Główne parametry przekładni kierowniczej bez wspomagania hydraulicznego
przełożenie | 23,8 |
Liczba zębów przekładni | 6 |
Liczba obrotów kierownicy od zamka do zamka | 4,14 |
Średnica toczenia: | |
- między ścianami | 11,00m |
- między chodnikami | 10,55m |
Główne parametry przekładni wspomagania kierownicy
przełożenie | 17,9 |
Liczba zębów przekładni | 8 |
Liczba obrotów kierownicy od zamka do zamka | 3,13 |
Średnica toczenia: | |
- między ścianami | 11,00m |
- między chodnikami | 10,55m |
Pasek napędowy pompy | Hutchinson 970 K4 |
Olej wspomagania kierownicy: | |
- ilość | około 0,70 dm3 |
– zalecany typ | ATF Dexron H, Esso D 21065 lub Shell 20137 |
Praca | poziom oleju należy sprawdzać co 20 000 km |
Momenty dokręcania
Nakrętka przegubu kulowego kierownicy | 35 Nm |
Nakrętka drążka kierowniczego | 45 Nm |
Montaż wału kierownicy do zębatki skrzyni biegów | 15 Nm |
Nakrętka kierownicy | 35 Nm |
Śruby mocujące przekładnię kierowniczą: | |
– modele do 1992r | 40 Nm |
– modele od 1993 roku | 90 Nm |
Przegub kulowy drążka kierowniczego: | |
Wczesny (solidny) mocowanie do piasty | 45 Nm |
Później (dziurawy) mocowanie do piasty | 35 Nm |