Змест: Панэль кіравання аўтаматычным…🠇 Самодыягностыкі 🠇 Аўтаматычны рэжым працы кандыцыянера 🠇 Ручныя наладкі 🠇 Падача вонкавага паветра ў салон 🠇 Абдзіманне салона 🠇 Размарожванне шкла 🠇
Кандыцыянер з аўтаматычным кіраваннем самастойна рэгулюе падачу паветра ў салон, яго тэмпературу і размеркаванне ў салоне, забяспечваючы максімальны камфорт у любых умовах надвор'я.
Для таго, каб у салоне падтрымлівалася адпаведная тэмпература, неабходна націснуць адну з паказаных ніжэй кнопак:
кнопка павелічэння тэмпературы
кнопка зніжэння тэмпературы ў салоне
Панэль кіравання аўтаматычным кандыцыянерам
Адлюстраванне тэмпературы ў салоне.
У дыяпазоне ад 19°C да 25°C рэгуляванне тэмпературы выконваецца з крокам у полградуса. Тэмпературы ніжэй ці вышэй гэтага дыяпазону рэгулююцца з крокам у адзін градус.
Самодыягностыкі
Калі паказанне А стала міргае, тое гэтае сведчанне збою ў сістэме. Кандыцыянер можа аднак працаваць без абмежаванняў. Рэкамендуецца ў такіх выпадках звярнуцца ў майстэрню.
Калі перад лічбамі ўказання тэмпературы з'яўляюцца стрэлкі, то гэта абазначае, што розніца паміж тэмпературай паветра ў салоне на бягучы момант і зададзенай дастаткова вялікая і сістэме спатрэбіцца час, каб ліквідаваць гэту розніцу. Як толькі гэтая розніца паменшыцца, стрэлкі знікнуць.
Такое паведамленне з'яўляецца пасля выключэння кандыцыянера з дапамогай кнопкі A/C.
Гэты надпіс з'яўляецца пасля ўключэння рэжыму рэцыркуляцыі паветра націскам кнопкі
Гэты надпіс з'яўляецца пры дасягненні намінальнай тэмпературы ў 15°C.
Такое ўказанне з'яўляецца пры дасягненні максімальнай намінальнай тэмпературы 30°C.
Абазначэнні "Min" і "Мах" з'яўляюцца пры дасягненні мінімальнай і максімальнай намінальных тэмператур.
Аўтаматычны рэжым працы кандыцыянера
Пры ўключэнні гэтага рэжыму падсвятленне функцыянальных кнопак мае светла-жоўты колер. Такі ж колер маюць і кантрольныя лямпачкі. Выключэнне складае лямпачка падсвятлення кнопкі дэфростэра шкла. Яна афарбавана ў цёмна-жоўты колер. Кожная функцыянальная кнопка мае сваю кантрольную лямпачку.
У аўтаматычным рэжыме выконваюцца таксама:
- падача паветра,
- рэгуляванне тэмпературы ў салоне, - размеркаванне паветра ў салоне, - вентыляцыя салона
- прымусовая вентыляцыя салона (рэжым рэцыркуляцыі паветра ў салоне).
Заўвага! На фазе разагравання рухавіка пасля запуску абдзіманне салона павялічваецца паступова, каб пазбегнуць непрыемнага скразняку.
Ручныя наладкі
У аўтаматычным рэжыме працы кандыцыянера некаторыя функцыі могуць рэгулявацца ўручную. Гэта не ўплывае на аўтаматычную працу астатніх функцый кандыцыянера. Пры гэтым згасае кнопка аўтаматычнага рэжыму. Лямпачка на кнопцы A/C працягвае гарэць.
Калі лямпачка на кнопцы A/C гарыць, тое гэта значыць, што сістэма астуджэння кандыцыянера ўключаная і працуе. Пры выключэнні дадзенай кнопкі адбываецца адключэнне сістэмы ахладжэння кандыцыянера і з'яўляецца надпіс "ЕСА".
Падача вонкавага паветра ў салон
Рэжым прымусовай вентыляцыі (рэцыркуляцыя) паветра ў салоне.
Вонкавае паветра ў салон не паступае. З'яўляецца надпіс "RECIRC".
Абдзіманне салона
З дапамогай кнопкі
можна павялічыць хуткасць кручэння вентылятара абдзімання салона, а кнопкай
- паменшыць.
Максімальная хуткасць кручэння вентылятара абдзімання салона сігналізуецца з'яўленнем сямі рысачак. Для вяртання ў аўтаматычны рэжым дастаткова націснуць кнопку "AUTO".
Вентылятар абдзімання салона выключаны. Адначасова з адключэннем абдзімання выключаецца і сістэма астуджэння кандыцыянера.
Струмень паветра з дэфлектараў у салон
Паток паветра з дэфлектараў у напрамку падлогі і назад у паветраводы.
Струмень паветра з дэфлектараў у кірунку падлогі і да пярэдняга шкла.
Струмень паветра з дэфлектараў у кірунку падлогі
Увага! Указаныя вышэй чатыры напрамкі абдзімання салона можна змяніць, пераключыўшыся на ручны рэжым працы кандыцыянера.
Размарожванне шкла
З дапамогай дэфростэра кандыцыянера выконваецца хуткае адтаванне ветравога шкла ці выдаляецца яго запацяваннем. Гэтая функцыя аўтаматычна рэгулюе абдзіманне і тэмпературу паветра абдзімання.
Для таго каб вярнуцца ў аўтаматычны рэжым працы кандыцыянера, трэба націснуць кнопку "AUTO".