Ogrzewanie i wentylacja przedziału pasażerskiego (Peugeot Eurovans 806)

Skrzynka wlotu powietrza

Upewnij się, że osłona chłodnicy i wlot powietrza, znajdujące się przy dolnej krawędzi przedniej szyby, nie są zatkane liśćmi, śniegiem itp.

Komfort w kabinie gwarantuje dobre rozprowadzenie powietrza w przedniej i tylnej części. Nie należy blokować otworów wentylacyjnych znajdujących się w podłodze w środkowej części pojazdu. Dzięki temu do tylnych siedzeń dociera ciepłe powietrze. To samo dotyczy otworów wentylacyjnych recyrkulacji powietrza w kabinie.

Powietrze do kabiny dostarczane jest za pomocą przepustnic umieszczonych w kanałach powietrznych. Kratki deflektora na dyszach kanału powietrznego można obracać, aby zmienić kierunek przepływu powietrza. Centralny otwór wentylacyjny kieruje powietrze do tylnej części kabiny. Elementy sterujące przepływem powietrza umieszczone w podłokietnikach przednich drzwi kierują strumień powietrza również na tylne siedzenia.

1. Recyrkulacja powietrza w kabinie

Po włączeniu tego trybu w kabinie odbywa się wymuszona recyrkulacja powietrza, bez dostępu powietrza z zewnątrz.



Tryb ten włącza się zazwyczaj podczas jazdy przez obszar, w którym występuje nieprzyjemny zapach lub dym. Nie pozostawiaj tego trybu włączonego, chyba że jest to absolutnie konieczne. Szyby mogą zaparować.

Tryb dopływu świeżego powietrza do kabiny

2. Rozprowadzanie powietrza w kabinie. Sterowanie przepływem powietrza wewnątrz

Strumień powietrza kierowany jest na przednie deflektory, a stamtąd na tylne siedzenia.



Strumień powietrza jest kierowany na podłogę i tylne siedzenia.





Strumień powietrza opływa podłogę, przednią szybę i szyby w drzwiach.



Strumień powietrza opływa przednią szybę i szyby drzwi. Tryb ten włącza się zwykle wówczas, gdy szyby zaparowują.

3. Przełącznik trybu wentylatora

4. Regulator temperatury

[Tekst pobrano ze strony internetowej: PeugeotBook.ru]