Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Automatyczną skrzynię biegów wyjmuje się spod pojazdu.
Wyjmowanie
1. Wyjmij baterię i jej uchwyt.
2. Wyjmij filtr powietrza i jego uchwyt.
3. Odłącz połączenia elektryczne, przewody i kable podłączone do automatycznej skrzyni biegów.
4. Odłączyć linkę zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w pobliżu sworznia kulowego.
5. Po obu stronach pojazdu odkręć śruby mocujące łączniki drążka stabilizatora do ramion zawieszenia (samochód musi stać na kołach).
6. Umieść pojazd na podnośniku lub ustaw przód pojazdu na podstawkach i zdejmij koła.
7. Wyjmij oba półosie napędowe.
8. Zdejmij tylną osłonę obudowy przekładni hydrokinetycznej.
9. Odkręć trzy śruby mocujące przekładnię hydrokinetyczną do tarczy napędowej (należy stopniowo obracać tarczę w taki sposób, aby uzyskać dostęp do ukrytych śrub).
10. Odkręć nakrętkę mocującą prowadnicę wskaźnika poziomu oleju do miski olejowej.
11. Odkręć trzy śruby mocujące rozrusznik, ale nie wyjmuj ich.
12. Układ napędowy z automatyczną skrzynią biegów należy podłączyć do podnośnika w taki sposób, aby zdjąć obciążenie z metalowo-gumowego elementu nośnego.
13. Oddzielić podporę osi układu napędowego ze skrzynią automatyczną od elementu metalowo-gumowego. Zdejmij element metalowo-gumowy.
14. Zamontuj na pojeździe specjalną ramę wsporczą (narzędzie 0911 A1–AZ) w taki sposób, aby podeprzeć silnik.
15. Opuść układ napędowy tak nisko, jak to możliwe, tak aby automatyczna skrzynia biegów znalazła się pod pojazdem.
16. Odkręć śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów do silnika.
17. Oddziel automatyczną skrzynię biegów od silnika i zamontuj kołnierz (oprawa 0315 A), naprawiając przekładnię hydrokinetyczną.
18. Wyjmij automatyczną skrzynię biegów spod pojazdu.
Montaż przekładni hydrokinetycznej w obudowie skrzyni biegów
X = 7 mm – występ
Instalacja
1. Opisane czynności należy wykonać w odwrotnej kolejności niż podczas usuwania, stosując się do poniższych instrukcji.
2. Przed montażem należy upewnić się, że podkładka centrująca przekładni hydrokinetycznej znajduje się na wale korbowym. Ta podkładka powinna być nasmarowana.
3. Sprawdź położenie przekładni hydrokinetycznej (wymiar X musi wynosić co najmniej 7 mm).
4. Wymień wszystkie nakrętki samokontrujące, podkładki elastyczne, uszczelki i pierścienie uszczelniające.
5. Należy przestrzegać odpowiednich momentów dokręcania elementów mocujących.
Oryginał znajduje się pod adresem peugeotbook.ru
6. Po montażu konieczne jest uzupełnienie oleju (utrzymanie wymaganego poziomu) do automatycznej skrzyni biegów i usunąć powietrze z układu chłodzenia.
7. Wyreguluj dźwignię zmiany biegów.