Uwaga! Płyn chłodzący wymienia się na zimnym silniku. Unikaj dostania się chłodziwa na lakierowane powierzchnie karoserii i odzież. W przeciwnym razie przemyj miejsce, w które dostał się płyn chłodzący, dużą ilością wody.
Spust płynu chłodzącego
1. Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego. W tym celu przekręcić korek w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pierwszego zamka, odczekać, aż ustąpi ciśnienie resztkowe w układzie chłodzenia, następnie wcisnąć korek w dół iw tej pozycji przekręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do drugiego zamka i na koniec zdjąć korek.
2. Zdejmij błotnik pod komorą silnika i zamontuj zbiornik pod chłodnicą po lewej stronie.
3. Poluzuj korek spustowy na chłodnicy i pozwól, aby płyn chłodzący spłynął do pojemnika. W razie potrzeby można przymocować do otworu spustowego (2) odcinek (1) odpowiednią rurę do kierowania strumienia spustu płynu chłodzącego.
4. Aby przyspieszyć spuszczanie płynu chłodzącego, odkręć śruby (wskazany strzałką) usuwanie powietrza z układu chłodzenia. Śruby znajdują się w złączce przewodu nagrzewnicy na przegrodzie komory silnika i na górze obudowy termostatu. W niektórych modelach śruba odpowietrzająca może znajdować się w lewym górnym rogu chłodnicy.
5. Gdy przepływ płynu chłodzącego z chłodnicy ustanie, umieść pojemnik pod korkiem spustowym bloku cylindrów. W modelach 1,6 i 1,8 litra korek spustowy znajduje się z przodu bloku cylindrów, aw modelach 2,0 litra z tyłu bloku cylindrów.
6. Wykręć korek spustowy i poczekaj, aż płyn chłodzący spłynie z bloku cylindrów.
7. Po spuszczeniu płynu chłodzącego zakręć korki chłodnicy i blok cylindrów.
Płukanie układu chłodzenia
8. Płyn chłodzący należy okresowo wymieniać, a układ chłodzenia należy przepłukać, ponieważ. rdza i brud tworzą się w kanałach systemu. Chłodnicę należy przepłukać niezależnie od silnika.
Płukanie chłodnicy
9. Aby przepłukać chłodnicę, należy ścisnąć rurę wylotową chłodnicy i odkręcić śrubę spustową płynu chłodzącego.
10. Wyjmij przewody płynu chłodzącego z chłodnicy.
11. Włóż wąż do wlotu górnego zbiornika chłodnicy, włącz wodę i przepłucz chłodnicę, aż z dolnego zbiornika chłodnicy wypłynie czysta woda.
12. Jeśli nie można przepłukać chłodnicy czystą wodą, użyj detergentu.
Płukanie silnika
13. Aby przepłukać silnik, odkręć korek spustowy bloku cylindrów, śruby odpowietrzające i wyjmij termostat.
14. Odłącz węże układu chłodzenia od chłodnicy i podaj strumień czystej wody przez wężyk do bloku silnika i przepłucz go do momentu pojawienia się czystej wody z dolnego wężyka prowadzącego do chłodnicy.
15. Zamontować termostat i podłączyć węże układu chłodzenia.
Napełnianie układu chłodzenia
16. Przed napełnieniem układu chłodzenia upewnij się, że wszystkie węże i zaciski są w dobrym stanie. Należy pamiętać, że mieszanka płynu niezamarzającego musi być używana przez cały rok, aby zapobiec korozji. Sprawdź również, czy korek chłodnicy i korki spustowe bloku cylindrów są na swoim miejscu.
17. Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego.
18. Odkręcić śruby odpowietrzające układ chłodzenia.
19. Zainstaluj dodatkowy zbiornik (wskazany strzałką) na zbiorniku wyrównawczym i powoli napełnij układ. Dodatkowy zbiornik na butelce rozprężnej i powoli napełnij układ. Zbiornik dodatkowy należy zamontować na zbiorniku wyrównawczym hermetycznie, co zapewni napełnienie najwyższych punktów układu chłodzenia.
20. Ponieważ układ chłodzenia jest wypełniony cieczą, gdy tylko czynnik chłodniczy wolny od pęcherzyków powietrza pojawi się spod śruby odpowietrzającej, należy stopniowo, zaczynając od dolnych śrub, dokręcać śruby. Dodatkowy zbiornik musi być pełny przez cały proces napełniania układu.
21. Po napełnieniu układu chłodzenia dokręć wszystkie śruby i zainstaluj korek na zbiorniku wyrównawczym.
22. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej, a następnie sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij.