Kvar automatskog mjenjača može se dogoditi iu upravljačkoj elektronici iu samoj kutiji. Istodobno, ostaje mogućnost prebacivanja poluge mjenjača u bilo koji od položaja, međutim, kada su uključeni stupnjevi prijenosa naprijed, automobil će se kretati samo u 4. ili 5. stupnju prijenosa. Odmah kontaktirajte servis.
Uređaj za prebacivanje u niži stupanj prijenosa (Kick-Down)
Način rada Kick-Down koristi se za uključivanje nižeg stupnja prijenosa kada je papučica gasa pritisnuta do kraja. U tom slučaju mora se prijeći točka povećanog otpora. Ovaj način rada omogućuje maksimalno ubrzanje vozila pri prebacivanju u niži stupanj prijenosa.
Kad se papučica gasa pritisne do kraja, ovisno o brzini i broju okretaja motora, dolazi do uzastopnog prebacivanja u niži stupanj prijenosa.
Mogući položaji upravljačke poluge
Riža. 1.103. AKP poluga mjenjača
Ručica mjenjača može biti u sljedećih šest položaja (riža. 1.103):
- «R» — parkirni položaj;
- «R» - rikverc;
- «N» - neutralni položaj;
- «D» - automatski način rada;
- «3» - položaj za vožnju po neravnom terenu, u gradu ili po zavojitoj cesti;
- «2» — položaj za vožnju po planinskom terenu.
Riža. 1.104. Indikator položaja ručice mjenjača
Svaki od gornjih položaja poluge mjenjača automatskog mjenjača odgovara upaljenom indikatoru na zaslonu instrumentne ploče (riža. 1.104).
Motor se može pokrenuti samo kada je upravljačka ručica automatskog mjenjača postavljena u položaj «P» ili «N».
Pažnja! Kada je vozilo parkirano s upaljenim motorom, upravljačka poluga mora biti u «P» ili «N», a parkirna kočnica mora biti uključena.
Nakon što pomaknete ručicu mjenjača u položaj koji odgovara naprijed ili natrag, pričekajte dok se ne uključi stupanj prijenosa, osjetite lagani pritisak i tek tada skinite nogu s papučice kočnice i pritisnite papučicu gasa.
Bilješka. Prije napuštanja unutrašnjosti vozila, postavite ručicu automatskog mjenjača u položaj «P» ili» N» i zategnite ručnu kočnicu.
Ako se upravljačka poluga nepravilno pomakne u položaj «N» kada vozite pri velikim brzinama motora, odmah resetirajte «plin». Pričekajte da brzina padne na vrijednost koja odgovara stanju mirovanja i tek tada uključite željeni stupanj prijenosa.
Kretanje počinje odabirom načina vožnje, kada se ručica mjenjača pomakne u jedan od položaja («D», «R», «3» ili «2»). Pričekajte da proradi mehanizam mjenjača, zatim slijedi lagano guranje, zatim spustite ručicu ručne kočnice, otpustite papučicu kočnice i tek tada pritisnite papučicu gasa - automobil će odmah krenuti.
Prilikom kraćeg zaustavljanja automobila dovoljno je zaustaviti automobil pritiskom na papučicu kočnice; motor mora raditi u praznom hodu.
Za parkiranje automobila na ravnoj površini jednostavno postavite upravljačku polugu u položaj «R», čime se blokira prijenos.
Na nagnutoj cesti prvo zategnite parkirnu kočnicu, a zatim zaključajte mjenjač - mehanizam za zaključavanje mjenjača manje je opterećen i lakše ga je otpustiti.
AKP ima tri kontrolna programa:
- «normalan» («ekonomičan», ili adaptivno);
- «sportski»;
- «zima» (vožnja po snijegu).
Riža. 1.105. Odabir programa upravljanja automatskim mjenjačem
Izbor programa se vrši pritiskom na tipke A («S») i B («*»), nalazi se desno od ručice mjenjača za upravljanje automatskim mjenjačem (riža. 1.105). Pritisnite gumb A jednom za odabir programa «sportski» a indikator potvrde na upravljačkoj ploči svijetli «S». Pritisnite tipku B jednom za odabir programa «zima» a indikator potvrde na upravljačkoj ploči svijetli «*». Kada se ovi gumbi ponovno pritisnu, upravljački program se prebacuje na položaj «normalan» (ili «ekonomičan»).
«Normalan» upravljački program omogućuje automatsku promjenu stupnjeva prijenosa ovisno o sljedećim parametrima:
- stil vožnje;
- profil ceste;
- utovar automobila.
Kontrola automatskog mjenjača kontinuirano odabire iz programa pohranjenih u memoriji onaj koji u najvećoj mjeri odgovara trenutnim uvjetima vožnje.
«Sportski» upravljački program automatski pruža mogućnost korištenja sportskog stila vožnje i intenzivnijeg ubrzanja.
«Zima» upravljački program se aktivira kada je ručica mjenjača u položaju «D» i automatski osigurava glatku vožnju po snijegu i skliskim cestama. U isto vrijeme, prianjanje na cestu i upravljivost su poboljšani. Kretanje automobila počinje s 2. stupnjem prijenosa, a prebacivanje u niže stupnjeve prijenosa događa se pri niskim brzinama motora.
Značajke automatskog mjenjača.
Tijekom dugotrajnog kočenja, automatski mjenjač automatski prebacuje u niži stupanj prijenosa za učinkovitije kočenje motorom.
Pri iznenadnom oslobađanju «plin» bez prebacivanja u viši stupanj prijenosa.
Na početku kretanja, dok je motor hladan, aktivira se optimalni program zagrijavanja motora kako bi se smanjila emisija toksičnih komponenti ispušnih plinova u atmosferu.
Upozorenja!
- 1. Sve neispravnosti u sustavu upravljanja automatskim mjenjačem popraćene su treptanjem indikatora «program sportskog menadžmenta» i «jahanje po snijegu». Kvar se očituje udarnim opterećenjima pri pomicanju s položaja «P» u poziciju «R» a pri kretanju s položaja «N» u poziciju «R».
- 2. Kada indikatori trepću, brzina ne bi smjela prijeći 100 km/h.
- 3. U slučaju kvara automatskog mjenjača, odmah kontaktirajte servis.
- 4. Ako se brzina motora poveća u praznom hodu, vozilo se može pokrenuti bez pritiskanja papučice gasa. Držite automobil pritiskom na papučicu kočnice.
- 5. Ne dirajte papučicu gasa dok mijenjate ručicu mjenjača ako vozilo stoji.
- 6. Kada mijenjate brzine dok vozilo stoji, nemojte pritiskati papučicu gasa. Držite automobil pritiskom na papučicu kočnice.
- 7. Kada je papučica kočnice pritisnuta, nemojte pritiskati papučicu gasa.
- 8. Za bilo kakav rad u motornom prostoru dok motor radi, postavite ručicu mjenjača u položaj «R» i zategnite ručnu kočnicu.
- 9. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj «N», «P» i «R» samo uz potpuno zaustavljeno vozilo.
- 10. Ne ostavljajte djecu bez nadzora u automobilu s upaljenim motorom i ostavljenim ključevima za paljenje.