"). Изчакайте трансмисионният механизъм да се задейства, след това ще последва лек удар, след това отпуснете лоста на ръчната спирачка, отпуснете педала на спирачката и едва след това натиснете педала на газта - колата веднага ще започне да се движи.

При спиране на автомобила за кратко е достатъчно да спрете автомобила с натискане на педала на спирачката; двигателят трябва да работи на празен ход.

За да паркирате колата на равна повърхност, просто поставете лоста за управление в положение "P", като по този начин заключите трансмисията.

При наклон първо дръпнете ръчната спирачка и след това заключете трансмисията - заключващият механизъм на трансмисията е подложен на по-малко напрежение и се освобождава по-лесно.

Автоматичната скоростна кутия има три програми за управление:
  • "нормален" ("икономичен" или адаптивен);
  • "спортен";
  • "зима" (движение по сняг).

Фиг. 1.105. Избор на програма за управление на автоматична скоростна кутия

Фиг. 1.105. Избор на програма за управление на автоматична скоростна кутия




Изборът на програма се извършва чрез натискане на бутони A ("S") и B ("*"), разположени вдясно от лоста за избор на автоматична скоростна кутия (фиг. 1.105). При еднократно натискане на бутон А се избира програма "спорт" и индикаторът на контролния панел светва с потвърждение "S". При еднократно натискане на бутон B се избира програма "зима" и индикаторът на контролния панел светва с потвърждение "*". Когато тези бутони се натиснат отново, програмата за управление превключва на "нормална" (или "икономична") позиция.

Програмата за управление "Нормално" осигурява автоматично превключване на предавките в зависимост от следните параметри:
  • стил на шофиране;
  • пътен профил;
  • товарене на колата.

Системата за управление на автоматичната скоростна кутия непрекъснато избира от програмите, съхранени в нейната памет, тази, която най-точно отговаря на текущите условия на шофиране.

Контролната програма "Sport" автоматично позволява спортен стил на шофиране и по-интензивно ускорение.

Контролната програма "Зима" се активира, когато скоростният лост е поставен в положение "D" и автоматично осигурява плавно движение по сняг и хлъзгави пътища. Това подобрява сцеплението на колелата с пътя и контрола. Колата започва да се движи от 2-ра предавка и превключването на по-ниски предавки става при ниски обороти на двигателя.

Характеристики на работата на автоматичната трансмисия.



При продължително спиране автоматичната скоростна кутия автоматично превключва на по-ниска предавка за по-ефективно спиране на двигателя.



При рязко отпускане на газта няма превключване на по-висока предавка.

При започване на движение, докато двигателят е студен, се активира оптималната програма за загряване на двигателя, за да се намалят емисиите на токсични компоненти на отработените газове в атмосферата.

Предупреждения!
  • 1. Всички неизправности в системата за управление на автоматичната трансмисия са придружени от мигане на индикаторите "програма за спортно управление" и "шофиране на сняг". Неизправността се проявява чрез ударни натоварвания при превключване от позиция "P" в позиция "R" и при превключване от позиция "N" в позиция "R".
  • 2. Когато индикаторите мигат, скоростта не трябва да надвишава 100 км/ч.
  • 3. Ако се появи неизправност на автоматичната скоростна кутия, незабавно се свържете със сервиз.
  • 4. Ако оборотите на двигателя се увеличат на празен ход, автомобилът може да започне да се движи без натискане на педала на газта. Задръжте колата, като натиснете педала на спирачката.
  • 5. Не докосвайте педала на газта, докато превключвате скоростния лост, ако автомобилът е неподвижен.
  • 6. Когато сменяте скоростите при спрял автомобил, не натискайте педала на газта. Задръжте колата, като натиснете педала на спирачката.
  • 7. Когато педалът на спирачката е натиснат, не натискайте педала на газта.
  • 8. Когато извършвате каквато и да е работа в двигателното отделение при работещ двигател, поставете скоростния лост в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.
  • 9. Преместете скоростния лост в позиции "N", "P" и "R" само когато автомобилът е напълно спрял.
  • 10. Не оставяйте деца без надзор в автомобил с работещ двигател и ключове в контакта.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 206: Ръководство за работа
Следващия

Ръчна скоростна кутия
Допълнително интериорно оборудване
Климатик
Отопление и вентилация
Вентилационен люк
Централно заключване
Антиблокираща система ABS
Отваряне на капака
Отваряне на багажника
Тичане в кола
Предпазители — местоположение и подмяна
Акумулаторна батерия
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Подмяна на течността за автоматична скоростна кутия Пежо 106 (1991-2003)
➨ Двигател и скоростна кутия — демонтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Автоматична скоростна кутия Пежо 405 (1987-1997)
➨ Автоматична скоростна кутия Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ръчна скоростна кутия — обща информация Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 36 + 28

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.