1) Prindeți mecanismul de direcție într-o menghină cu plăcuțe moi;
Figura. 8.36. Scoaterea apărătoarei de noroi: 1 - apărător de noroi; 2, 3 - cleme
2) îndepărtați clemele 2 și 3 (Fig. 8.36);
3) scoateți apărătoarea de noroi 1;
4) Poziționați cremaliera de direcție în poziția de mijloc;
5) scoateți capacul de plastic de pe șurubul de reglare 1 (vezi fig 8.14);
Figura. 8.37. Instalarea dispozitivului de verificare a jocului cutiei de direcție: Indicator de 1 oră; 2 - dispozitiv; 3 - șuruburi
6) instalați indicatorul 1 (Fig. 8.37) de tip ceas cu dispozitivul 2 pe mecanismul de direcție;
7) strângeți șuruburile 3 cu mâna;
Figura. 8.38. Rotația cremalierei de direcție: 1 - tija supapei; 2 - cheie
Figura. 8.39. Determinarea jocului în mecanismul de direcție: 1 - șurub de reglare; 2 - șină; 3 - primăvară
8) folosind cheia 2 (Fig. 8.38), rotiți cremaliera 2 (Fig. 8.39) până când se oprește, astfel încât arcul 3 să se sprijine pe șurubul de reglare 1;
Atentie! Asigurați-vă că piciorul indicator se mișcă liber.
9) în această poziție setați săgeata indicator la zero;
10) urmărind indicatorul, rotiți tija 1 (vezi fig. 8.38) supapele cu o jumătate de tură atunci când rack este în poziția de mijloc;
11) notați valoarea obținută a decalajului A, care ar trebui să fie de 0,01-0,1 mm;
12) dacă valoarea nu se încadrează în normă, îndepărtați dispozitivele 1 și 2 (vezi fig. 8.37) și reglați jocul arcului de ghidare;
13) dacă valoarea decalajului se încadrează în normă, verificați decalajul în alte poziții ale rackului, distanța ar trebui să fie de 0,01-0,15 mm;
14) dacă decalajul nu corespunde acestor valori, atunci mecanismul de direcție trebuie înlocuit;
15) dacă decalajul corespunde acestor valori, atunci trebuie făcute următoarele:
- îndepărtați dispozitivele de fixare 1 și 2 (vezi fig. 8.37);
Figura. 8.14. Fixarea suportului de rack: 1 - șurub; 2 - primăvară; 3 - inel de etanșare
- puneți la loc capacul de plastic și strângeți șurubul de reglare 1 (vezi fig. 8.14);
- instalați apărătorul de noroi la loc 1 (vezi fig. 8.36) și strângeți clemele 2 și 3.
Reglați mecanismul de direcție în următoarea ordine:
Servodirecție
- strângeți șurubul de reglare 1 (vezi fig. 8.14) cuplu de 20 Nm;
Direcție fără servodirecție
- strângeți șurubul de reglare cu 1 la 15 Nm;
Ambele tipuri
Figura. 8.40. Reglarea jocului în mecanismul de direcție: 1 - șurub de reglare; A - marcaj
- setați marcajul A (Fig. 8.40) pe carcasa mecanismului de direcție astfel încât să coincidă cu șurubul de reglare gradat 1;
Servodirecție
- deșurubați șurubul 1 trei crestături;
Direcție fără servodirecție
- deșurubați șurubul 1 cu două diviziuni;
Ambele tipuri
1) verificați golul A (vezi fig. 8.39);
2) Dacă după prima reglare decalajul A nu corespunde valorilor cerute, procedați în felul următor:
- strângeți sau eliberați în mai multe diviziuni șurub de reglare a 1 (vezi fig. 8.14) (strângeți pentru a reduce clearance-ul, slăbiți pentru a crește clearance-ul);
- verificați decalajul A;
- repetați ultima operație până când obțineți un spațiu A de 0,01-0,1 mm.