Десен семеринг на коляновия вал
1. Свалете шайбата на коляновия вал и зъбния ремък. Измерете дълбочината на монтаж на уплътнението.
2. Пробийте два малки отвора в уплътнението, разположени в диаметрално противоположните краища на уплътнението. Завийте два самонарезни винта в пробитите отвори на уплътнението и с помощта на клещи издърпайте уплътнителния пръстен за главите на винтовете.
3. Почистете гнездото на уплътнението.
4. Смажете работните устни на новия уплътнителен пръстен с чисто двигателно масло и го монтирайте на коляновия вал. Работните ръбове на новия уплътнителен пръстен трябва да са насочени навътре.
5. С помощта на подходящ накрайник натиснете О-пръстена в гнездото до дълбочина, равна на монтажната дълбочина на стария О-пръстен.
6. Отстранете всички следи от двигателно масло и монтирайте шайбата на коляновия вал.
Ляв семеринг на коляновия вал
7. Свалете маховика. Измерете дълбочината на монтаж на уплътнителния пръстен в гнездото.
[Оригинална публикация на уебсайта: PeugeotBook.ru]
8. Пробийте два малки отвора в уплътнението, разположени в диаметрално противоположните краища на уплътнението. Завийте два самонарезни винта в пробитите отвори на уплътнението и с помощта на клещи издърпайте уплътнителния пръстен за главите на винтовете.
9. Почистете гнездото на уплътнението.
10. Смажете работните устни на новия уплътнителен пръстен с чисто двигателно масло и го монтирайте на коляновия вал. Работните ръбове на новия уплътнителен пръстен трябва да са насочени навътре.
11. С помощта на подходящ накрайник натиснете уплътнителния пръстен в гнездото до дълбочина, равна на монтажната дълбочина на стария уплътнителен пръстен.
12. Отстранете всички следи от двигателно масло и монтирайте маховика.