Uszczelniacz prawego wału korbowego
1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego i pasek rozrządu. Zmierzyć głębokość montażu uszczelki.
2. Wywierć dwa małe otwory w uszczelce na przeciwległych końcach uszczelki. W wywiercone otwory w uszczelce włożyć dwa wkręty samogwintujące i za pomocą szczypiec wyciągnąć pierścień uszczelniający z łbów wkrętów.
3. Oczyścić gniazdo uszczelki.
4. Nasmaruj krawędzie nowego pierścienia uszczelniającego czystym olejem silnikowym i zamontuj go na wale korbowym. Wargi uszczelniające nowego o-ringu muszą być skierowane do wewnątrz.
5. Za pomocą odpowiedniego wybijaka wciśnij o-ring w gniazdo na głębokość równą głębokości montażu starego o-ringu.
6. Usuń wszelkie ślady oleju silnikowego i zamontuj koło pasowe wału korbowego.
Uszczelniacz lewego wału korbowego
7. Usuń koło zamachowe. Zmierzyć głębokość montażu O-ringu w gnieździe.
8. Wywierć dwa małe otwory w uszczelce na przeciwległych końcach uszczelki. W wywiercone otwory w uszczelce włożyć dwa wkręty samogwintujące i za pomocą szczypiec wyciągnąć pierścień uszczelniający z łbów wkrętów.
9. Oczyścić gniazdo uszczelki.
10. Nasmaruj krawędzie nowego pierścienia uszczelniającego czystym olejem silnikowym i zamontuj go na wale korbowym. Wargi uszczelniające nowego o-ringu muszą być skierowane do wewnątrz.
11. Za pomocą odpowiedniego wybijaka wciśnij o-ring w gniazdo na głębokość równą głębokości montażu starego o-ringu.
12. Usuń wszelkie ślady oleju silnikowego i zamontuj koło zamachowe.