Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Tija de suspensie spate — demontare și instalare (Peugeot 406)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Tija de suspensie spate — demontare și instalare
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇

Demontarea



1. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.

2. Puneți un cric sub capătul exterior al brațului inferior și ridicați-l suficient pentru a comprima ușor arcul.

3. Aplicați semne de aliniere între șaiba specială a șuruburilor pivotante interioare și cadrul inferior. Când instalați tirantul, aceste semne vor ajuta la menținerea unghiurilor de aliniere a roților din spate.

4. Deșurubați piulița care fixează articulația sferică a tijei de legătură din spate pe suport și…


4. Deșurubați piulița care fixează articulația sferică a tijei de legătură din spate pe suport și scoateți articulația sferică din articulație.

5. Deșurubați piulița de montare a șurubului pivotant interior și scoateți șaiba specială. Scoateți…


5. Deșurubați piulița de montare a șurubului pivotant interior și scoateți șaiba specială. Scoateți șurubul pivotant și scoateți tirantul din spate din vehicul.



6. Curățați complet tija de murdărie și de stratul anticoroziv. Verificați starea acestuia.

Instalare



1. Curățați filetele șurubului pivot și articulației sferice și ungeți suprafața de contact a noilor piulițe cu unsoare Molykote G Rapide Plus.

2. Așezați tija spate la loc și introduceți șurubul pivotant. Așezați o șaibă specială pe șurub, astfel încât să fie poziționat corect pe șurub și să fie poziționat împotriva proeminenței de pe cadrul inferior. Asigurați-l cu o piuliță nouă, dar nu o strângeți complet. Aliniați marcajele făcute înainte de îndepărtare și strângeți șurubul de montare la cuplul specificat.

3. Instalați articulația sferică în suport și fixați-o cu o piuliță nouă, strângând-o la cuplul necesar.

4. Dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților din spate.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 406: Suspensie auto
Următorul

Braț de ghidare pentru suspensie spate — Demontarea și instalarea
Braț suspensie spate superior — Demontare și instalare
Suspensie spate braț inferior — demontare și instalare
Jurnal butuc suspensie spate — demontare și instalare
Arc elicoidal suspensie spate — Demontare și instalare
Bară antiruliu suspensie spate
Legătură stabilizatoare suspensie spate
Unghiurile de aliniere a roților
Defecte de bază ale suspensiei și direcției
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Ansamblu suspensie spate — general Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontare și instalare ansamblului grinzii de suspensie spate Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Amortizor suspensie spate — perete despărțitor Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Suspensie roata spate — demontare si instalare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Cupluri de strângere — suspensie spate Peugeot J5 (1981-1993)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 26 + 38

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.