Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Sistem de evacuare — demontare și instalare (Peugeot 405)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Unitate de putere
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de evacuare — demontare și instalare
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Fiecare secțiune a sistemului de evacuare poate fi îndepărtată individual sau întregul sistem poate fi îndepărtat ca unitate. Chiar dacă doar o parte a sistemului necesită întreținere sau înlocuire, este adesea mai ușor să îndepărtați întregul sistem și să izolați secțiunea necesară în garaj.

Demontarea



Pentru a îndepărta sistemul de evacuare sau o parte a sistemului, este necesar să ridicați partea din față sau din spate a mașinii și să o fixați pe suporturi sau să instalați mașina pe o groapă de inspecție.

Teava frontala



1. Deșurubați piulițele care fixează conducta de admisie de evacuare de galeria de evacuare, apoi deșurubați șurubul care fixează conducta de admisie de evacuare de suspensia unității.

2. Deconectați țeava de admisie de evacuare de la colector și îndepărtați garnitura.

3. Deșurubați piulițele care fixează flanșa părții din spate a țevii de evacuare, scoateți țeava și scoateți-o de sub mașină.

Conducta de evacuare fata



Deșurubați piulițele care fixează flanșele părților din față și din spate ale țevii de evacuare față, scoateți țeava și scoateți-o de sub mașină.

Țeava de evacuare intermediară



Deșurubați piulițele care fixează flanșele părților din față și din spate ale țevii de evacuare intermediare, scoateți țeava și scoateți-o de sub mașină.

Toba de eșapament centrală



1. Slăbiți șuruburile inelului de strângere și deconectați clemele de la conexiunile flanșelor din față și din spate.

2. Deconectați toba de eșapament centrală de la suporturile de cauciuc și scoateți-o de sub vehicul.



Țeava de eșapament și toba de eșapament



1. Slăbiți șuruburile inelului de prindere a țevii de evacuare și deconectați clema de la racordul cu flanșă.

2. Deconectați țeava de evacuare de la suporturile de cauciuc și scoateți-o de sub vehicul.

Sistem complet de evacuare



1. Deșurubați piulițele care fixează conducta de admisie de evacuare de galeria de evacuare, apoi deșurubați șurubul care fixează conducta de admisie de evacuare de suspensia unității.

2. Deconectați țeava de admisie de evacuare de la colector și îndepărtați garnitura.

3. Eliberați sistemul de evacuare de suporturile de cauciuc și scoateți-l de sub vehicul.

Scuturi rezistente la căldură



Amplasarea scutului termic pe spatele rezervorului de combustibil

Amplasarea scutului termic pe spatele rezervorului de combustibil


Scuturile rezistente la căldură sunt atașate la partea inferioară a mașinii (iar la unele modele pe rezervorul de combustibil) piulițe și șuruburi.

1. Scuturile termice pot fi îndepărtate după îndepărtarea secțiunii corespunzătoare a sistemului de evacuare.

2. Dacă scutul termic este îndepărtat, în unele cazuri poate fi suficient să scoateți piulițele sau șuruburile și pur și simplu să coborâți scutul termic pentru a accesa componenta situată în spatele scutului (fără a demonta sistemul de evacuare).



Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.

Text preluat de pe site-ul web (peugeotbook.ru)

2. Verificați dacă toate urmele de coroziune au fost îndepărtate și înlocuiți toate garniturile.

3. Verificați pernele de cauciuc pentru uzură și deteriorare și înlocuiți dacă este necesar.

4. Înainte de asamblarea conexiunilor cu flanșă, lubrifiați suprafețele de îmbinare cu lubrifiant pentru temperatură înaltă.

5. Înainte de strângerea finală a conectorilor sistemului de evacuare, verificați dacă toate suporturile de cauciuc sunt poziționate corect și dacă există un spațiu suficient între partea de jos a vehiculului și sistemul de evacuare.

6. Deplasați sistemul de evacuare în lateral, în sus și în jos și verificați dacă sistemul se mișcă liber, fără a atinge componentele vehiculului.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 405: Sistem de evacuare
Următorul

Sistem de evacuare — descriere design
Sistem de evacuare (diesel)
Sistem de control al emisiilor de evacuare
Controlul emisiilor carterului
Monitorizarea gazelor de evacuare
Controlul emisiilor de vapori de combustibil
Sistem de control al emisiilor de evacuare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Sistem de evacuare — informații generale și reînnoirea… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sistem de evacuare (motor diesel) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Sistem de evacuare — informații generale Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Sistem de evacuare — test de scurgere Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sistem de evacuare — demontare și instalare Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 38 + 12

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.