Porucha automatickej prevodovky sa môže vyskytnúť tak v riadiacej elektronike, ako aj v samotnej prevodovke. Zároveň je možné posunúť voliacu páku do ľubovoľnej polohy, no pri zaradení dopredných stupňov sa auto bude pohybovať len na 4. alebo 5. prevodovom stupni. Okamžite kontaktujte servisnú stanicu.
Podradenie zariadenie (Kick-Down)
Režim Kick-Down sa používa na zaradenie nižšieho prevodového stupňa, keď je plynový pedál úplne stlačený. V tomto prípade treba prejsť bodom zvýšeného odporu. Tento režim poskytuje maximálnu akceleráciu vozidla pri podraďovaní.
Po úplnom zošliapnutí plynového pedálu prevodovka postupne preradí na nižší prevodový stupeň v závislosti od rýchlosti a otáčok motora.
Možné polohy ovládacej páky
Kreslenie. 1.103. Voliaca páka automatickej prevodovky
Páka voliča prevodových stupňov môže byť v týchto šiestich polohách: (ryža. 1.103):
- "P" - parkovacia poloha;
- "R" - spiatočka;
- "N" - neutrálna poloha;
- "D" - automatický režim;
- "3" - poloha pre jazdu v nerovnom teréne, v meste alebo na kľukatej ceste;
- "2" - poloha pre jazdu v horskom teréne.
Kreslenie. 1.104. Indikátor polohy voliacej páky
Každá z vyššie uvedených polôh voliacej páky automatickej prevodovky zodpovedá rozsvietenej kontrolke na displeji združeného prístroja (ryža. 1.104).
Motor je možné naštartovať len vtedy, keď je riadiaca páka automatickej prevodovky v polohe "P" alebo "N".
Pozor! Keď je vozidlo ponechané s naštartovaným motorom, riadiaca páka musí byť v polohe "P" alebo "N" a musí byť zatiahnutá parkovacia brzda.
Po presunutí voliacej páky do polohy zodpovedajúcej rýchlostnému stupňu vpred alebo spiatočke počkajte na zaradený rýchlostný stupeň, pocítite mierne zatlačenie a až potom zložte nohu z brzdového pedála a stlačte plynový pedál.
Poznámka: Pred opustením vozidla nastavte riadiacu páku automatickej prevodovky do polohy "P" alebo "N" a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Ak počas jazdy vo vysokých otáčkach motora omylom presuniete riadiacu páku do polohy "N", okamžite uvoľnite "plyn". Počkajte, kým otáčky neklesnú na hodnotu voľnobežných otáčok a až potom zaraďte požadovaný prevodový stupeň.
Pohyb začína voľbou jazdného režimu, keď sa voliaca páka presunie do jednej z polôh ("D", "R", "3" alebo "2"). Počkajte, kým sa zaradí prevodový mechanizmus, potom bude nasledovať jemné trhnutie, potom uvoľnite páku parkovacej brzdy, uvoľnite brzdový pedál a až potom stlačte plynový pedál – auto sa okamžite rozbehne.
Pri krátkodobom zastavení auta stačí auto zastaviť stlačením brzdového pedálu; motor musí bežať v režime voľnobehu.
Ak chcete auto zaparkovať na rovnom povrchu, jednoducho nastavte riadiacu páku do polohy "P", čím zablokujete prevodovku.
Na svahu najskôr zatiahnite parkovaciu brzdu a potom zablokujte prevodovku – blokovací mechanizmus prevodovky je menej namáhaný a ľahšie sa uvoľňuje.
Automatická prevodovka má tri riadiace programy:
- "normálne" ("ekonomické" alebo adaptívne);
- "športový";
- "zima" (pohyb na snehu).
Kreslenie. 1,105. Výber programu ovládania automatickej prevodovky
Voľba programu sa vykonáva stlačením tlačidiel A ("S") a B ("*"), ktoré sa nachádzajú napravo od voliacej páky automatickej prevodovky (ryža. 1,105). Jedným stlačením tlačidla A zvolíte program "šport" a kontrolka na ovládacom paneli sa rozsvieti s potvrdením "S". Keď raz stlačíte tlačidlo B, zvolí sa program "zima" a na ovládacom paneli sa rozsvieti indikátor s potvrdením "*". Po opätovnom stlačení týchto tlačidiel sa riadiaci program prepne do "normálnej" (alebo "ekonomickej") polohy.
Riadiaci program "Normal" poskytuje automatické radenie prevodových stupňov v závislosti od nasledujúcich parametrov:
- štýl jazdy;
- profil cesty;
- nakladanie auta.
Riadiaci systém automatickej prevodovky si z programov uložených v pamäti priebežne vyberá ten, ktorý najviac zodpovedá aktuálnym jazdným podmienkam.
Riadiaci program "Sport" automaticky umožňuje športový štýl jazdy a intenzívnejšiu akceleráciu.
Ovládací program "Zima" sa aktivuje pri nastavení voliacej páky do polohy "D" a automaticky zabezpečuje plynulý pohyb na snehu a klzkej vozovke. To zlepšuje priľnavosť kolies k vozovke a kontrolu. Auto sa rozbehne z 2. prevodového stupňa a radenie na nižšie prevodové stupne nastáva pri nízkych otáčkach motora.
Vlastnosti prevádzky automatickej prevodovky.
Pri dlhšom brzdení automatická prevodovka automaticky prepne na nižší prevodový stupeň pre efektívnejšie brzdenie motorom.
Pri prudkom uvoľnení plynu nedochádza k preradeniu na vyšší prevodový stupeň.
Pri rozjazde, keď je motor studený, sa aktivuje optimálny program zahrievania motora na zníženie emisií toxických zložiek výfukových plynov do atmosféry.
Varovania!
- 1. Akékoľvek poruchy v systéme riadenia automatickej prevodovky sú sprevádzané blikaním kontroliek "športový riadiaci program" a "jazda na snehu". Porucha sa prejavuje rázovým zaťažením pri prepnutí z polohy "P" do polohy "R" a pri prepnutí z polohy "N" do polohy "R".
- 2. Keď kontrolky blikajú, rýchlosť by nemala prekročiť 100 km/h.
- 3. Ak dôjde k poruche automatickej prevodovky, ihneď kontaktujte servis.
- 4. Ak sa otáčky motora zvýšia na voľnobeh, vozidlo sa môže dať do pohybu bez stlačenia plynového pedálu. Držte auto stlačením brzdového pedála.
- 5. Ak vozidlo stojí, pri preraďovaní páky voliča sa nedotýkajte pedálu plynu.
- 6. Pri preraďovaní na stojacom vozidle nestláčajte plynový pedál. Držte auto stlačením brzdového pedála.
- 7. Keď je stlačený brzdový pedál, nestláčajte pedál plynu.
- 8. Pri vykonávaní akejkoľvek práce v motorovom priestore pri bežiacom motore nastavte páku voliča do polohy "P" a zatiahnite parkovaciu brzdu.
- 9. Voliacu páku presuňte do polôh "N", "P" a "R" len vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené.
- 10. Nenechávajte deti bez dozoru vo vozidle s naštartovaným motorom a kľúčmi zapaľovania v zapaľovaní.