Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Автоматичен климатик (Peugeot Eurovans 806)

  • Главна
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Автоматичен климатик
0
Съдържание: Панел за управление на автоматичната…🠇 Самодиагностика 🠇 Автоматичен режим на работа на…🠇 Ръчни настройки 🠇 Подаване на външен въздух в кабината 🠇 Климатик в интериора 🠇 Размразяване на стъкло 🠇
Автоматичният климатик автоматично регулира въздушния поток, температурата и разпределението му в кабината, осигурявайки максимален комфорт при всякакви метеорологични условия.

Автоматичният климатик автоматично регулира въздушния поток, температурата и разпределението му в…


За да поддържате желаната температура в кабината, натиснете един от бутоните по-долу:

бутон за повишаване на температурата



бутон за намаляване на температурата в кабината






Панел за управление на автоматичната климатизация



Панел за управление на автоматичната климатизация


Показване на вътрешната температура.



В диапазона от 19°C до 25°C, регулирането на температурата се извършва на стъпки от половин градус. Температурите под или над този диапазон се регулират на стъпки от един градус.

Самодиагностика



Ако показанието А мига постоянно, това показва системна повреда. Климатикът обаче може да работи без ограничения. В такива случаи се препоръчва да се свържете със сервиз.

Ако пред числата на дисплея за температура се появят стрелки, това означава, че разликата между текущата температура в кабината и зададената температура е доста голяма и системата ще се нуждае от време, за да елиминира тази разлика. След като тази разлика се намали, стрелките ще изчезнат.





Това съобщение се появява след изключване на климатика с бутона A/C.



Това съобщение се появява след включване на режима на рециркулация на въздуха чрез натискане на бутона





Това съобщение се появява, когато се достигне номиналната температура от 15°C.





Тази индикация се появява, когато се достигне максималната номинална температура от 30°C.

Обозначенията "Min" и "Max" се появяват, когато се достигнат минималната и максималната номинална температура.



Автоматичен режим на работа на климатика





Когато този режим е активиран, подсветката на функционалните бутони е светложълта. Контролните лампички са с един и същи цвят. Изключение прави лампичката за осветяване на бутона за размразяване на прозорците. Боядисана е в тъмно жълто. Всеки функционален бутон има своя собствена контролна лампа.



Следните действия също се изпълняват автоматично:

- подаване на въздух,

- контрол на вътрешната температура, - разпределение на въздуха в интериора, - вентилация на интериора

- принудителна вентилация на купето (режим на рециркулация на въздуха в купето).

Забележка: По време на фазата на загряване на двигателя след стартиране, въздушният поток в кабината се увеличава постепенно, за да се избегнат неприятни течения.


Ръчни настройки



В автоматичен режим на климатика някои функции могат да се регулират ръчно. Това не влияе на автоматичната работа на други функции на климатика. В този момент бутонът за автоматичен режим изгасва. Лампичката на бутона за климатика остава включена.

Ако лампичката на бутона A/C свети, това означава, че охладителната система на климатика е включена и работи. Когато този бутон е изключен, охладителната система на климатика се изключва и се появява съобщението "ECO".



Подаване на външен въздух в кабината



Режим на принудителна вентилация (рециркулация) въздух в кабината.



Външен въздух не влиза в кабината. Появява се надписът "RECIRC".





Климатик в интериора





Използване на бутона



можете да увеличите скоростта на вентилатора за вътрешно охлаждане, като използвате бутона



- намаление.



Максималната скорост на вентилатора за вътрешна вентилация се обозначава с появата на седем чертички. За да се върнете към автоматичен режим, просто натиснете бутона "AUTO".



Вентилаторът за вътрешна вентилация е изключен. Едновременно с изключването на вентилатора, се изключва и охладителната система на климатика.



Въздушен поток от дефлекторите в кабината



Въздушният поток от дефлекторите към пода и обратно във въздуховодите.





Въздушният поток от дефлекторите към пода и предния прозорец.



Въздушен поток от дефлекторите към пода



Моля, обърнете внимание: Четирите посоки на въздушния поток, изброени по-горе, могат да бъдат променени чрез превключване на климатика в ръчен режим.



Размразяване на стъкло



Размразяване на стъкло


Размразителят на климатика бързо размразява предното стъкло или премахва замъгляването. Тази функция автоматично регулира силата на въздуха и температурата.

За да се върнете към автоматичен режим на климатика, натиснете бутона "AUTO".
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 806: Инструкции за работа
Следващия

Климатик за кола
Отопление и вентилация на купето
Огледала за обратно виждане
Волан
Бордови компютър
Надуваема въздушна възглавница
Регулиране на височината на закопчаването на предпазния колан
Рафт за багажно отделение (петместна версия)
Преден прибиращ се люк
Електрически и ръчни прозорци
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Автоматичен климатик Пежо 207 (2006-2014)
➨ Автоматичен климатик Пежо 406 (1995-2004)
➨ Климатик — обща информация Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 19 + 26

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.