Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Предпазни колани и въздушни възглавници (Peugeot 206)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Предпазни колани и въздушни възглавници
0
Съдържание: Регулиране на предпазните колани по…🠇 Предни въздушни възглавници 🠇 Странични въздушни възглавници 🠇 Предупреждения 🠇
Фиг. 1,86. Предпазен колан

Фиг. 1,86. Предпазен колан


Предпазните колани (фиг. 1.86) са предназначени да намалят степента на нараняване в случай на автомобилна катастрофа. Всички седалки са осигурени с тях. При закопчаване на предпазния колан ключалката трябва да се заключи с характерно щракване. За да свалите колана, натиснете червения бутон, извадете катарамата от ключалката и, като държите лентата на колана, го насочете в прибиращото устройство.

Внимание! Когато закопчавате колана, уверете се, че той приляга гладко, плътно и равномерно към тялото и не е усукан.


Предпазният колан е заключен:
  • при издърпване на лентата с рязко движение;
  • внезапно спиране или ускорение;
  • преминаване на завои;
  • силно накланяне на автомобила.

Пиротехническият обтегач на предпазния колан гарантира, че предпазният колан е здраво закрепен към тялото на пътника по време на сблъсък и държи пътника сигурно на седалката. За части от секундата закопчалката на колана се движи назад под действието на газово налягане, а надбедреният и диагоналният колан се затягат едновременно.



Ограничителите на силата намаляват натиска на коланите върху телата на водача и пътника отпред по време на сблъсък.

Пиротехническата система за обтягане на предпазните колани работи само при включено запалване.

Регулиране на предпазните колани по височина



Регулирайте височината на предпазните колани в следния ред:
  • за да спуснете колана, натиснете бутона за освобождаване и преместете стойката на колана надолу;
  • за да повдигнете колана, натиснете бутона за освобождаване и преместете закопчалката на колана нагоре.

Задната седалка на купето е оборудвана с два инерционни триточкови ограничителя и един ограничител на скута (на седалка моноблок) или три инерционни триточкови колана (на седалка, която може да се раздели на две части - 1/3 и 2/3).

Внимание! Защитната функция на предпазните колани е по-ефективна, ако прилягат плътно към тялото.


В зависимост от посоката и силата на удара, предпазните колани се затягат с пиротехнически обтегачи по-рано и независимо от отварянето на въздушните възглавници.

Когато обтегачът е задействан, индикаторът за неизправност на въздушната възглавница в арматурното табло винаги светва.

След задействане на обтегача на предпазния колан, не забравяйте да ги смените в сервиз.

След пет години експлоатация обтегачът и предпазните колани трябва да се сменят само в сервиз.

Предни въздушни възглавници



Фиг. 1,87. Предни въздушни възглавници

Фиг. 1,87. Предни въздушни възглавници




Фиг. 1,88. Свързване и разкачване на въздушната възглавница

Фиг. 1,88. Свързване и разкачване на въздушната възглавница


Въздушните възглавници са предназначени да предпазват водача и пътника отпред при челен и страничен сблъсък (фиг. 1.87). Те допълват защитния ефект на предпазните колани, като намаляват силовото натоварване върху хората. В случай на инцидент се задействат само въздушните възглавници, разположени от страната на удара. Предната въздушна възглавница за пътника се изключва с помощта на ключа за запалване, поставен на превключвателя на въздушната възглавница (фиг. 1.88) в положение "ИЗКЛЮЧЕНО".

Индикаторът на въздушната възглавница за предния пътник на арматурното табло остава да свети, докато въздушната възглавница е деактивирана.

В случай на сблъсък електронните сензори за удар регистрират и моментално анализират големината на внезапното намаляване на скоростта на автомобила, а при надвишаване на прага на реакция се активират пиротехнически устройства. Въздушните възглавници се отварят и надуват незабавно, предпазвайки пътниците в купето.

Веднага след удара съдържащият се в възглавниците газ се освобождава и възглавниците намаляват обема си. Отделящият се газ има лек дразнещ ефект, който бързо преминава.



Системата на въздушните възглавници се активира, когато ключът се завърти в позиция "А" и системният индикатор светва и изгасва. Продължителното светене на индикатора за въздушна възглавница в арматурното табло е придружено от звуков сигнал и съобщението "Airbag faulty" на дисплея.

Предупреждения!
  • 1. Въздушните възглавници са пиротехнически продукти и изискват специално внимание.
  • 2. Всички инспекционни и монтажни работи трябва да се извършват от специалисти от сервиза.
  • 3. Когато шофирате кола, ръцете ви трябва да лежат само на ръба на волана.
  • 4. Когато монтирате детско столче на предната пътническа седалка, изключете въздушната възглавница.


Въздушните възглавници не се отварят в случай на леки удари, когато предпазните колани осигуряват оптимална защита. Силата на удара зависи от вида на препятствието и скоростта на автомобила в момента на сблъсъка.

В положение "ИЗКЛЮЧЕНО", въздушната възглавница за предния пътник няма да се отвори в случай на сблъсък.

Странични въздушни възглавници



Страничните въздушни възглавници са вградени в рамката на облегалките на предните седалки от страната на вратата. Всяка въздушна възглавница се задейства при силен удар от страната, от която е ударът, независимо от другата въздушна възглавница, като по този начин се намалява риска от нараняване в областта на корема и гръдния кош.

Предупреждения


Ефективността на предните и страничните въздушни възглавници се повишава чрез спазване на следните правила:
  • предпазните колани трябва да се регулират правилно;
  • тялото трябва да заеме естествена позиция на седалката;
  • винаги трябва да има свободно пространство между пътника и въздушната възглавница;
  • след инцидент или кражба на кола, проверете системата на въздушните възглавници в сервиз;
  • всички елементи на системата на въздушните възглавници трябва да се сменят след десет години експлоатация. Смяна само в сервиз;
  • при шофиране ръцете на водача трябва да са само на ръба на волана;
  • избягвайте ефектите от удар и пробиване върху елементите на местоположението на въздушната възглавница;
  • за да избегнете изгаряния и наранявания, не пушете по време на шофиране;
  • избягвайте да прикрепяте чужди предмети към страничните повърхности на седалките;
  • поставете само специални сертифицирани калъфи на седалките.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 206: Ръководство за работа
Следващия

Регулиране на седалката
Външно и вътрешно осветление
Огледала за обратно виждане
Звуков сигнал
Регулиране на позицията на волана
Коректор за фарове
Централно заключване
Вентилационен люк
Отопление и вентилация
Климатик
Допълнително интериорно оборудване
Ръчна скоростна кутия
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Система с въздушни възглавници — предпазни мерки и деактивиране… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Предпазни колани — описание и поддръжка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Предпазни колани — описание и настройка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Предпазни мерки при работа по горивната система на дизелов… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Смяна на въздушни възглавници и обтегачи на колани Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 18 + 13

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.