W celu utrzymania odpowiedniej temperatury w kabinie należy nacisnąć jeden z poniższych przycisków:
przycisk zwiększania temperatury
przycisk obniżania temperatury wnętrza
Panel sterowania automatyczną klimatyzacją
Wyświetlanie temperatury w kabinie.
W zakresie od 19°C do 25°C regulacja temperatury odbywa się w krokach co pół stopnia. Temperatury poniżej lub powyżej tego zakresu są regulowane w krokach co jeden stopień.
Autodiagnoza
Jeśli wskaźnik A stale miga, oznacza to awarię systemu. Klimatyzator może jednak działać bez ograniczeń. W takich przypadkach zalecany jest kontakt z warsztatem.
Jeśli przed cyframi wskazań temperatury pojawią się strzałki, oznacza to, że różnica między temperaturą powietrza w kabinie w tej chwili, a zadaną jest na tyle duża, że system będzie potrzebował czasu, aby tę różnicę zniwelować. Gdy tylko ta różnica się zmniejszy, strzałki znikną.
Ten komunikat pojawia się po wyłączeniu klimatyzatora przyciskiem A/C.
Napis ten pojawia się po włączeniu trybu recyrkulacji powietrza poprzez naciśnięcie przycisku
Napis ten pojawia się, gdy temperatura nominalna osiągnie 15°C.
To wskazanie pojawia się, gdy osiągnięta zostanie maksymalna temperatura nominalna 30°C.
Notacja «Min» i «maks» pojawiają się po osiągnięciu minimalnej i maksymalnej temperatury nominalnej.
Automatyczna praca klimatyzatora
Gdy ten tryb jest włączony, podświetlenie przycisków funkcyjnych ma jasnożółty kolor. Wskaźniki świetlne są tego samego koloru. Wyjątkiem jest podświetlenie przycisku odmrażania szyby. Ma kolor ciemnożółty. Każdy przycisk funkcyjny ma własną lampkę kontrolną.
W trybie automatycznym wykonywane są również:
- dopływ powietrza,
- regulacja temperatury wnętrza, - rozdział powietrza wewnątrz, - wentylacja wnętrza
- wymuszona wentylacja wnętrza (tryb recyrkulacji powietrza w kabinie).
Notatka! Podczas fazy rozgrzewania silnika po uruchomieniu, przepływ powietrza we wnętrzu stopniowo wzrasta, aby uniknąć nieprzyjemnych przeciągów.
Ustawienia ręczne
W trybie automatycznym klimatyzatora niektóre funkcje można regulować ręcznie. Nie ma to wpływu na automatyczne działanie innych funkcji klimatyzatora. Przycisk trybu automatycznego wyłączy się. Lampka na przycisku A/C pozostaje włączona.
Jeśli lampka na przycisku A / C świeci się, oznacza to, że układ chłodzenia klimatyzatora jest włączony i działa. Gdy ten przycisk jest wyłączony, układ chłodzenia klimatyzatora jest wyłączony i pojawia się komunikat «EKO».
Doprowadzenie powietrza z zewnątrz do kabiny
Tryb wymuszonej wentylacji (recykling) powietrze w kabinie.
Powietrze z zewnątrz nie dostaje się do kabiny. Pojawia się napis «RECIRC».
Przepływ powietrza we wnętrzu
Z przyciskiem
można zwiększyć prędkość obrotową wentylatora dmuchawy wnętrza, a przyciskiem
- zmniejszenie.
Maksymalna prędkość obrotowa wewnętrznego wentylatora jest wskazywana przez pojawienie się siedmiu kresek. Aby powrócić do trybu automatycznego, wystarczy nacisnąć przycisk «AUTO».
Dmuchawa wnętrza jest wyłączona. Równocześnie z wyłączeniem dmuchawy wyłączany jest również układ chłodzenia klimatyzatora.
Przepływ powietrza z owiewek do kabiny pasażerskiej
Przepływ powietrza z deflektorów w kierunku podłogi iz powrotem do kanałów.
Strumień powietrza z owiewek w kierunku podłogi i przedniej szyby.
Przepływ powietrza z deflektorów w kierunku podłogi
Uwaga! Powyższe cztery kierunki nawiewu powietrza do wnętrza można zmienić przełączając klimatyzator w tryb ręczny.
Rozmrażanie szklanek
Odszraniacz klimatyzatora szybko odmraża przednią szybę lub usuwa zaparowanie. Ta funkcja automatycznie dostosowuje dmuchawę i temperaturę dmuchawy.
Aby powrócić do automatycznego trybu pracy klimatyzatora należy nacisnąć przycisk «AUTO».