Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Cablu de schimbare forțată a treptelor de viteză (Peugeot 405)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Cablu de schimbare forțată a treptelor de viteză
0

Măsurarea distanței (X) dintre proeminența de pe cablul de schimbare a treptelor de viteză și capătul filetat al mantalei cablului



1 – cablu forțat pentru schimbarea treptelor de viteză

1 – cablu forțat pentru schimbarea treptelor de viteză


Măsurarea jocului (b) dintre proeminența de pe cablul de schimbare a treptelor de viteză și capătul filetat al carcasei cablului și piulița de reglare a jocului



1 – piuliță de reglare a jocului

1 – piuliță de reglare a jocului


Reglarea cablului de schimbare a treptelor de viteză trebuie făcută pe un motor cald.

Textul original se află la: www.peugeotbook.ru

Ajustare



1. Verificați și, dacă este necesar, reglați viteza de ralanti.

2. Opriți motorul și verificați reglarea cablului de accelerație. Deconectați cablul de schimbare a treptelor de viteză de la maneta de pe carburator sau corpul clapetei și verificați din nou reglarea cablului de accelerație.



3. Trageți cablul de schimbare a vitezei în jos din carcasă și măsurați distanța dintre proeminența de pe cablu și capătul filetat al carcasei cablului, care ar trebui să fie de 39,0 mm. Dacă valoarea măsurată nu este egală cu 39,0 mm, deșurubați cele două piulițe de blocare care fixează mantaua cablului și mutați piulițele de-a lungul mantalei cablului pentru a seta distanța necesară (vezi Fig. Măsurarea distanței (X) dintre proeminența de pe cablul de trecere forțată a treptelor de viteză. și capătul filetat al mantalei cablului).

4. Reconectați cablul de schimbare a vitezei la carburator sau pârghia corpului clapetei și verificați jocul dintre proeminența de pe cablu și capătul filetat al mantalei cablului, care ar trebui să fie de 0,5 mm. Dacă valoarea măsurată nu este egală cu 0,5 mm, deșurubați cele două piulițe care fixează mantaua cablului și, prin deplasarea piulițelor de-a lungul mantalei cablului, setați distanța necesară (vezi Fig. Măsurarea spațiului (b) dintre proeminența de pe mantaua forțată. cablul de schimbare a treptelor de viteză și capătul filetat al mantalei și piuliței cablului pentru a regla distanța).
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 405: Cutie automata
Următorul

Maneta selector — demontare si instalare
Cablu selector de viteze — Demontare și instalare
Reglarea comenzii schimbătorului de viteze
Demontare și instalare cutiei de viteze
Descrierea designului transmisiei automate
Reglarea benzii de frână
Demontare și instalare servomotorului de comandă
Înlocuirea inelului de etanșare a arborelui selector
Schimbător de căldură cutie de viteze — Demontare și instalare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Cablu de accelerație — demontare, remontare și reglare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Reglarea cablului de antrenare a selecției treptelor de viteză… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Înlocuirea cablului de schimbare a treptelor de viteză inferioare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Lea cablu frână de parcare — demontare și montare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Cablu de accelerație — reglare Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 43 + 49

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.